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视频直接放链接了 一共三个视频 ! g( ~5 L) x2 f: k% w) {
自己录的 说的大部分都是下面写的文字 比较没有逻辑 大家多担待看 吐槽 拆解什么都有
; s6 o& G& A! u: f9 Y4 |https://www.bilibili.com/video/av23349560/% |$ T% o% v) }/ s- }4 i* T
https://www.bilibili.com/video/av23344891/ https://www.bilibili.com/video/av23349342/ 0 w4 F$ L$ l b( o( ]+ c3 _6 Z
4 B; C* F @) r8 Z+ E E
下面文字 时间也有点乱 ~
+ E& z3 j7 F3 k/ T
. R3 j7 h8 q9 x: B16年4月购车 现在整2年 (2018-5) 2.5万公里 (90%通勤使用)(010地区)
* a- Z' h" s. T9 R) ]我觉得也算是有点发言权了 ( g' U/ ] e8 g
当初决定买这个车就参考了网上很多帖子
* h1 V* S7 D3 l$ h如今我也回馈下 给更多想买这个车的朋友一个参考. }$ r# H+ k' _! \% B F P# J
+ u( J, I/ ?# z2 F/ n" L聊聊购前 * Q2 ~8 v5 C. o# Z! t5 W. s) y
研究了一个月 各种看看论坛交流群: c3 b+ k3 E8 L# w- ]" g2 w6 D/ `# x
最后选择了圣甲虫% ?, q' B3 ]4 |0 }, J- H
有一点特别的就是 瘦瘦细细高高的腰身 真好钻。剩下几个车型都是宽大的屁股肯定不好钻 E; {- u/ e+ L$ j
(经过2年的骑行 觉得当初选的没错,不仅能钻,说上马路牙子就上)当年落地2.6W 。
' U& B0 O, g1 T2 a+ u: X( {评测视频 呆子的评测 我觉得还可以 大家可以参考,我买车的时候还没这个评测
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1 X0 Z0 K4 c1 M6 R3 h故障:
9 P- Q! h$ V7 _' D' w状况1:夏天早上 1.7万Km 早上冷车打着 10秒后自动熄火 再打一切正常4 D6 I" Q$ W$ m9 c: }
状况2:1.8万km 中午骑车3分钟后 在10时速拐弯中 油门全收 突然熄火 再打一切正常
! b z M; |: z. p1 L, i; Y6 ~状况3:18620km 又出现状况1。再打一切正常! h9 p# j% J! a# ~
状况4:25000KM 刹车灯炮坏了(常亮的灯丝烧了 刹车高亮的正常)(2年而且常亮寿命可以了)
. i& C! l6 E1 \% s( F(已经更换LED灯泡 巨省电! 原车刹车电流1.7A, 刹车时候大灯必暗一下, LED的刹车才0.27A 常亮耗电是0.07A 接近6倍的省电!!!! 1 p2 }) r3 u& R$ i+ e
而且还比原车灯泡要亮!!!! 就是价格贵 原车卤素几块钱一个 LED是 是30元 )
* }& ?9 K$ U. y$ R0 p* d6 s, b其余再没出现过- l3 Y0 Y8 E% |" n! n( l; [5 q
上面的情况可以说是不算问题的问题吧~~吹毛求疵一下 要不也找不出什么问题
$ n( }7 b3 B" c5 M. M6 p9 X
6 S4 f, D/ d/ b: [! g! B9 Y9 |+ L) \5 D8 Z
人为故障:
# y* Y, B" L0 P- m& d) S9 R故障描述:过坑或井盖 颠的时候 虫子会瞬间断电一次 半小时后 彻底断电无法打火
+ y2 S+ F/ r( Q问题原因(猜测):16年17年北京的2次大雨我都在骑行中 多次涉较深的水 主继电器 " o1 K C8 E* o! B; g9 }
在底盘前端上 离地间隙偏低 多次沾到酸雨 氧化 通电不好
$ @5 M( \9 v0 E解决方法: 主继电器 拔下来 用手擦2下 插上 搞定妥妥的 ~
4 v3 J' ~% o0 m8 g(这要是去维修 恩~ECU 烧了或者某某配件烧了反正2万多的车至少要你1000左右维修费 宰你没商量,不过拆解外壳确实费解 ,给个100-200工费还是要有的 为了拆继电器 在安装外壳 就搞了 小一个上午 第一次拆) - _) V$ X6 t4 Z8 V
U% `6 f( T& P2 u故障描述 :后轮瓢了(16年的事)
9 }) @' p$ r+ Z' J6 Q' ^原因 : 过柏油马路直角的深坑~ 卡一下 车颠发飞起 然后检车轮子瓢了,点背没办法
+ c& Q. U7 `4 V$ ?( Z解决方案 : 换后轮毂 , b6 Y+ x1 j1 [( z* I
