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楼主 |
发表于 2013-11-6 19:39:10
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只看该作者
下面看看目前国三车的两条负压管的走线与欧2车有什么不同,我们的目的就是把它改回欧2车的走线状态。
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1 v4 A0 I) m& K图1 :国三的FLY1259 P5 ], F ^0 Y8 ^+ t) X: L
' q" K9 ~9 Q! [图2: 国三车的几条负压管线,原来欧2车 2次进气进气阀的负压管改成了碳罐负压管管。那么国三车的2次进气阀负压管跑哪去了呢,它现在被结合到原来的油箱开关负压管上去了,你可以看到负压管中间有一个三通管,往上通往2次进气阀,右边通往油箱开关。& P+ W% B0 l3 @3 Z/ ^: Z% |% }
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( \# Y! Q2 }: k图3: 从三通过来的2次进气阀的负压管在这里进去2次进气阀。
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/ M& Y" }9 \/ O, A6 z I# C( ^% U我个人很反感这样的走线,最可气的是管线上的保护措施根本没有(最早的国三车,保护套更是没有,后来工厂终于整改上去了一小段在碳罐负压管上)" d. [% G, {( |
由于多了个三通,再加上管子质量实在太差,又没有保护,导致管子会有摩擦,负压管磨破了车会怎么样就不说了。也有车直接断三通管的。所以我强烈建议大家把管线改回欧2车的走样。 |
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