埋地雷还是赛艇400

驭风

看到今天的消息，光阳赛艇400也要来了，据说是6月底试驾，7月上市。埋地雷要早一点，6月下旬就上市了。我倒是不急着提车，因为喜欢摩托车，所以想买个摩托车当玩具，所在城市禁摩，苦逼小市民，现在的经济状况也没到骑着摩托走四方的财务自由状态，应该就是周边转一转，这两个车怎么选，请大神指教！

mika1205

我恰好同时有fly和赛艇300ABS。而且两部都在开。
从300身上可以看出未来400的很多优缺点。
400的发动机是4气门SOHC发动机，基本技术上和medley的发动机是一个技术级别。但两者的技术差距也放在那里，这样说吧，如果medley的发动机做到和400一样的排量，绝对秒杀光阳。
$ i, J2 T7 W8 O" P) R就像ls逆流兄弟说的，看惯了比亚乔，常州光阳的做工真的不能看。至少和我的fly对比，用料和精致程度差很远。对比车上的配件质量，可以看出光阳在很多配件上简直省到了极致。别的不多说，赛艇300那两根烂得可以的后避震，弹簧软得简直不像话，我最后自己掏钱换了台湾光阳赛艇250的避震才解决。
舒适度方面，赛艇看着宽大，但对我的身高来说，坐姿其实不是很舒服，举个例子，我开fly是坐着靠背椅的看绝，开赛艇是坐着个柔软的小板凳的感觉，两条腿总是感觉不舒展。
不过赛艇也有优点，我要纠正一下逆流兄弟的说法，赛艇这车看着大，其实开起来很灵活，光阳这方面的设计还是不错的。
lz你如果以玩，跑摩旅为主，实话实说，我还是建议你赛艇400，毕竟这次400的配置进化了很多，双三角台，4V的发动机，良好的稳定性，出游会是比较舒适的选择。
如果是代步兼短途摩旅，绝对medley，更灵活，更好停车，更耐操。

逆流

2 B/ s( i4 J$ _4 g* u3 X$ |* T' V赛艇400是台湾进口四气门发动机，动力毋庸置疑，短板是车架与目前国产的300\250完全一致，车身强度明显不足。
) j+ l: z: D+ k$ w埋地雷和赛艇400比，很明显短板就是动力，而材料品质则完全不必担心，驾驶整体性很强。
辆车都有ABS，都是水冷电喷，埋地雷虽然是进口，但妥东盟自贸区的福0关税，所以28800价格水分并不大，接近在原产地越南的价格。赛艇400预计4万左右，所以辆车差别并不大。
  x: v4 V3 @7 G. a1 f, j' d如果两车都拿来摩旅，赛艇400有优秀的续航，埋地雷则不超过3百。如果80-100巡航，埋地雷的动力储备只能达到赛艇400的六七成，100以后埋地雷也就只能四五成了，120以后埋地雷基本上就毫无斗志了。
9 h) P3 ~1 ~/ Y1 @% e4 }: x如果带人摩旅，山多，或者需要带着人80-100巡航，推荐赛艇400
如果短途摩旅，不赶路，很少带人，速度也就在80左右，还能兼顾日常代步，那就推荐埋地雷
埋地雷的舒适度很高，别看它比赛艇400小了不少，但整体钢性强，前后减震调校的十分优秀，加上宽大的坐垫（同级而言），舒适度非常高。赛艇的铁棍减震是硬伤，太硬太硬。
赛艇400的缺点是欠灵活和驾驶整体性略差。但直线巡航很舒服。
还有就是坐姿：身高178以上，赛艇的坐姿就不太舒服了，前座靠背太近，车把离膝盖太近，不够舒展。但身高低于170，骑埋地雷会比较吃力，因为这车比较高，不过170以下骑赛艇也会吃力，赛艇虽然算不上很高，但大羊坐垫太宽，等于加高了坐垫。
最后再提示一点，辆车的材质做工相差多个档次，LZ可以细细去品味。
0 P/ k. s3 D; T) x# ]) N0 j* ]+ ^我建议试驾埋地雷和赛艇。埋地雷试动力，赛艇试操控。赛艇400可能试不到，但可以试试赛艇250\300，就试原地起步和中低速拐弯，还有坑洼路面。一试便知。

mika1205

$ V2 M: y0 L  p

驭风 发表于 2017-6-8 11:27
0 Q; u; p6 A4 c0 D8 I5 _0 E再次感谢各位大神，两个车的优缺点都分析得比较透彻了。埋地雷绝对是中小排量里面的一个精品车，轻便灵活， ...

