关于150改187的问题

xiaodi201

自己很喜欢150系列的车身，但是排量满足不到，我不喜欢250或者300    感觉太大，没有那种感觉，加上本人身高有限，，，此处省略N个字

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$ M% k3 p% D. W. F最近重庆的天气也开始开锅了，小心肝又开始乱跳了，

自己的LX150    想单改187套钢，不加解码器，因为我不需要极速，我要提速的感觉
- ~' H- A. {4 g' l
7 f' I* W( l5 M) B* f想问问小V前辈们有没有150改过187的先例，我初步看来应该能直接匹配，
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3 T- g1 r8 B; Q重庆本地有一个电喷台风新车改的187套钢，提速那个猛，完全是化油器版本的台风187不能比的

4 G& m6 k1 C  V4 @' ^& n% i  d& M, Y2 _% ?最近几天重庆也有乔友的电喷150台风订了三气门缸头准备改，还没到货

8 s; s! F  L2 {. P* `# o- `0 d希望改过的乔友给点意见       多谢
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2 J3 r1 s# O; g" i0 a                               
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xiaodi201

你妹    好凄凉的人气

V小宝

我也是重庆的，lxv，我也打算改183的缸。cf10535这是我微信号，有空多交流

xiaodi201

V小宝 发表于 2016-3-3 14:54
我也是重庆的，lxv，我也打算改183的缸。cf10535这是我微信号，有空多交流

) a8 T4 y! j4 W# @$ d! s" b
# q2 i1 i7 o3 g4 F  O187缸     直接可以上

; ]* a/ A' X1 A, |和普通台风改150一样操作

: n# K; T0 o- u" w加到群里来 重庆比亚乔俱乐部 190012260

zhouxin1989

你改了，我也改

Benny_wu

vespa骑得是心态，改这个意义不大

xiaodi201

Benny_wu 发表于 2016-3-7 14:30
1 p5 j6 _$ \" o/ i* o5 Zvespa骑得是心态，改这个意义不大

. o: ~: r, I9 e0 s  ~呵呵     骑的是文化

丰年

楼主改了吗？我new fly150，也想改

guoguolove

多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

xiaodi201

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24
多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

8 G, Z4 @; d" w" _: i确实，太发动机拆的东西，，，，车子瞬间就旧了

xiaodi201

丰年 发表于 2016-3-13 17:07
楼主改了吗？我new fly150，也想改

; J- [6 H% ^' T7 m0 r, n拆壳子费车

ferrari8017

兄弟先说一下你的是电喷车还是化油器 电喷只有183的配套 必须加外挂，化油器的就是187配套不用外挂，也没有电脑版给你挂，就是换好后根据车的需要换主量孔。还有电喷台风原车上100都困难改了比原车好的多 但急速差不多只是力量好。

ferrari8017

xiaodi201 发表于 2016-3-15 21:38
& h& \6 e# G0 a) v; i拆壳子费车

# a7 t, s/ u$ j, U! f/ \5 _2 DVespa不用拆壳子

ferrari8017

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24
& f. X5 k. l) n5 P0 y多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

! Z- u: P$ P/ l- V  n8 {多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全模块化，拆缸不难但是装时一定要调好正时和气门

guoguolove

ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45
多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...

是的，加油~