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首先我不热衷于改装,一直坚信改装没有原装的好。这次更换传动也是无奈之举。此次改装是为了解决减速再加速时的顿挫。/ O% J: O/ p6 w, n5 D! o: H
( a7 `( o' y4 Q2 I( w8 \8 h车子在行驶了7000公里之后,每次冷车启动后,在低速行驶走走停停的时候,后轮会有强烈的抖动,就是车子减速到离合器分开再结合的刹那,会有强烈的抖动,整个车子尾部有明显的晃动。热车后有明显改善。这种情况持续了2000多公里,实在是无法忍受了,决定上网看看有没有解决的方案。
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最后在今年7月份选择北京故事小组传动+扭加+maloss皮带,传动套装里有2套普利珠,我选择了重的一款安装(刚开始是安装轻的,发现无法适应。)9000多公里换的传动,目前换好后行驶了1000多公里了,下面来说说感受:# Z2 R7 C1 d1 j B
) W( h! H% z( P5 x: K优点:$ a5 J' ~- u$ K" J% h
1、起步丝滑,减速再加速离合器再结合的时候没有顿挫抖动,可以说是完美解决。
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; a& j6 r7 r; U" L2、提速顺畅,明显感觉车子转速上的很快,没有以前中间会停顿一下才能上来。
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* e4 |$ H) o# F3、平时没什么机会拉极速,80以后给油也还有力,最多也就开到100。
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4、传动箱没有杂音,也没有皮带打箱体的声音。
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缺点:
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5 S Y* \1 w, x" L( e1、由于提高了转速,从起步开始发动机就比较亢奋,水温也上的很快,基本每次等红灯散热风扇就会启动。7 q I) H+ ?$ |8 }% N
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2、油耗增加,原来我市区走走停停,大概在4个油,每次加满7升左右,能开了170公里,现在只能150-160公里,油耗增加0.2-0.4个油。: }. }5 A8 S6 l, ~! m
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3、由于转速上的快,车子发动机的声音也比较大,没有了原装传动轻巧从容的感觉。+ a7 F+ q5 y) ~4 o( T1 U" c* ?
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4、换了传动后发现后轮空转阻力比以前大了,也不知是皮带紧还是其他什么问题,但能在接受范围内。! c9 V% C; U) ^2 g! C7 B
3 Z: x/ A! d& B总结:" L# n$ @5 P5 @: s& i8 t: [3 Q
3 v# D6 a3 [9 K6 V5 S8 v$ L此套传动,完美解决离合器半结合下抖动顿挫的问题,顺带提升了车子的加速性能,但也有不少的缺点。其实如果原厂传动没有抖动和顿挫的问题的话,我还是更倾向于原厂传动。
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