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本帖最后由 且听风吟 于 2014-3-19 10:04 编辑
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! S" u" q# f- c" V08年6月入手的FLY100& q4 q' G p7 ^& N, _+ ?
跑的不多,三万一千公里.: ^, K! i8 b' a% `$ p( K
两年前发动机保养换过皮带,启动离合器.
7 d4 j2 ~0 y5 C: K9 H. U去年发现行驶中过弯没以前那么稳了,初步判断是车架缓橡胶件老化,所以很早就筹划要做个保养.
& u/ V- N8 Y n. t( T之前天冷不想动,近几日天气不错适合动手.& @" P2 a3 y& g ]5 p4 P( @
前后折腾数日,一波几折.
- ^" L% y; o$ }6 |: B5 ~0 n8 L最初准备更换发动机吊架缓冲胶,燃油管,后刹车线,幽门拉索,火花塞点火帽.+ z. X3 b9 w8 b& {; k
结果拆着拆着就发现连接化油器和发动机的进气弯头也老化龟裂,摇架也不行了.只能停工再去购买.# n) t, ^) v& j J+ s w/ c ~
最痛苦的是装拆吊架和缓冲胶,一个人作业,而且也没见过怎么拆,自己摸索着干,图片自然也不多.
( K5 l2 t: @1 F" N先说拆发动机缓冲胶,开始没看清就敲,敲了一会发现没动静,才发现这是单向安拆的.电钻用上也不行.此时天也黑了只能作罢.
: S' ]4 ?! p2 b4 l0 E回去后想一想,第二天一早去五金店买了根M10螺杆配上三颗螺母,把后减震下缓冲胶套轴拿来做顶杆.; b, t6 _( |$ R7 N- }2 `6 |
再拆却只把中轴连胶顶出来,还有个金属外套,不明白为和做的这么厚实,硬撬是下不来的.* w6 n3 F8 s$ h0 \
只能来点破坏性的,用钢锯条在中间径向锯开金属套再撬下来.
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) K1 I1 m; p/ a3 _" V9 i, ~. mFLY100后减震连接箱体的缓冲胶安装时我先把中轴套压进胶套再装车,结果多花了大半个钟去处理.. ]! W" O- z+ W& K9 Z* S
正确安装要先将胶套装进传动箱上再压轴套进去!% F3 s( [( N& h) \4 d/ l7 W/ J
再就是安装顺序,之前迷糊先装的发动机侧,摇架也装反了.全部拆下再来. "(" 弧形要向上装,各轴套里塞满润滑脂,先上侧面支架,再装前连杆,最后上发动机连杆3 F; O) ^! {7 p5 @
手机不给力,关键时候断片了.
# L) w2 z# y9 _) C7 L& A" j接下来换刹车线.油门拉索,进气管,油管,火花塞,火花塞帽等就轻松的多.7 q1 q( h* Z* v- u% l: i7 N( S
6 f( c: H* }- s! q& E0 D. i待续...
" R- ], q3 r. ^, {1 g昨日下午收工回家上外包件,细心的把收尾搞完,庆幸螺丝没多也没少,试车OK!! u1 H, R$ ?; F0 \4 k9 T
今日一早就骑着上班了,路感接近新车了.! q* U& J9 s6 O/ _- X0 K
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