一个磨头把P3发动机闷油的问题搞定！

nathan22128 · 发表于 2011-6-12 10:05:19

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本帖最后由 nathan22128 于 2011-6-12 10:17 编辑

我的车是淑女125CC的P3发动机，大家的P3发动机都有在高速的时候熄火和闷油的情况！咨询了好多朋友！知道是进油孔的直经小了，造成供油跟不上熄火，上个星期终于有时间在家，把化油的进油的那个限量孔（原是1。6MM左右，）我考虑在三，用金钢石的磨头把孔磨到2。0MM左右，现在开到80多不断油了！哈哈！

就是这样的化油器

zhanwei · 发表于 2011-6-12 10:44:12

油耗会增加吗？？尾速上去了吗？？

有花方酌酒 · 发表于 2011-6-12 11:15:23

这个是化油器老化的原因吧？这款化油器有老化的现象

kimi_hua · 发表于 2011-6-12 11:53:08

油耗和极速如何呢？？

狂奔的蜗牛 · 发表于 2011-6-12 11:58:50

报告详细点会受益大众

nathan22128 · 发表于 2011-6-12 12:24:44

有花方酌酒发表于 2011-6-12 11:15

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P2 W" O, j1 }# ~) _这个是化油器老化的原因吧？这款化油器有老化的现象

什么是化油器老化现象？

nathan22128 · 发表于 2011-6-12 12:26:27

kimi_hua 发表于 2011-6-12 11:53

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油耗和极速如何呢？？

你知道我改这个地方一定是希望跑快点，那跑快点的前题一定是多油啊！！

nathan22128 · 发表于 2011-6-12 12:31:31

狂奔的蜗牛发表于 2011-6-12 11:58

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报告详细点会受益大众

我的修改是看现在这个化油器0-80的时候就没有油了！所以出此下策！过气面积不够是这个化油器最最关键的问题！就是勉强可以用也是狂吸油啊！

老油条 · 发表于 2011-6-12 12:58:08

这款化油器是黑金刚和帝王用的,米库尼bs24,黑金刚跑到110都不会出现贫油现象,怎么你的p3跑到80就贫油,应该是化油器老化或是油针和混合气没调好吧,最好换个新的bs24化油器试试吧!

咪咪蛇 · 发表于 2011-6-12 13:45:30

楼主，你玩得太究极了！顶你！

nathan22128 · 发表于 2011-6-12 16:32:36

老油条发表于 2011-6-12 12:58

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8 a9 F% N5 e# }2 n这款化油器是黑金刚和帝王用的,米库尼bs24,黑金刚跑到110都不会出现贫油现象,怎么你的p3跑到80就贫油,应该是 ...

我就是不明白化油器有用老化的！请指点指点！

lhbboby · 发表于 2011-6-12 17:44:13

nathan22128 发表于 2011-6-12 16:32
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我就是不明白化油器有用老化的！请指点指点！

指的是真空膜老化，高速的时候真空膜不能把油针进一步提起，造成供油不足。

nathan22128 · 发表于 2011-6-13 07:17:45

本帖最后由 nathan22128 于 2011-6-13 07:18 编辑

lhbboby 发表于 2011-6-12 17:44
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指的是真空膜老化，高速的时候真空膜不能把油针进一步提起，造成供油不足。

不应该是这样的！高速到80的时候断油后，不到1分钟后又可以启动，我观察了好久，我分析是4凌针的那个量孔下油的速度没有被发动机气缸吸进油的速度快造成的！

老油条 · 发表于 2011-6-13 13:24:18

这个化油器我清洗调整过n遍了,我见过真空膜因为经常折皱,有穿孔的,(把膜洗干净用502或是乐泰495补上即可)再就是化油器的那些进气进油孔,有堵塞现象,需要检查疏通用管子吹气法即可,再就是油平面,要在结合缝或低一毫米处,正合适.我的油针漏油,我用跨骑的柱塞化油器带橡胶头的油针代替原来的钢头油针密封极好,调好油平面即可.你调混合气油针卡环,装回去的时候,里面那个塑料定位圈有反正的不要搞错了.泡沫管拆不下来,他也应该检查.

lhbboby · 发表于 2011-6-15 00:35:58

nathan22128 发表于 2011-6-13 07:17

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不应该是这样的！高速到80的时候断油后，不到1分钟后又可以启动，我观察了好久，我分析是4凌针的那个量 ...

化油器进油不会有问题，如你所说，如果进油有问题你再查查负压开关和负压管。

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