改完MALOSSI 187气缸的进来看看

bingfengmj

改完187五百公里了，我改了187的气缸，普利珠和尾牙大弹簧用的是150的，
化油器改了90主量孔，其他没有动。
$ k/ r. ^0 _0 B% k; \现在的动力不错，比以前150强些。
" k7 z% |; X; H. i4 Z% G现在的问题是，震动比以前稍大，温度很高。
1 f4 d( ]' j2 V/ N6 T! w以前150的时候，跑半个小时，边箱可以把手一直放在上面，比较热但是不烫。
现在边箱已经放不住手了，红外测温枪测出箱体温度64度，和GY6 150的温度一样。
& |; s# U% X# ]; k( z1 y) N我现在怀疑的排气不畅造成的温度过高，我是老款阿普利亚两段式排气，
请其他改过187气缸的哥们进来说说，大家的温度都有多高？
/ _; c% L  M6 L* X. A6 Z+ g还有震动情况。
; Z# ?3 K# ^# o6 y* z
还有起步，现在起步时猛加油门，开始声音很大，车速不怎么增加，然后是猛然而来的拉扯感，
" l9 G1 z1 x0 b' d' _1 X和150时候的线性加速似乎不太一样。
5 f5 k5 ]$ {, ^& z0 L

冰魄

同是187CC，震动比150大是正常现象，因为压缩比再次提高了。
2 F: w; F% ?  @: Q7 n3 P同是90主量孔，目前高速顺畅无缺油感，改天上92再试试，尾速应该会更好些。
4 {4 T( A9 B0 G2 }/ G离合器箱体不能反映发动机的热度，发动机热度应该参考机油温度较为理想。
我的离合器箱体没有具体测过温度，但就你所说的离合器箱体过热理论上应该是变速系统内的问题，请先确认边盖上的透气海绵是否清洁，然后再体逐步检查变速系统。
关于起步声音大，车速滞后现象，请问是多少码时才产生拉扯感的？
我之前150用原厂125的传动，现在是187用150的珠和125的弹簧，加速线性几乎没变。只是车速增加。0-80加速很线性。

bingfengmj

机油散热鳍温度是84度。箱体是和之前比较，确实较高，以前比我朋友的GY6边箱温度低，
. z, v7 q( T6 W- @1 _' R2 a8 |8 v现在一样了。
2 s8 w2 y- U+ j1 P% \起步声音大，是0~10公里这段吧，之后就猛的很了。
现在排气的声音比以前闷，砰砰的声音，很怀疑是这个排气已经成为我车子的瓶颈了。

冰魄

即使排气不够，能传达到离合器箱的热量也应该很有限。改天我摸摸我的离合器箱看看。
不过我全套传动也快到了，应该要比原厂件散热更出色些。

nathan22128

bingfengmj 发表于 2011-8-18 00:01

; q9 a# o" @7 w; V" _  o                               
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机油散热鳍温度是84度。箱体是和之前比较，确实较高，以前比我朋友的GY6边箱温度低，
6 M# ]  ?& G1 F4 }! ^0 M) C现在一样了。
* o, \( m* H# z0 K! x8 }* t9 p起步声 ...

LZ发动机如果温度过高，还应该考虑下点火正时是否需要提前点试一试！

冰魄

回复 nathan22128 的帖子

点火正时提前可以让发动机温度降低么？
能否大致说说原理？另外让点火正时提前的方法是否只有更换点火器？

kissmeily

进来学习一下

chtq

帮顶帮顶帮顶

天空流逝

" F1 x( R  M0 `' m

冰魄 发表于 2011-8-18 14:55

0 X7 C3 M; b" y- Q                               
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2 ]% M6 e, o0 }: e0 F9 f4 q0 y8 @3 {回复 nathan22128 的帖子

点火正时提前可以让发动机温度降低么？

# z/ k1 Z6 P  q
早点让油着火，那么温度也早点降下来啊。我是猜的
正确的方法:点火时间一定要准，早了晚了都影响动力和温度
; a& z" W& F/ `  n动手能力差的，工具不全的，理论知识不够的，最好少玩改装。
' k5 G$ b) S: ^1 ^! T/ t; v8 a

kimi_hua

2楼XD说的很有道理，帮顶。。。

leimoshou

你好 请问你RA1的原装件出售么？我想买你的化油器主喷嘴和大弹簧

zhanwei

不错，顶起！！

nathan22128

冰魄 发表于 2011-8-18 14:55

                               
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1 N" O6 \3 }+ B回复 nathan22128 的帖子
. Y/ A: T; L- x3 }- ]# v# F. j
点火正时提前可以让发动机温度降低么？

1>网络上有这样的文章，关于点火正时如果发动机温度比较高，有可能是点火时间晚，再加上现在都用97#油，这个油是抗暴震的火焰在缸里的时间就比93#的慢，好多好多的因素！我是在我以前的GY6上这样搞过！（点火凸台的前沿不超过35度）大约是加5-8MM长！

bingfengmj

提前点火会在活塞到达上止点之前点火，那么肯定就会震动加剧甚至毁掉发动机。
7 a7 Q6 a( U& a  [2 m& B' D点火时间我是严格按照原厂的点火时间来的。不考虑改变。
! x1 Y: [; m% ~% k8 Z现在的发热量只是稍微大点，不过就算连续跑上一个小时，暂时也没有感觉到动力有衰减。
MALOSSI的气缸是全铝的，整颗都镀有氮化硼，应该不会比原厂耐用性差把

冰魄

我也是这么认为的，同意楼上的观点。今天买了颗CR9EIX的火花塞。热值更高，让发动机散热更出色些。：）