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[故障探讨] 请教各位前辈,RA1化油器油嘴是m43s副,82主

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楼主
发表于 2013-6-5 15:04:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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买的二手车,09年的,Aprlia排气,发现油耗高,郊区,一个人,60kg,90-100巡航,油耗接近5个,开起来一切正常,发动一枪就着,急速1009 G; }, ]  [8 k) W. Y: y# \2 E9 Z
后期调整:& n# f! d. W$ b" ^( |9 E2 }* l
换了依金Denso IU22,马鲁士皮带和高流量空滤,珠子磨得有点厉害估计油耗会上个0.2 准备搞个9.3到9.5的,前面米其林power pure 2ct复合胎,化油器已调低油平面,现在高速全油门时间长了会断油,过一会儿又自动运行,估计调太低了,再调高点。
- H, {* G6 H. G& X, o7 M6 t+ g准备调小电子风门。' _/ \3 F9 K4 |
无意中发现,副油嘴是M43s,主油嘴是82,我记得fly的是35吧,想问前辈副油嘴是不是太大,和油耗高有关系吗  G8 P0 P3 @8 t) d* b8 J/ X: ?$ t- n
还有大家帮吧分析一下油耗高的原因,以前我的红巨星全油门双载100巡航油耗也没超过3个,6.5的油箱能开个180-200再加油,这个我100公里就要加油太麻烦了,因为我每天上下班将近6-70公里
6 y; a5 D9 w1 \8 [1 M* \后期准备上150,最好大家给个适合150的主副油嘴规格,我一起换了。
( h# H6 e! ^, o1 M/ g3 ]5 Q" P摩托车老鸟,比亚乔新人第一次发帖,望大家关照。顺便看看高人手艺,嘻嘻
沙发
发表于 2013-6-5 16:01:25 | 只看该作者
楼主,你排气出不出?
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地板
发表于 2013-6-5 17:05:18 | 只看该作者
.82的油嘴够用了,我也是改的150前面换的是0.85的油嘴和0.82的居然百公里有一个油的差别,怒了,还是换回0.82的
- S! a! H# s1 s" D% a
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4#
发表于 2013-6-5 17:30:23 | 只看该作者
  P, H7 ]! S+ I$ L- @/ {! l
换回来82动力也下来了,150改了意义不大了。。。
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5#
 楼主| 发表于 2013-6-5 19:18:39 | 只看该作者
我主要问的是油耗高的问题。刚刚把电子加农拧紧去了点,大概只留了2-3毫米的缝。油平面也调高了,试了下车一切正常。就是想问一下怠速油孔是M43s吗,这个会不会太大影响油耗。( m! b' |; K+ c' E
人家说ra1油耗高是车重,轮胎大。我还有辆劲龙250,实际排量222,前110,后130,车重160kg,油耗也比这个低一点,所以车肯定还是没调好。; w: q+ b& f3 X$ Q) D; W9 i) g
我只要把油耗控制到4个一下也就满足了。
4 y, x. I1 m; z* H" {还有前面拆火花塞当中ok,但裙部很黑,且有油污,是不是混合比浓?
( x: Z9 x' V. w% F4 Y
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6#
 楼主| 发表于 2013-6-5 19:21:41 | 只看该作者
呵呵,2楼的兄弟,我收这辆车的时候就是看他的Aprlia排气才收的,本来还有辆10的,比我的新,价格还便宜,就是鸡腿排气没收。你说我排气出不?
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7#
发表于 2013-6-5 19:56:44 | 只看该作者
怠速量孔应该是35的
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8#
 楼主| 发表于 2013-6-5 21:12:59 | 只看该作者
fly的我看见怠速孔是35,我的怎么是M43s,老的RA1不一样?$ E5 z4 ^* B  J- m
要换成35的吗,油耗会小吗?动力会不会损失?/ [& N5 ?8 b- b2 O/ c
估计要坐等前程大哥回答了。+ v9 m7 n4 k( S2 e" y# \9 |
前程,你快回来!!!!!!!!!!!!!!!!!
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9#
 楼主| 发表于 2013-6-6 00:59:54 | 只看该作者
论坛里就没有对化油器的量孔有研究的?6 w" X9 S# l, p; u* ?
坐等高人
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10#
 楼主| 发表于 2013-6-6 12:12:41 | 只看该作者
准备换主副量孔,还想问一下就是RA1的和FLy的通用吗,付的我准备32,35,38,主的85,88,因为150的缸已经在路上,请问各位就是怠速量孔太大或太小对动力油耗有什么影响?
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11#
发表于 2013-6-6 22:11:36 | 只看该作者
我是新手学习学习
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12#
 楼主| 发表于 2013-6-7 02:27:21 | 只看该作者
看来各位老大都很忙。. r" U  K& i: e9 s' e0 Y$ r
初步决定,先换35怠速量孔,看看油耗,动力怎么样2 j; t& |' _0 g
后期150缸到了,怠速量孔38,高速85,因为我已换高流量的空滤应该空气够,看看油耗动力,怠速量孔的大小关系我还不是太懂,只能摸着石头过河了。- G% W. G1 z: J6 U* ^5 a; x
有换过的兄弟给点意见,免得我拆了装+ I% _. \) ]" V& c% j' V3 J0 O
节油方面准备换开关镇流器,我原来的红巨星用的很好
4 [( f* ?, ?% v* H! p我要求不高,加满油开个180公里再加油。
/ @% ^' v, W! [2 x这个坛子真怪,凡是昂贵的改装件就回复特别多,特热闹,可一些花费不大但实用的常规改装保养就回的人少。Why?
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13#
 楼主| 发表于 2013-6-8 12:56:31 | 只看该作者
顶一顶,看看有没有真高人。
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14#
 楼主| 发表于 2013-6-10 15:08:45 | 只看该作者
这几天下雨没法弄,再顶。
7 K! R4 ]: K8 y论坛的高人都失踪了?- b+ @, l& l  b5 T: g$ d! |4 K' A
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15#
 楼主| 发表于 2013-6-15 03:26:03 | 只看该作者
更新一下,前几天以把怠速量孔从43s换成了35,主油孔从82换到了85,缸换了150,珠子10g,油耗还没出来; ^. C& g) J) ~2 [! s) ^7 l& U
现在感觉加速有力了,但是急速只快5码,而且和没改前一样高速有一顿一顿的感觉,原地架起车拉油门也是发动机无法保持高速,或者说是转速是一高一高的,我个人猜测要么是化油器要么是间隙大了,换缸时,量了间隙是进气门0.15,排气门0.2几,我感觉原来声音不大,所以就没调0 ~' }1 h( ~1 i( q1 f
有高人的话,能帮忙分析一下不。
7 S+ K5 W$ G7 e4 t2 |' a) A. y
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