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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑
3 g2 v$ E, r- S. A$ i, i+ ?: a6 Q# a. @+ t1 Q' N" g7 N  z- W% n
& k; d/ t* ^( e5 [, \- i& i
今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,
: l  V. P0 y1 e. ?/ D1 `$ z出口版FLY150套缸
, L/ e+ a. J$ \& `$ d5 n4 G1 ^http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=3265542054# w8 K/ K+ U% f# x2 s4 J6 L7 L
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=5312361688
3 D- w1 i: s/ I% l& \* k) g+ `' i$ U
+ B! G* ]1 u, u+ \; L这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,
, P- S) M! f7 `1 w' p因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了( n! N9 d8 b1 t! q3 g* E+ s8 E
,  G. W5 |1 V6 e% k, v% r/ X4 z8 z
师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
推荐
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑 7 b' x, |) N! n' E

' ]3 R* W5 `9 Z5 n* G呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看
9 c. o  D# B8 X# f+ x- G: P我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,,: `, B: r3 [& H* q1 X% h& G3 {$ R
气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑 + [, x+ T- }  n

: u: e" ?  y5 x0 w9 M5 Y6 V; E因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带
- E0 G% ]2 }7 G; X1 H' `- h师傅先拿下后离合看看,$ `  ^7 L- p4 P/ l2 I6 ^5 [# S& m
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 - L0 u: _! ?- n1 M- h7 e
; w& @3 W) a; [% r/ \$ Q2 s
因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,/ i: H+ y8 v0 [, q2 x

3 w! X! @9 v+ u  e0 ], \" g% s7 ]
师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照& {* x4 s0 `2 u3 K5 k% C! J) l
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5#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑
$ U* a7 S$ y( C0 [6 D1 d' A
5 ~; W! N6 K1 _+ i- c师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,% x5 p! w1 W/ ]8 m3 Q" r
7 P% S; {! ]: n% b0 o
就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,
" O6 X4 J- C8 @6 w
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6#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊!我有个问题,如果改了全套发动机,验车怎么办?会有麻烦吗?
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7#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者
' l+ e+ ?$ T& V' m

; q" u9 ]' F, r/ f4 L: K3 d4 S
( G' d$ l, o! U5 ?  Z6 q    发动机号,车架号又没变,验车怕什么
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8#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾,没了!
* n( M) h) \" y7 p1 {等待中!!!!!!!!!!!!!!!!
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9#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号,车架号又没变,验车怕什么
0 v! T) ^# w2 r2 a' eli575 发表于 2010-6-4 13:50 [/quot1 R5 _, I2 Y" e4 V
我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗?! Z" ]. L% @) K3 w4 j' c
发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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10#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊?怎么新的就坏了
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11#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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12#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓,
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13#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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14#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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15#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片!!!!!
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16#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好
* w, g& ]" E8 j# V& [2 i( q1 e我当时,差点没累死···
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