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[故障探讨] FLY125热车气门大

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楼主
发表于 2013-11-15 18:57:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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     之前好像一直都不会,后来跑了一次小长途回来后,热车气门声就特别大。: O- n% ^) Q/ S' ~$ @: S
后来上部落看了前辈门的一些帖子,说换稠一点的机油H-100,于是就去换了,
2 M( A5 k8 I+ e没想到那声音不但没小,还越来越大,又急匆匆买了一瓶速马力GP-MAX,又减小,
' _1 g* X8 W7 R+ R但热车后加速或匀速还是很大声,部落前辈们能不能给个解决方案。在这现谢谢各位
沙发
 楼主| 发表于 2013-11-15 18:59:56 | 只看该作者
因为有点暴力骑行,要如果是摇臂异常磨损的话又该怎么解决
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地板
发表于 2013-11-15 19:57:38 | 只看该作者
不是很清楚
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4#
发表于 2013-11-15 20:07:08 | 只看该作者
调整气门间隙
' g- O( V! W% M! R; U" h! O
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5#
发表于 2013-11-15 20:45:23 | 只看该作者
本帖最后由 骑FLY的疯子 于 2013-11-15 21:08 编辑
$ o( G$ m5 W) x4 \7 `  S' u; }# N( W
4 {* ~* g4 B! T; o调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。
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6#
发表于 2013-11-15 23:06:50 | 只看该作者
可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响
" D1 v& Y0 `' F% ?# j/ Z
' W1 p4 {' A$ M0 j换97号汽油试试  如果声音减轻那就要怀疑是不是爆震敲缸了
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7#
发表于 2013-11-16 00:37:53 | 只看该作者
调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅
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8#
 楼主| 发表于 2013-11-17 01:00:14 | 只看该作者
guoguolove 发表于 2013-11-16 00:37, S- L9 M* \6 p
调整间隙要正时对上的时候才调,不然跳不准~今天刚请教的师傅

: e8 m' {( H% m: E! o1 q不太明白您讲的意思
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9#
发表于 2013-11-17 01:32:00 | 只看该作者
习惯就好了。。。
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10#
 楼主| 发表于 2013-11-17 02:16:22 | 只看该作者
薛峰X 发表于 2013-11-15 20:07# Y7 r7 u3 C7 p9 h  k& h3 {3 E
调整气门间隙2 ]7 D  H6 w7 x  @" p

2 G" n8 b& n! N. u: s请问间隙值是多少?明天找师傅调调
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11#
 楼主| 发表于 2013-11-17 02:17:23 | 只看该作者
骑FLY的疯子 发表于 2013-11-15 20:45/ }# e6 c! i" o8 h7 j! B( M/ d
调节气门间隙 FLY会越跑声音越大的 慢慢就习惯了  楼主应该是冷车气门声音比热车大才对。

# P/ F/ p6 S5 t才三千多公里,我的天啊
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12#
 楼主| 发表于 2013-11-17 03:40:18 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-11-15 23:06
! g( e: [, D( l; l: b% T% R可能是敲缸声  而不是气门声。  我以前试过把气门间隙调零  还是有异响
- G# n7 \; ^# y: K- o' f# l6 i+ s1 R5 A: f) x
换97号汽油试试  如果声音减轻那 ...
9 U% N7 H" `0 C
我一直都加97,不过那个声音实在忍受不了,我对比别人的唯我,声音也太大了
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