New fly150无法启动！

七小鱼

+ U: X% E) C2 c! L( z2 z今天早上从楼下启动，骑行到小区门口停车（习惯性踢侧撑熄火）、关钥匙、锁车、吃早饭（早饭的展桌，窗外就能看到停放的摩托车）。15分钟早饭后，上车、开侧撑、开钥匙（车辆自检正常），握刹车，按启动键。。。。。。无反应！无反应！无反应！
- v3 N0 Q# k3 j8 q. e! t15分钟前我还从车库出门，正常起车、骑行，吃了个早饭，无碰撞，无擦碰，无倒车，静静的在那里放着，车就不启动了？
仔细观察，车辆仪表上的芯片感应灯在车辆自检后，闪一下之后就一直长亮（正常状态下，通电自检之感应灯熄灭）
) |9 g% C6 a$ ~. T4 ~+ T5 X5 q针对无法启动已经做过的检测排除：
6 F6 J3 n: P  d$ s' Q8 C# ?5 h1.喇叭响，灯亮，电瓶无问题（2021年1月才换过电瓶，与车辆原装同品牌同型号）。
2.使用的钥匙中芯片损坏，返回家中取来棕色的钥匙，依然无法启动且芯片感应灯在车辆自检后依旧长亮。
3.检查侧撑，多次起放，检查侧撑熄火开关，弹力顺畅。
4.检查油门，启动时无油门拉扯。

( |: f9 ?, G' p' J* W请教论坛各位车友，这是什么问题，还有什么可以检车实验的方法吗？

! Q. [& i, q$ r8 ]

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七小鱼

( {$ \# ]7 a$ W
7月1日更一下新状态
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昨天早上不起车，昨天下午6：20，用棕色的钥匙，通电启动，车竟然启动起来了，但是熄火之后再用蓝色的钥匙通电、启动，就不能启动了（忘记看仪表上芯片感应灯的状态）！
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- Z% y0 b6 |; @2 ^: i今天早上7:40再次做实验，棕色钥匙开，通电，仪表上芯片感应灯闪动后熄灭，点火，可以启动。2分钟后，拧钥匙熄火，再次棕色钥匙通电，点火，无法启动，芯片感应灯长亮。
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不明白为什么放置一段时间，就可以启动，熄火之后再启动就不行了？

! i* l# f" n) e- w6 _5 Z/ O今天（7 月1 日）中午11:40，棕色钥匙，通电，点火无反应。11:45拆下电池断电，下午1:45，接上电瓶，棕色钥匙，通电，点火无反应。芯片感应灯长亮，机油灯，发动机灯长亮。
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cain.go

你看看是不是你侧撑的熄火开关是不是卡住了，不行就再看看启动开关是不是坏了？以上都不是就换车吧，这车停产了，经销商订货起码半年，要么找找二手拆车件

七小鱼

cain.go 发表于 2021-7-1 18:17
/ j0 p& u7 Y3 z$ @/ z9 l: D你看看是不是你侧撑的熄火开关是不是卡住了，不行就再看看启动开关是不是坏了？以上都不是就换车吧，这车停 ...

; y& W2 Q  ?: D* u7 K. a侧撑已经排除了，车停5小时以上基本就能启动起来，但只能启动一次，熄火之后就要再等很长时间！

cain.go

七小鱼 发表于 2021-7-2 15:26
侧撑已经排除了，车停5小时以上基本就能启动起来，但只能启动一次，熄火之后就要再等很长时间！

电瓶电压看过了吗？保险丝和继电器检查一下。能启动发动机应该没什么问题

七小鱼

截止今天，时间过了两个星期了，因为实在不确定是什么故障，至今没修。
最开始是打开钥匙通电后可启动一次，但熄火一下，打开钥匙可通电，但再按启动键启动就没反应了，仪表上芯片感应灯长亮。反复试过5天，间隔6-8个小时以上，通电后可打火，但仅能打着一次。
之后出差了，11号到家，昨天是7月12号，想在去看一下车的情况，早上插钥匙启动，只有启动机“嗵嗵嗵”的拉动，但车不能启动。关掉钥匙再打开，仍可以拉起动机，但是车不能启动。反而是原来芯片感应灯长亮，按启动键无反应的问题没有了，但是车不启动了。

七小鱼

cain.go 发表于 2021-7-8 01:18
% @$ H, [, ]5 s: C$ C4 e电瓶电压看过了吗？保险丝和继电器检查一下。能启动发动机应该没什么问题

之前询问过车的经销商，说是锁头的芯片感应线圈坏了，需要更换。但是还没来得及去维修，又出现了新状况，现在是打开钥匙按启动键，有启动动作，但是不着火。之前按键没反应的症状也没有了。现在真的不知道到底是什么原因了！
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邵宁1979

七小鱼 发表于 2021-7-13 15:47
" Y" z8 C8 C/ a' u" L! w" o8 H之前询问过车的经销商，说是锁头的芯片感应线圈坏了，需要更换。但是还没来得及去维修，又出现了新状况， ...

5 S$ k8 |6 M+ X+ e$ p5 G3 w# ~电路的问题

g052230

我的埋地雷也碰到你类似的问题。热车开启自动启停，突然路口拧油门就起不来，有突突突突的启动声音，就是怎么也起不来。原地降温半小时，后车子又正常了。去了4S店检查，也没查出什么毛病（清洗节气门、检查线路、连接电脑等）。我是第一次发生在6k公里左右（21年11月份），起了几次电瓶没电了，电瓶零时充了电又好了，以为是电瓶问题；第二次，上海疫情恢复上班第一天（22年6月初），车子7500km左右，7000km不到已经保养换过机油机滤齿轮油，自己换了12Ah的铁锂锂电池，自动启停后起不来，原地检查仪表盘、机油位置、是否漏油、水温水位，均无异常，一翻操作搞了20多分钟，后面居然启动起来了（后来去了4s店，连接电脑的师傅不在，让放那边，因车子平时要开没有放在店里检查）；第三次，6月中旬，中午办完事，正好有空，也路过4s店，打算去检查一下，但是热车有一点点打不着的趋势（时候回想），马上关了自动启停功能，去往4s店，谁知到了店里，熄火，在打火，直接没起得来，于是维修人员就拆卸、检查、清洗节气门、连电脑，一翻操作后，终于能起来了，本以为问题解决可；第四次，6月27日，故障再次发生，自动启停后又起不来了。停车20多分钟，又正常了。

七小鱼

历时一年多，回复一个交待帖子：
% @2 l% x& r8 h+ `6 N我的车历经一年多，现在已经正常启动了。
0 n" n# @9 G: B  ]1 v8 G车故障之后，最后确定是ECU的CPU烧了，于是开始漫长的等待配件的过程，新件订不到货，最后在车友那里淘到一个拆车件。
经过钥匙的芯片倒换，现在已经正常启动。