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[保养维护] 这次保养真的好累!快六年的FLY100更换吊架......

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楼主
发表于 2014-3-18 13:25:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 且听风吟 于 2014-3-19 10:04 编辑
2 v! L# y3 U2 |( m( i
! S" u" q# f- c" V08年6月入手的FLY100& q4 q' G  p7 ^& N, _+ ?
跑的不多,三万一千公里.: ^, K! i8 b' a% `$ p( K
两年前发动机保养换过皮带,启动离合器.
7 d4 j2 ~0 y5 C: K9 H. U去年发现行驶中过弯没以前那么稳了,初步判断是车架缓橡胶件老化,所以很早就筹划要做个保养.
& u/ V- N8 Y  n. t( T之前天冷不想动,近几日天气不错适合动手.& @" P2 a3 y& g  ]5 p4 P( @
前后折腾数日,一波几折.
- ^" L% y; o$ }6 |: B5 ~0 n8 L最初准备更换发动机吊架缓冲胶,燃油管,后刹车线,幽门拉索,火花塞点火帽.+ z. X3 b9 w8 b& {; k
结果拆着拆着就发现连接化油器和发动机的进气弯头也老化龟裂,摇架也不行了.只能停工再去购买.# n) t, ^) v& j  J+ s  w/ c  ~
最痛苦的是装拆吊架和缓冲胶,一个人作业,而且也没见过怎么拆,自己摸索着干,图片自然也不多.
( K5 l2 t: @1 F" N先说拆发动机缓冲胶,开始没看清就敲,敲了一会发现没动静,才发现这是单向安拆的.电钻用上也不行.此时天也黑了只能作罢.
: S' ]4 ?! p2 b4 l0 E回去后想一想,第二天一早去五金店买了根M10螺杆配上三颗螺母,把后减震下缓冲胶套轴拿来做顶杆.; b, t6 _( |$ R7 N- }2 `6 |
再拆却只把中轴连胶顶出来,还有个金属外套,不明白为和做的这么厚实,硬撬是下不来的.* w6 n3 F8 s$ h0 \
只能来点破坏性的,用钢锯条在中间径向锯开金属套再撬下来.
9 c% u# y* Z$ F% D3 L! ~+ `
) K1 I1 m; p/ a3 _" V9 i, ~. mFLY100后减震连接箱体的缓冲胶安装时我先把中轴套压进胶套再装车,结果多花了大半个钟去处理.
. ]! W" O- z+ W& K9 Z* S
正确安装要先将胶套装进传动箱上再压轴套进去!% F3 s( [( N& h) \4 d/ l7 W/ J
再就是安装顺序,之前迷糊先装的发动机侧,摇架也装反了.全部拆下再来. "(" 弧形要向上装,各轴套里塞满润滑脂,先上侧面支架,再装前连杆,最后上发动机连杆
3 F; O) ^! {7 p5 @
手机不给力,关键时候断片了.
# L) w2 z# y9 _) C7 L& A" j接下来换刹车线.油门拉索,进气管,油管,火花塞,火花塞帽等就轻松的多.7 q1 q( h* Z* v- u% l: i7 N( S

6 f( c: H* }- s! q& E0 D. i待续...
" R- ], q3 r. ^, {1 g昨日下午收工回家上外包件,细心的把收尾搞完,庆幸螺丝没多也没少,试车OK!! u1 H, R$ ?; F0 \4 k9 T
今日一早就骑着上班了,路感接近新车了.! q* U& J9 s6 O/ _- X0 K
沙发
 楼主| 发表于 2014-3-18 13:25:44 | 只看该作者
本帖最后由 且听风吟 于 2014-3-18 15:04 编辑 ; z! y2 j" O3 s! [5 q2 C
+ P. b: u8 L7 T% S1 U
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4#
发表于 2014-3-18 13:48:59 | 只看该作者
没有升降台和气动工具,操作起来有点复杂。
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5#
发表于 2014-3-18 14:14:23 | 只看该作者
自己动手风雨啄食什么都不拍,支持楼主期待修车图片,呵呵
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6#
发表于 2014-3-18 14:46:59 | 只看该作者
这个2个动力减震套有点棘手 哈哈
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7#
发表于 2014-3-18 14:55:06 | 只看该作者
哈哈,楼主还是厉害,我也拆过,从早上一个人忙到天黑,差点折了我的老腰啊,一直蹲着搞,用热风枪吹了,也不好使,有可能是功率太小,只有用一字改锥慢慢撬,起码用了2个小时,又不敢太暴力了,怕伤了发动机,那不更悲剧。本来打算2个一起换的,果断不换了,已近是腰酸背疼腿抽筋了,再也一口气上不了六楼了,哈哈。后来一想反正拆开了,就吧传动也清一下灰,结果一拆一装,用了一天时间。第一次就手生,我想第二次应该能快些,不过自己弄最好把工具准备齐,现在我都买了有几百块的工具了,理论上比路边修摩托车的工具还多了
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8#
 楼主| 发表于 2014-3-18 15:06:46 | 只看该作者
前程 发表于 2014-3-18 13:48/ t$ b% Y" c) _+ ]; q! a1 o  S
没有升降台和气动工具,操作起来有点复杂。
& i7 N, Q8 f7 B! @! ?: j
昨天挑灯夜战,今天浑身酸痛.外壳还没装上呢.
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9#
 楼主| 发表于 2014-3-18 15:19:22 | 只看该作者
scs10086 发表于 2014-3-18 14:55
0 j/ T' ~0 Z) P! }% r% I哈哈,楼主还是厉害,我也拆过,从早上一个人忙到天黑,差点折了我的老腰啊,一直蹲着搞,用热风枪吹了,也 ...

9 n7 Y% y  s4 t& T吹不动的,我用M10螺杆逼胶都烂了也只出个中轴,我只钻了一边,没钻的那边也是如此.
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10#
发表于 2014-3-18 15:37:48 | 只看该作者
我也是先把橡胶橇烂了,取中轴,然后用一字改锥轻轻的把剩下的那个套子斩开,我发现这个套子很软的,只不过要多用点时间,像你这样破坏有点大
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11#
发表于 2014-3-18 15:41:19 | 只看该作者
第一次都比较紧,我换新的的时候,用砂纸把外围磨了一圈,轻轻就敲进去了,应该以后再换不会那么难取了
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12#
发表于 2014-3-18 15:59:53 | 只看该作者
11年10月份买的,两年多了。发动机 传动什么都没动过。。。一直都想这去做保养。。也一直没时间。。。睢宁是代售的肯定做不了,新沂那边估计也玄。。。考虑有时间去徐州。。。
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13#
发表于 2014-3-18 16:09:42 | 只看该作者
发现自己变懒了,上次掉了的摇臂支架弹簧一直也没换。。。国三问题的负压单向阀坏了,也没弄。。国三问题一直在,时不时的熄火。。也没处理。。。洗车发现连接化油器的软管有裂痕了。。也一直托这。。。 觉得都不不起这车[s:30]
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14#
 楼主| 发表于 2014-3-18 16:11:09 | 只看该作者
scs10086 发表于 2014-3-18 15:37
# ?7 B# X( E& R  q) m9 Z我也是先把橡胶橇烂了,取中轴,然后用一字改锥轻轻的把剩下的那个套子斩开,我发现这个套子很软的,只不过 ...
) L& D$ N: n1 \% `$ |  s* y
破坏是有点,也仅不通的那边有个口子,锯的时候小心,刚锯开就好.
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15#
发表于 2014-3-18 20:58:33 | 只看该作者
楼主留个QQ,车型和我一样的,能交流下你买配件的清单和淘宝店不?
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