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今天小车祸一下,去车行换防擦条,碰到一台湾朋友来做RA1的售后,反映的问题就是高速龙头跳
6 P' E A2 D0 @0 l7 Y5 f然后我就自告奋勇帮他试下车了(其实是自己一直想开开看RA1,啊哈)
/ `: O3 v* c7 Z w本来想新车不拉急速的,车主来了句,你的车能开多少码,我说100,他说我80码抖得特别厉害。5 r% J7 q' O2 C$ k# J
于是,使劲的操吧,人家车主都叫我高速了。$ ]2 W/ R1 u3 `) t( s( L
起车感觉,RA1的动力确实要比FLY迅猛一点,实际使用中意义不大,因为还是肉,但是我觉得这样是非常好的行车感觉,因为很多日系车的起步都会吓到不太坐小绵羊的MM。# t+ x# ~% z* q
行车感觉,操控确实好,感觉比FLY敏捷很多,急速最多拉到了100,比FLY到100快一点点,上80码这段感觉很不错。- K% \. I0 s& d9 ?2 C5 U+ K
怠速感觉,一个字,声音真轻,没有FLY怠速的时候噼里啪啦的声音,我拥有过3台FLY了,有台黑色的车子平时都不好意思停得离人家车近一点。
$ p" P4 m+ K! _7 _ f( y, }坐姿感觉,和高坐垫版的FLY差不多,会稍微舒服点。
5 J& S3 S% {. b单车问题,往左跑偏,龙头抖在接受的范围,但是很跳。
7 {& h5 ]. w7 d, J% ^6 a( u- E个人建议,如果对于FLY和RA1外型没有特别的纠结的话就RA1,特别是上海车友,直上蓝牌,基本不用再考虑FLY。8 n, ]2 b' \ w6 r$ A
不过像我这样喜欢FLY外型的,RA1实在是没什么大想法,个人比较喜欢VESPA这样风格的,FLY好歹还有点影子,过过瘾算了 |
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