比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

查看: 1603|回复: 2
打印 上一主题 下一主题

[骑乘感受] Fly去西藏是不是也存在要更换化油器量孔问题?

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2019-6-24 10:54:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
知道泸定邓师车行驶专门帮摩友调整化油器量孔的,换了小量孔的化油器就能适应高原低氧环境。对于原理不太懂,只想问,Fly是不是也需要这么弄?回到平原是不是还要将小量孔换下来。
沙发
发表于 2019-6-24 12:15:55 | 只看该作者
高原上空气氧气含氧量小,空燃比例和平原不同,供油量必须减小。不然车子就会因为供油过多,导致燃烧不完全,动力下降。& a6 g, U: `" i. ]  X6 U) T
化油器的车上高原换小的主量孔,可以改善动力。
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
 楼主| 发表于 2019-6-25 14:38:15 | 只看该作者
前程 发表于 2019-6-24 12:151 }( P1 i3 l9 L$ e2 C
高原上空气氧气含氧量小,空燃比例和平原不同,供油量必须减小。不然车子就会因为供油过多,导致燃烧不完全 ...
; f1 m% p8 F3 q# a3 `
回到平原就还的是再换回原来的量孔对吗?Fly有这么做的吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2024-11-27 02:04 , Processed in 0.115901 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表