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本帖最后由 前程 于 2011-7-21 09:58 编辑 + u9 z8 y) {% A! s
- v1 `8 |: z7 `: Q, n2 U其实这个改动,是我给工厂提出的。后来他们采纳了。: _% ]6 i1 b8 Z' d/ i8 j$ I1 _
为什么换回不通风的。06年的车一开始是不带的,07年工厂就开始使用带通风口的设计,我也换了一个,但使用中,发动机缸头噪音我实在受不了,于是我换了回来,通过对比,车子坐桶温度高的问题,根本不能改变。而用不通风挡板,车子也不会出现温度过高而影响发动机性能。% a: ~7 @& A1 Z5 z6 J7 w
最要命的原因是,这个发动机的缸头噪音本来就大,这样有些不了解发动机特点的用户就回以为这个发动机的气门异响或小链条松动有问题,而去拆解调整。事得其反,已经 有把好 好的车给修坏的例子。所以加这个通风口,根本就没什么必要,通风效果不明显,同时还额外增加了多种不利因素。
* W2 d( \( j$ O* M, t* B. t. ^我的车已经有9万公里的使用经历,足以验证这个不通风挡板的对车子性能有没有什么影响了。出口版的车和早期意大利原产FLY一直也没有使用过这个设计,这个车也卖了这么多年了,如果不行,肯定国外会有反馈。
2 B0 W# y, S A, P7 z( O坐桶温度高因为这个发动机的发热量本来就大,坐桶下面也没有隔热棉,所以坐桶温度会高。7 n3 ]0 Z: j8 c) U
所以楼主还是不用担心这个板子会对车有什么影响。 |
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