我的FLY——请教二次进气~~

bluesboyt · 发表于 2011-3-23 22:50:24

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二次进气，满神奇的东西。也是欧二排放的主要法宝。有点好奇，借图请教一下。

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nathan22128 · 发表于 2011-3-23 23:01:40

你先吃这个螃蟹啊！！！

andylau_1982 · 发表于 2011-3-23 23:26:35

不懂啊，我也一塌糊涂

天空流逝 · 发表于 2011-3-24 09:03:17

楼主说的有理。我也拆开看过，采废气那也没见什么特别装置，无法分选可燃与不可燃。

bluesboyt · 发表于 2011-3-24 19:42:39

这种装置可能会改善尾气指标，但是对发动机估计没什么好处…

Sportcity · 发表于 2011-3-24 22:14:05

拆了低扭好点,高转以后比不拆时候进排气小了!

jiangyulin · 发表于 2011-3-25 09:51:51

既然FLY设计的有这个东西一定有它的用处

bluesboyt · 发表于 2011-3-25 10:53:58

这个不是FLY设计的。。。

这是整个行业设计的，所有的国2+车都有这个设计。
属于强制设备！

lizheng800 · 发表于 2011-3-25 13:10:55

bluesboyt 发表于 2011-3-25 10:53
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这个不是FLY设计的。。。
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这是整个行业设计的，所有的国2+车都有这个设计。

的确如此。这种东西统称为附加设备，都是不得已而强加的，甚至于违背了发动机设计初衷的。但是环保要求目前在世界各国都是很重要的，牺牲动力，换来一小块蓝天，也是没办法的事情.

azy9527 · 发表于 2011-4-20 11:12:42

牺牲动力换蓝天我非常愿意
但是听说这个影响启动我的车昨天又让我打了15分钟才打着
下午很生气的跑到售后去了售后的师傅直接给我把这拆了

bluesboyt · 发表于 2011-4-20 18:33:26

怎么拆的？拆掉以后启动好了吗？

halu_maybe1 · 发表于 2011-12-15 11:31:01

二次进气应该是废气排出是温度还很高，然后加点氧气进去让一氧化碳反应成二氧化碳吧

nathan22128 · 发表于 2011-12-15 11:47:39

本帖最后由 nathan22128 于 2011-12-15 11:56 编辑

哈哈!我的看法是!1>利用排气的热量帮助汽油的雾化!2>发动机在怠速到全速时,发动机压缩比是从很低----11:1的!在低速的时候压缩比是非常非常低的!（我们都知道发动机在正常的压缩比的时候发动机的效率会比较好）那么输入点废气是帮助发动机补充些压缩比的"填充物",是不参加燃烧的!(如果用新鲜空气和新鲜汽油的话!一定会多给了好多汽油!又没有赤峰燃烧，这个时间的排放一定不达标的）这样一定油耗会高的!

丨城市铁男丨 · 发表于 2011-12-15 11:47:54

xuemushen · 发表于 2011-12-15 13:10:02

这个问题还真是个问题

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