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[评测感受] “暴力”的电喷台风!!!

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楼主
发表于 2015-7-10 21:25:58 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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下坡,准确的说是一个大下坡,以前我的那台TIGRA 150 ABS,可以放到110以上的表头
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4 x+ d0 T2 G! w7 X这台可以“轻松破百”的Sr125ie呢?6 ?! \9 r; r1 F2 Q/ _; t
2 i% D' a( ?( |  ]2 L+ }

$ |: b, E2 u" L7 A/ a9 H  C" C3 n0 q) R& n1 r
" S- Z- _0 t- v6 i2 J
视频结尾时已经开始上坡,没必要再录了
; s( w3 e% G# O
- H6 \8 S: v4 u4 P! F& N表头没有突破100
& Q; q* W+ V$ s' F0 S. Q& t
! q/ {7 G; Q* L. Q0 |全油门加速
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4 @% M; @' b4 O  B3 z* ~
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$ _: X1 i2 @( e5 A9 S' A$ M, V) i. I, I+ i$ C' m8 v
) f. N0 Z6 W  M/ f
- s/ {' Y6 [5 o
其实我还忘记说了,进入这个下坡之前Sr125是作弊的,因为我是从慢车道进来的,在后方大约2米是红绿灯路口
+ c8 V0 h5 c- u* d  h9 u! YTIGRA跑100是从0开始跑的,Sr125基础速度是30多了
, k, w: P$ [3 X( G/ [  S& Y
# f1 V  i5 u) I' ]- r( p4 V! Y0 w+ G! r6 m: K/ ]
我就是真心不明白怎么轻松破100。。。
沙发
发表于 2015-7-10 21:41:26 | 只看该作者
1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。
7 R/ w5 [' p& f$ N' w( r6 H- z& I( A2、这车极速应该不差,但是个人觉得提速到上坡路途短些了或者说提速的高潮来得比较慢,一般来说,提速比较慢的车极速都不弱;
1 o1 t4 p* v( c$ s3 E3、楼主再磨合好后试试,放松、呼吸......
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地板
 楼主| 发表于 2015-7-10 21:56:26 | 只看该作者
jylkl 发表于 2015-7-10 21:41
+ Z5 y3 D) W! p" _! n/ L3 W+ ?1、RA1表头平路我开过极速是121,N次的极速表头都是121,实际速度没有测。+ ^0 Q. C+ E4 I0 p, I  ~& K
2、这车极速应该不差,但是个人 ...

6 Y6 |* N; s3 J- c; b进入阴影已经是100,过了阴影已经开始上坡,继续测已经没有意义. G" M$ {. f- m1 l: O% ]
! E. j* z8 Z; b. c
TIGRA是踏板最快,能冲到110以上
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开我现在的雷克屌丝牌电瓶车,到坡底差不多能到150,但是要开运动模式( x, ]6 S5 R3 F" }( C) K

) K" p' z$ e$ `& T2 @$ O以前我有个老ID,不过密码忘记了,就不找了重新注册过,最早的RA1我也有过,鸡腿排挂50标,实际隧道无风能跑120以内,实际破不了120
8 ^5 ?7 ]6 R3 z( z7 }/ O! E* i' U1 I% ?; E2 Y+ t9 _; ^
但是,有次和一台3万多KM的至尊巡鹰一起跑隧道,只能跟随
5 s, ?  E' E- y0 K0 o同样欧2讯鹰125,RA1从起步,提速,极速,都被稳稳压住# t7 d& I# F3 \3 |+ o7 n