0 L }0 k5 T. [. R j18年今年去换前胎 发现前轮毂 也被磕到了~好在很轻微 不严重 不漏气 凑活骑吧~~
4 o( O- G4 t/ z9 t" z; H2.5胎压就这么容易被磕么~真尴尬 5 D: F A0 p) }0 h3 G# c
' Q# Y( ^8 i9 q3 v' A吐槽开始9 d: M3 W) r( L: P
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使用中问题:
3 c& X5 d z( {3 [6 ]- E2 F6 L t坐垫锁 在1万公里前压压就可以锁上了.1-1.5万km 需要暴力压~ 1.5万公里之后 在再怎么压也锁不上了~ 7 V( K- x( `6 u; T9 i1 B
我也懒得修 一直到现在也是无锁状态 感谢老天没人偷我汽油 ( c4 X( q4 B5 H, d3 I( Y* t P
把手开关 几乎都不按 造成现在使用特别卡涩 ) V' [( t7 l% b8 ^) l+ ~; S" |
有点按不动 (变道超车 需要按个远光 愣是没按动)/ }5 H3 Z4 y9 @
用转向多 但是现在转向的阻尼感 几乎都没有了(遵守交规勤打转向的好青年哈哈)~~ 好在我淘宝看了下开关很便宜
8 ]2 ^$ f' J8 e, b. O我通勤骑车风雨无阻, 前减震在1.5万KM的时候 每次重刹车 不能完全回位,然后过个坑颠一下,嘣的一声弹回来了。 直接去换了减震油 倒出黑水一般的东西~~唉 2.5万公里再次出现上述情况 不严重 但是又要换了么
1 o' _5 \0 Q5 L1 u1 P: a- \( `* S目前2.5万公里 发现发动机吊架橡胶圆减震垫 老化严重 已经开始稍严重的变形与龟裂, 在今年的金城点检发现其他2.万公里以上车 减震垫 没有我老化变形的这么严重 原因未知。
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在2万公里补胎的时候 需要拆后三脚架,发现后三脚架中的后轮轴承 用手旋转 已经有些发干发涩磨损的声音了 准备找个时间换掉~但目前骑行体验没有明显发现会影响滑行与油耗。- }) j1 I" q" u! `# V1 ]% Z- f0 U
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发送机水管的排布 是我认为最坑的。好几处与脚踏塑料壳 还有车架相互摩擦: B8 H6 p. F6 B$ T9 A0 O
(在越颠簸的路面 起伏越大磨损越快。解决办法:定期检查 自己套加厚防磨保护套)。+ B- y! \' W; J- W
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还有某些摩友关注的 传动箱或发动机杠头连接处渗油情况 , 我也有一点点 这都2万多公里了 渗的就沾了一点浮尘 ,但还是能看出来的 ,我觉得都再正常不过了。 不要和本田比发动机~ + r8 T9 Y$ i! G* z
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油耗
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三环辅路正常骑行3.3-3.5左右油耗 暴力4也是有可能的* e& D/ j8 `& E& y* A* z3 p# W
四环辅路 正常骑行 时速大部分50-60左右 可以达到3左右的油耗" h/ I* a9 @8 z
郊区骑行 2.7-3.0的油耗
' z$ K) Q9 S' b# q: a跑山游玩 匀速巡航 最低我跑过2.4-2.5油耗; [- a5 B' j, P- ~" k% w3 f
以上均是夏天的数据~ 010地区冬天0度左右或以下的时候 油耗基本都要再+0.3左右
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$ s. d1 Z- M7 z- M* R' m油箱!!!我是7.7升断油无法打火。* ^, q& M: D4 j- z. c* |: h, z
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我平常线路固定 油耗稳定 自己一直按照8升油箱去算 # @( V# P2 R! c
结果就留差着300毫升 推了2KM 去加油站 300毫升按照3的油耗 咋也能跑10KM、、& m. w3 a6 {5 L+ q' X8 q1 H- i
结果就让我跑没油了+ J; i: `$ G9 b/ y# L- X) G+ d% Z
推到加油站 加满 7.7 升2 W) x/ B& R' \6 v, N! p
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