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本帖最后由 Zippo001 于 2021-10-14 20:16 编辑
* b! O) ]+ \9 V' c* k4 @, t
4 E$ w$ O: [( q6 M3 a这是我的第三个埋地雷150,19款的(不喜欢液晶仪表,所以几番周折买了个19的)。
5 d9 Y6 {: v( d' B弄完手续到手的时候骑了四五天,就发觉冷车熄火,热车怠速忽高忽低,热车怠速自动升高,轮子自己飞转,骑着停车怠速一高还往前冲,我去 这车有自己想法。
: c m% ?! e1 E1 @' R 送到当地4S店按照常规方法解决冷车熄火,怠速不稳。就是刷电脑,请洗节气门,泡传感头。整了十多天(加上试车调试),国庆放假前一天骑回来好好的,问题完全解决了。国庆假期放了四天没打火热车,一回家就热车,熄火,然后再打再熄火,给几把油就好了,但是怠速明显忽高忽低,又回到了起点。只能将就骑了,突然一天听到有人说 电池不行会影响怠速,还会导致熄火,我抱着试试的心态把电池拆了,跑到楼下卖电瓶车的店子里用万用表打了下,正常啊,然后他们说试试充电,一试才知道充不进去,这下才知道 电池已经报废了。装在车上三年,,,,没动过,哪里还会好好的嘛。
3 f9 [5 X# D! n$ E2 ]6 e 由于第一个埋地雷新车我就换成了锂电池,根本不会想到电池会出问题,今天电池到了,马上就找人换了电池,并且改了整车断电开关,还多了个心眼,加了一个快插头,不用拆电瓶就能直接充电。) r5 w1 O6 b1 o
所以总结下,尤其是冬天,怠速不稳,熄火,不一定是节气门的问题,有可能是电池问题。$ Z3 _' y9 g5 l0 C' w2 @
附上改装清单
$ S$ Y% Q P3 R; ^LED 超亮灯直接替换原厂
( y L0 W% b& v. J8 P8 a9 O" z五匹双USB快充,五匹电加热手把
8 \4 o9 U5 T9 u9 _* KHFK602行车记录仪3 h9 P: k, x* @& y( Q+ B6 i8 s
维斯帕300原装后视镜
' e8 P( e% h- @埋地雷150 老款原装风挡(前置摄像头直接固定在风挡支架上)
: Q" H, m2 m8 V整车断电开关,拆掉手套箱USB充电口直接上(旋钮式)/ ~0 u) S; A3 j$ x
W厂锂电池 (新款带显示)
3 Y) D! z, a' w. X0 j外接电瓶充电快插头(5匹连接线改装)8 V& p8 r, I& j4 g* ?6 {6 w
电装双音喇叭
4 }, G9 S e. ?: W( b车力屋前后刹车片
7 j2 H) O! O- B+ T) I夏德39尾箱,尾箱加强不锈钢板(定做)下面的两个环是绑带固定点,加这块板子尾箱更稳(我第一个埋地雷从33的尾箱一直换到48的尾箱,最后还是39的好用不会甩屁股)
" y# J+ i; \# ^- D 基本就这些 本来准备上布雷博卡钳 ,还是算了 某宝仅此一家CNC的转接码 用久了会变形有安全隐患,所以这次选择了换车力屋的刹车片,制动效果还是加法基本满意(本人200斤)
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