: Z( \. c+ I2 D1 }6 a并且,RA1的轮胎,咱不说了,在南京水西门大街一斑马线上,我启动拉油门起步,华丽丽的翻车啊,幸亏我跳车了
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4#
发表于 2015-7-11 00:08:02 | 只看该作者
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-11 00:40:38 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 00:089 v8 R$ u; |2 \4 B( B4 ^/ V* \" _
tiger150本来就是一台性能车,还是水冷的,台风性能上当然没法比了。
. j8 S' j5 Y% }9 G) P% s" S
TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了3 x' V" p  z& e: Y
% `$ D9 M5 S9 v" h
但是也就是因为性能,TIGRA原厂压榨的太狠,传动是完全吃不消的,几千公里暴力骑下来传动就吃不消了) G3 t: ~7 A1 I4 g; U6 C- \8 y0 s6 j
. K* f1 Y6 [( R1 N
加上那台TIGRA实在与我无缘,故而转卖掉
7 d8 }6 r8 Z" ?" S; o4 O5 P# [) d5 M+ Q6 g9 _* J1 ?9 P) F
我只是奇怪,SR125如何能轻松破百,这个轻松二字从何而来
3 R4 o( ~+ m/ {, j& }' h4 A! J* n$ |* y& _* |  f- n
如果你一定要说SR125动力好,我觉得你去试试国产RCK再评价
8 A3 K# A9 `3 S4 s, `9 z7 [- H0 i1 ~. e8 x# p1 Y
结束感言,请尊重事实
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6#
发表于 2015-7-11 10:43:56 | 只看该作者
RCK180,有国产了吗?价位多少?
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7#
发表于 2015-7-11 18:11:17 | 只看该作者
nooxx 发表于 2015-7-11 00:40( D& X$ o' |1 o0 L
TIGRA的问题就在于这里,配置丰富,性能出众,唯一能和其比动力的也就是RCK 180了* v( P/ R5 M* Y: `) f: w4 i8 ^

% I/ o8 ^6 D- ^( j但是也就是因为性能,T ...

) A3 T  W& `8 K4 Z/ t* d% K$ k我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
' E  D0 j0 B! S3 j9 E3 k- F: E3 W7 X3 u0 G4 m" a* L& i; K
您不能认为别人发表意见的就是反对您的看法,太过臆测他人的想法很多时候会造成误解,对吧。% u, W) V: A: B1 Q. V
8 N/ T6 h  D/ |; q! k, }  `: \
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8#
 楼主| 发表于 2015-7-11 19:18:50 | 只看该作者
mika1205 发表于 2015-7-11 18:11
4 ^; e/ T7 n2 P  O1 ~( {我从没说SR125动力好啊,我只不过说tiger150动力太强悍,同排量基本没有车辆能比。
: D+ w; K3 ]$ U9 t
& T  v6 A% A, V2 G. v1 ]您不能认为别人发 ...
) w6 ~/ P3 K; W' `4 O
呵呵,你想多了,论坛就是要大家都来谈谈吗,但是要基于尊重事实的基础
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9#
发表于 2015-7-13 13:28:05 | 只看该作者
应天大街的隧道?电喷的没试过,朋友买的说就是提速快些尾速不行,我买的化油器欧版,表显110多,实际估计不到110,正常都是这个范围吧
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10#
发表于 2015-7-14 11:35:06 | 只看该作者
我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢多谢啦
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11#
发表于 2015-7-14 12:50:20 来自手机 | 只看该作者
电喷台风125只有中国地区再卖,欧洲本土台风还都是化油器的,只能说电喷台风比化油器略微省油,发动机本体仍然是2气门,功率7.2kw划到10匹马力,谈不上什么性能,如果明年能跟欧洲同步推出3气门150的台风,还是不错的,小排量就这么回事
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12#
发表于 2015-7-15 17:08:06 | 只看该作者
同意楼上的
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13#
发表于 2015-7-20 17:54:51 来自手机 | 只看该作者
我想问问油耗如何??市区代步几个油?谢谢
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14#
 楼主| 发表于 2015-7-21 22:20:38 | 只看该作者
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:21 编辑 # M  q. s* d# d& e! b' `" c
marvy888 发表于 2015-7-14 11:35
/ R# }7 i& ~6 Z5 i我有点想入tigra 150,主要看重ABS。电喷台风才1.5个左右,目前tigra要3个多一点,因此特虚心请教xd,多谢 ...

8 q7 z5 [+ G) y7 ~# h
! b1 ]' {8 v2 q- c6 R' k$ G看心态,如果换作我,我会选择光阳的RCK180 ABS,毕竟TIGRA的维修是个问题,而且TIGRA的传动,如果暴力骑行,3000就会开始打滑,8000KM就完蛋了
, X6 y' }6 g! B, h但是,真的蛮快的
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15#
发表于 2015-7-28 23:49:11 | 只看该作者
你车怎么会这样啊  我叻电喷台风搭人都要跑100+平路哈
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