FLY125怠速时哒哒哒的声音是什么原因造成的？问题已解决

南山居

8 z, _6 l' [8 {( h: u2 _
5 k) t  {% e6 E6 \/ ^' k5 m9 B4 }这种怠速时哒哒哒的声音，就像铁杆打在带弹簧的金属上面，不是硬邦邦到底，而是一种碰撞又带回弹的声音。
应该不是爆震吧？因为爆震是高速时发生的。
8 l8 i! V5 W" M% y如果是气门声应该不会有这么清晰。声音好像是传动箱这边发出的。
$ x$ U0 F3 d- `) w# e2 \! _( D& S有点像皮带弹在金属上面的声音，但皮带打边箱应该是呼呼的声音。
" M( }4 c! |: g- `1 ~. `5 D2 g大家讨论一下，是什么原因。
有时间的话，拆掉传动盖，就可以知道声音是缸头发出的，还是传动箱里面发出的。
缸头里面有个传动链条，是不是链条长了？

阿杰

应该是皮带打箱体的声音。你说的哒哒声。我的加速时也有。

南山居

今天看了其他品牌摩托车论坛，那些个问题比我们比亚乔摩托车多多了。我的FLY125只是换了个码表线。其他问题尚未出现，已用2年多了。
同事的雅马哈已是惨不忍睹，外壳松动，排气管锈迹斑斑。
- c/ N$ X3 b3 C( f比亚乔大家认为换机油、齿轮油、空滤，有点麻烦。但你看看人家海王星等摩托车，换齿轮油居然要拆传动箱边盖！

渔夫

皮带打边箱，LZ把怠速加高就会好转。

kimi_hua

赞同楼上肥鼠。。。

南山居

星期天，我有时间拆下传动箱边盖，看还有没有。
) c  q! H/ G; A6 V. J3 e6 H# y4 O0 m我也加速过怠速，哒哒哒的声音是小了点。
如果是气门声，加速时，哒哒哒的声音应该是更加密集。而不是降低，这样看来，还真是皮带的问题?

徐州.小乔

回去试试也

shawn

我也发现了这个问题。

opop190

调高怠速！
   还剩离合器！
   离合器结合的好寿命就会长！
         虽然怠速调高会费油，但是总比费离合器的好！
         而且还能解决声音！

行走无界

回复 9# opop190

/ |* ~. k  O: B: Z( P' p) ~
9 N% x# f; t( K% l* r+ H    你已经很专业了！ 楼主所形容的声音 气门声居多 不知道实用了这么久时间 历程数 和 气门间隙检查过没有

南山居

我的车车一直没有检查气门间隙。因为比亚乔没有好的维修工，都是请的临时工，水平比我好不了多少。车车8000公里。

大连小鬼

回复 11# 南山居


    拆边箱时别忘记检查普利盘上的那三个黄色的卡子，有可能是那三个卡子磨损有旷量造成的普利盘组的嗒嗒声

前程

如果楼主的车是07或09年的发动机那么就会有这个声音,因为皮带是盖茨的,长度没有改进过,声音会响些,它和06和08年发动机用的三星皮带,打箱体的声音不一样.盖茨皮带的声音还带有离合器的金属震动声,三星皮带的只有啪啪的声音. 所以楼主不用担心什么气门问题,把怠速调高点,或直接换改进款皮带!

lizheng800

今天看了其他品牌摩托车论坛，那些个问题比我们比亚乔摩托车多多了。我的FLY125只是换了个码表线。其他问题 ...
4 D( S3 Z/ B# L: }南山居 发表于 2010-9-1 16:33

                               
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: S9 b& W  ^) T+ T! ]
/ c9 i$ T6 [/ c- Q1 V' M铃木90年代以来的踏板车型，换齿轮油都得拆偏盖，目的就是为了让你在换油的同时，强制性检查皮带及其他部位的状况！连轻骑铃木的AG50/100什么的都这个德行！
& b) y  I2 b; ^8 ]0 S) V; {, q
铃木就是摩托车行业里的福克斯挖跟（VOLKSWAGEN).总带点特殊设计，大众汽车换正时皮带必须同事更换水泵，因为水泵是塑料叶轮，还是由正时皮带驱动的。。。。。。

南山居

& U% ]/ q( S( C9 y# f谢谢各位回复。
) N$ z) \' j& \* W5 Y" }我的是2007年的机器，盖茨皮带。
今天上午拆开了边盖，发动机声音与平时听到的一样。哒哒哒的声音应该是皮带的声音。因为随着哒哒哒的声音的同时，看到皮带振幅增大。
卸下皮带，再发动机器，发现均匀的金属碰击声，很大，好吓人！就像没有任何机油似的刺耳。这种声音，可能是卸下了皮带，普利珠摩擦的声音。（因为卸下了皮带，没有夹力，普利珠乱蹦乱跳摩擦碰击发出刺耳的声音）。下次拆开边盖，卸下皮带时一定卸下普利珠看看。
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从上午10点，到12点半，一共花了我2个半小时，脚都蹲麻了，一身汗水。