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[故障探讨] FLY125热车气门大

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楼主
发表于 2013-11-15 18:57:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
     之前好像一直都不会,后来跑了一次小长途回来后,热车气门声就特别大。7 T1 \2 u- a1 n) Z& R; k, M$ j. L3 H* l3 L
后来上部落看了前辈门的一些帖子,说换稠一点的机油H-100,于是就去换了,
1 ^) v: v, N% o/ A3 J9 ]7 K没想到那声音不但没小,还越来越大,又急匆匆买了一瓶速马力GP-MAX,又减小,2 d3 T& O' X$ W6 ~
但热车后加速或匀速还是很大声,部落前辈们能不能给个解决方案。在这现谢谢各位
沙发
 楼主| 发表于 2013-11-15 18:59:56 | 只看该作者
因为有点暴力骑行,要如果是摇臂异常磨损的话又该怎么解决
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地板
发表于 2013-11-15 19:57:38 | 只看该作者
不是很清楚
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4#
发表于 2013-11-15 20:07:08 | 只看该作者
调整气门间隙  N& e: X* }$ b/ S7 g. C
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5#
发表于 2013-11-15 20:45:23 | 只看该作者
本帖最后由 骑FLY的疯子 于 2013-11-15 21:08 编辑 % k' r& x* i1 \

' G5 H! n: C5 ~9 c" m调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。
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6#
发表于 2013-11-15 23:06:50 | 只看该作者
可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响
9 V: U0 n) e$ f0 Y. I% X3 ?9 l) \4 P; D, K% q; V( @0 ]# u( ^
换97号汽油试试  如果声音减轻那就要怀疑是不是爆震敲缸了
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7#
发表于 2013-11-16 00:37:53 | 只看该作者
调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅
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8#
 楼主| 发表于 2013-11-17 01:00:14 | 只看该作者
guoguolove 发表于 2013-11-16 00:37) W9 T  c2 C' `# `
调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅

$ A7 z6 }6 X; d- X; t不太明白您讲的意思
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9#
发表于 2013-11-17 01:32:00 | 只看该作者
习惯就好了。。。
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-17 02:16:22 | 只看该作者
薛峰X 发表于 2013-11-15 20:077 R; w# O6 E/ H: P) [
调整气门间隙+ _  D  ^8 U# t

7 L( x$ \; {- i9 K8 F* P请问间隙值是多少?明天找师傅调调
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11#
 楼主| 发表于 2013-11-17 02:17:23 | 只看该作者
骑FLY的疯子 发表于 2013-11-15 20:45
( ]0 V  Q" F& N& o( z5 V调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。
2 t4 ?/ A4 Y, t
才三千多公里,我的天啊
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12#
 楼主| 发表于 2013-11-17 03:40:18 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-11-15 23:063 z7 i( Q. t: Z1 z
可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响- h9 [" {. i' }& E3 N7 U

, T: d# L, x9 P换97号汽油试试  如果声音减轻那 ...
- w1 H5 J2 V" N% |5 `
我一直都加97,不过那个声音实在忍受不了,我对比别人的唯我,声音也太大了
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