  K. I; b/ }$ f. e: H9 P! d  @  i
我赛艇300ABS，实际276排量，城市通勤，还不是很堵的路况，综合油耗4.2～4.5之间。
400的话，油耗估计要5了。

我倒是觉得，选车，尤其是国内选车，千万不要光看数据。
+ q" ^  n: s; _0 j/ m7 g1，看自己的用途，选择合适的体积和车型，举个例子，有很多人最后仅仅是因为车库停车位置太小放弃赛艇的。
2，每个车都有自己的优缺点，明确自己的喜好和着眼点，然后自己分析，优点是否是自己喜好和重视的，缺点是否是自己能容忍和接受，或者说不在意的。是否能为了这些优点忍受这些缺点。

比亚乔的fly和RA1，喜欢的人和不喜欢的人如此泾渭分明，就是这个道理。

jassion

逆流 发表于 2017-6-6 23:57
# D0 [- d- B  J% C; i% r赛艇400是台湾进口四气门发动机，动力毋庸置疑，短板是车架与目前国产的300\250完全一致，车身强度明显不足 ...

这话说的，是说赛艇的做工不行吗？前面的都看懂了，唯独这句没看明白。你是说赛艇除了做工外，操控很困难，比medley要差的很远？

david

感觉，两款是不同级别的车子
0 z6 M8 S$ A. _% f; `光阳400算是豪华重型大羊了，适合带人或者长途高速骑行
! \' ~  h- f$ H1 Lmedley算是轻量级羊，顶多算个中羊，轻便灵活
一个排量400，一个150，动力会差不少的，就看你主要用途了

驭风

! s: U1 Y8 X' W" m" d  m感谢各位大神解惑，尤其感谢逆流大神！其实我明白越南产埋地雷是供应全球的，品质应该值得信赖，常州光阳的话，做工在国产里都不是最高的（最高豪爵铃木？）。然后这两个车的价格水分应该都比较少，我目前并没有摩旅远行的计划，埋地雷应该更适合周边玩一玩。之所以拿这两个比较，就是有一点点大羊情结，哈哈

abrupn

市区代步，上下班代步用埋地雷。小郊游，还是XCITING400吧。因为400的车子宽了一点，不适合市区钻车缝，要不然，市区也是400CC的好。150的感觉总归差一点。如果埋地雷他大哥能引进就好了，350CC好用多了。

vipcjw

根本不需要纠结！！！ 根据你的需求是，所在城市禁摩，就想买个摩托当玩具，周边转转，那豪无疑问就是赛艇400！！，首先进口发动机，二是排量，400不大不小，非常适合摩旅！  如果城市代步，那绝对选MEDLEY！

天师

常光的工艺和赛艇的身板，呵呵了……

南岸月光

SR MAX300,添加abs,j价格4个以内

24191776

这个就要看你自己需求，如果你以前骑的本身就是150的踏板或者125的踏板，真的，是无法给你惊喜的，但车也不光是排量，更要需求各方面的做工什么的，就看你自己需求了，埋地雷的排量是硬伤，赛艇的动力肯定比地雷好，地雷市区无敌，郊区就差了，赛艇市区其实也可以，就是相对来说不是那么的灵活，但动力郊区骑的话，绝对舒服，个人意见，你参考！

驭风

再次感谢各位大神，两个车的优缺点都分析得比较透彻了。埋地雷绝对是中小排量里面的一个精品车，轻便灵活，不管是技术、做工、售价各方面都比较合适。赛艇400呢，优点在于，排量大，动力强（相对于埋地雷），技术上应该也算先进（相对于埋地雷还是落后，对于国内其他产品来说先进），大羊亮骚，价格应该也是合理的。但是感觉光阳低于日系，欧系一等，常光出产，品控方面也不那么让人放心。最后，关于油耗，埋地雷2个多，赛艇400估计4-5个（在意油耗，暴露出屌丝的本质了），作为一个理工男，我更倾向于选择技术先进、做工精良的产品，不过先让子弹飞一会，让这两个车都上市了，广大车友勇当小白鼠，各种提车报告出来以后再入了......

jassion

mika1205 发表于 2017-6-7 23:33
+ D+ _4 a; x' R. ~4 J我恰好同时有fly和赛艇300ABS。而且两部都在开。
从300身上可以看出未来400的很多优缺点。
400的发动机是 ...

% x5 e6 A# ^! D% K6 y6 D求问大神是啥身高，觉得赛艇这么难受的坐姿。

驭风

还有一个问题，由于我国经济发展水平的差异，贫富悬殊大。赛艇400重达200多kg，不畏惧抬车档，埋地雷啥都好，车重130多kg，有点忧虑将来被秒偷

mika1205

jassion 发表于 2017-6-8 11:42
求问大神是啥身高，觉得赛艇这么难受的坐姿。

178而已。也不是非常难受，只是觉得不舒展而已