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( p5 h2 D) ]4 n老师傅这个说是对的 ~ 只是不想给你废话解释那么说 ,
" w- U9 x7 N0 B; ~# ?总之 一句话没有强大的电工 或者摩托车维修基础 别动原车线路。
8 U9 h: y6 j) }5 |" `5 X* h这种车 肯定有ECU 电控单元 电脑控制集成组件 和车的整体总线路 连在一起 ,一个搞不好 乱接线或用电设备 烧了ECU 你懂的 这玩应不便宜 搞不好还要大拆~
0 |( U/ b4 q, _9 T4 B& Z但其实也没那么弱不禁风~~ 因为还有保险片 继电器 几道保险拦着你的危险操作怕你伤到 ECU ,但是乱改 乱接线万一 绕开了保护的 保险片什么的~ 结果你懂得~~~ Z, u6 X+ U# F( C0 X( P) n
8 x& G: O" K2 n* L- c& A/ W" B# S+ N$ f' F6 r! E5 F
我是虫子 ECU 像一块硬盘那么大 在马桶底下 这个核心的Ecu延伸的线遍布全车每一个地方 , 买车的时候 ~ 师傅也是千叮咛万嘱咐 千万别弄原车线路 容易烧ECU 而且有过先例~ ) G; \- ?/ Q0 O0 |4 ?$ Q
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不改线路 怎么装 GPS 怎么 装防盗器 怎么接充电设备 怎么接行车记录仪~~~ 就帝都这治安 装了这些都依旧被偷 不装更被偷, 然后 车到手一个月 内 就全加装完毕 ,当然加装之前 我自己认真看了电路图 并且在所有我额外加装的设备上 全部在再加一道保险片, 接线涉及到4个转向灯 电门锁线 以及大灯线路 尾灯线路 。
. O/ J) T8 r5 f* _- ]6 r6 Z2 G8 _4 U, ~0 _& K+ J0 l. \
目前稳定行驶 1.8万公里 1年半时间 偶尔的雨里骑行或被浇一夜, 自己改的电路地方 及其用电设备0故障, 自己改 活细 认真 每一个细节认真固定 认真防水 认真缠胶连接 认真排线~~~ 1 T4 s' K% p, x2 [* _& F# y
8 J- h9 R, i0 R4 y5 q. t如果你想改 自己不行 一定找一个 考虑的师傅 最好是比亚乔 工作室 俱乐部 或者其他的摩托车工作室一类的建议不要找 卖摩托车的地方~ 和街边师傅~ ; H% g; [8 r% ^$ T |% X
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