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电装的IU22我之前给档车用过，效果很好，启动迅速，燃烧充分，这次我给小V也换个，GTSGTS300对应的IU24型号
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不废话，开始拆。就用原车工具，不过空间太小，一定要有耐心哦。; D0 h1 w2 y D0 c5 b. u7 f
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拆下来了，左边是原车的NGK留做备用。
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电极位置来个特写，ngk的粗壮，电装的是铱金0.4mm# N2 {9 B& w x3 X0 Y& F
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注意事项，新款GTS300火花塞帽子有一个防脱的卡扣，这个设计非常好，但是拆的时候会有点困难，我首先是把火花塞线位于缸头前面的一个束线扣打开，这样能把线延长一点，可以把火花塞帽子转90度，然后拔下来。紧接着，找一个10号的套筒进去，把防脱卡扣拧松，记住！是拧松，不要拧下来，不然你就不好装回去了。拧松的目的是为了让火花塞套筒能更好的伸进去，不然防脱卡扣会挤着套筒。
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这个就是位于缸头前面在车体上的束线扣，上面还有个金属扣子，用手或者起子一推就推掉了。5 q, t! y- f8 u% }& p
( q% s% ]4 |1 p) h5 X9 [这个束线扣上面的金属扣子我没有装回去，第一，空间太小不好操作，第二，那个塑料卡扣本身就带自锁功能，也挺牢固。& j6 `( {+ H, X2 ^3 l
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最后按部就班装好了，记住，当你把火花塞拧紧之后，先把防脱卡扣也拧紧好了再把火花塞帽子插回去。最后再把缸头前的线放回到束线扣里把扣子捏一下就自己锁好了。就可以收工啦color]
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' V7 i9 P* ]& M+ j. H注意事项：顺便说一下拧火花塞的力度问题，我也没有用扭力扳手，我的经验是，首先你用手捏着火花塞顶端，慢慢的把火花塞一直用手拧到底，拧到拧不动了。然后再用火花塞套筒上去拧，这时候就要小心用力，只需拧到你用常规力度拧不动了就可以了。千万别用吃奶的力气color]
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狗仔卡
发表于 2018-12-27 22:54:54
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发表于 2018-12-28 21:00:11
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