2009 aprilia Sportcity Cube 300i

极速追风

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歹匕

车不错 人更好

机车道人

2009 arpilia SportCity Cube 300i 本地試騎 15 Mar 2009

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Sportcity由最初200升級至250，到現在這款最新抵港的300，實戰能力都不斷地有所增長。
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09年aprilia雖然取消了Sportcity 250，但卻把車系易名為Sportcity Cube，更把引擎配搭擴闊至有125/200/300三級制。

輸港型號當然是頂級版的Sportcity 300啦！點解？因為只有頂級版300，才會有頭尾三碟煞。
Production: Eddy / Wayble / Jerry / Dave
2 L$ v( N- P% u8 n( J車輛提供: aprilia代理亞林電單車有限公司
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當Mojito 125 Custom追求外在美時，頭尾輪圈都是15吋的大轆羊Sport City 300i便是實幹份子：排氣量雖然超過250級達到278cc，但壓縮比仍然沒有放鬆，達到11.5:1。雖配單凸輪軸，但生死氣閥仍然是四活瓣設定，高轉數輸出有保證呢。
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Sportcity Cube 300雖然號稱平地臺綿羊，但如果閣下用過大鷹王的話，便會覺得所有大轆綿羊的所謂平地臺功能其實得啖笑。但笑一下好了，因為相比起中間有龍骨而沒有平地臺的豪華綿羊，大轆綿羊的平地臺仍可安放一個厚厚的A3公事包，或者一個大大的購物袋。正所謂書到用時方恨少，當閣下有此需要時，一個6、7吋的空間，有或冇便是天與地的分別。
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2009年Sportcity Cube 300i，除了換了新引擎之外，車身外觀錶板、啡呤也有改動。新車更預設一體化尾箱架方便用家。單搖籃高拉力鋼管車架雖然要容納一個影響車架剛性的平地臺，但仍能維持一貫剛性。
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+ H, ?/ `4 j; ]0 L# j& [心水清的車友可能會發現，Sportcity Cube 300i的最大馬力竟然和250相差不遠。如果有留意扭力的話，便會見到增幅主要都放在扭力上，而所需的引擎轉數也較低。說明Sportcity Cube 300i這類實幹型車種，較注重市區的加速力和長途行車的耐久力。要耐用可靠，低轉數高扭力才是王道。如果閣下家住東涌但要每天往返觀塘上班的話，你會選Mojito 125還是Sportcity Cube 300i？


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Sportycity 300i 試騎感受
今次負責試騎的Wayble，剛好便是每天要去機場上班的人。現時在機場上班的人，月租電單車位只是$280，相當便宜。
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9 i# n: q! _+ B. |/ z$ ?0 Z6 tWayble當然同意每天要跑長途的話，選擇電單車還是要大一點和重一點較好。擁有兩年牌齡的Wayble表示，高座位又大轆的Sportcity，不算易用，起碼不及Mojito 125 Custom友善易用。但如果習慣了之後，馬力較強，行車較穩定Sportcity絕對比較適合她使用。
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Wayble現在的座騎是Kawasaki的復古街車Estrella 250。和Sportcity相比，大轆綿羊的排氣量比起Estrella 250更大，既有平地台可放包包，座下又可以收納頭盔，不知道Wayble可會考慮換車呢：)
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為了配合Sportycity Cube 300i的長途能力，新車改用更闊的防滑座位，無論是單騎或是雙騎，乘坐感都更舒適。車尾也新增一體化扶手行李架，拉長了尾部線條令新車更有氣勢。座下可收納一個機師款式的開臉頭盔和其他私人物件，以身負15吋輪圈和座下可放頭盔來說，Sportcity Cube 300i的座高仍能維持在815mm，算是有所交待了。
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有關新車的制動和避震系統，請參閱規格表。要符合水冷、電噴、雙頭碟、平地台、排氣量又要在250以上，選擇實在不多。從今天起，我們多了一款選擇：aprilia Sportcity 300i。最後為大家帶來一個好消息：受到種種經濟原因影響，代理決定把原價HK$42,800的Sportcity Cube 300i，減價至$38,800。都係果句：趁代理未反口之前，o拿o拿聲做野啦~~

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2009 Aprilia Sport City 300i

- v3 I# [+ W6 @0 n8 l引擎形式
四衝水冷水平式單汽缸SOHC四氣閥
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& B' v9 z9 Z) R; s* l+ Q缸徑 x 衝程
2 m0 R9 L% o  B 75.0 mm x 63.0mm

! C* w* D  s* @6 ~" s7 A1 _壓縮比 11.5 : 1

總排氣量
! |" q: k. z5 z: w# f# n3 m6 } 278.3 cc
" W+ p, s% ~* C4 l( h
最高馬力
22.5ps/8,000rpm

% |" c$ z1 F) L. f0 A. F' E最大扭力
! Z$ v4 K5 }# c4 H3 Z! E3 a. ? 2.24kg-m/6,500rpm
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車架形式
' U2 m& ~; S% |. x0 l 高拉力 單搖籃鋼管車架
- g8 K, ]- a6 ?( L' p6 @/ d4 v
9 \. W: N* q1 y: A0 V5 l+ g+ |* {" j傳動系統 V型無段自動變速皮帶傳動

) Z$ r1 T) m$ E* _# U' ?燃油供應 化油器
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前懸掛系統
1 V/ O8 R7 ~1 e 35mm油壓前叉，100mm行程

, ^( P$ v2 ^# r1 H後懸掛系統
1 q4 R" H8 c9 Q7 P8 P9 J6 K  o% U; w 雙筒油壓避震，四段預載調較，80mm行程

) K- _* R+ m8 w, W# r" J輪胎(前)
120/70 - 15
2 P3 r% {( F/ O
& _6 {. G( i. }; B輪胎(後)
130/80 - 15

前掣動系統
/ x: i3 G/ `! [( ^  n6 |" V 260mm煞車碟配雙活塞浮動卡鉗
0 Q, V' k6 ]) X6 W
後掣動系統
9 C) e) D( O! v  o2 b! s) F$ { 220 mm煞車碟配單活塞卡鉗
, P3 a" L0 m) Y" |7 w6 e9 L
長 x 闊 x 高
1985 x 890 x --mm

+ r. m- s4 _) u; A軸距
1360mm

0 H4 O: c2 v3 d' o" r6 |, \3 a座高
/ t% g$ u; d# X  B: q$ h( ]+ h 815mm
! k' ]- i$ h2 H+ ~# P6 W5 X. b  t
# {; z' m; j' E( i" F乾重 / 濕重
9 o% f- W; V- I" s- s, O3 q--
& D0 n, u: W$ h
油缸容量
- U* G' w7 V5 H9 {1 G# J6 n) K 9公升 (後備油1.5公升)


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·俺最抢眼·

好车！

jeepjeep

什么时候国内才能有呢

机车道人

国内现在就有啦。RAI就是啦。只是排量不一样而已，国内的是BYQ125-5就是。

xz-小枫

我也看不到阿阿!

洛阳台风

疯狂的绵羊！

极度猖狂

这个是要顶的

可可明

好车子300CC开起来肯定舒服
  J6 g& B5 g+ X* Z1 I/ w6 ]4W一辆啊，还是弄不起

sen

好车！得2，3万吧？

xz-小枫

这车太帅啦！

piero

郁闷看不到！