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[250/300讨论] 急 急 急 GTS300骑行中熄火

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楼主
发表于 2016-12-19 19:42:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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GTS300骑行中熄火。什么原因,在线等大神了
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发表于 2016-12-20 15:04:48 | 只看该作者
熄火的话,我碰到过的就是冬季冷车打火后,加油熄火(比较常见),以及骑行一段距离后加油熄火(比较不常见)。具体症状就是怠速正常,一给油就熄火。再次打火依然着车,但是有一定概率再熄火。如果再熄火,就不能再正常启动了,表现就是打不着火。需要关闭电门,再打开才能正常打火。# b' J5 K# h+ B) M( X  m
经过了解,这是GTS这款车的一个通病,即使刷了最新版的ECU也是这个熊样。我怀疑是这个车二次进气的问题。我正准备开春把车辆的二次进气拆掉。据说可以解决很多莫名其妙的小毛病。当然老外的论坛上都建议拆除二次进气。) C9 s2 ^& y+ N- Q
另外如果LZ发现打火困难的话,可以拧开油箱盖放一下气。如果油箱里面充斥着大量的汽油蒸汽也会影响正常的打火和启动。9 I1 n+ s( N+ p0 X2 b2 ~$ n/ R  U- ?
希望以上能有所帮助。4 ]. [9 V' m( e
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沙发
发表于 2016-12-19 22:37:40 | 只看该作者
我也是,冷车熄火,热车没出现过。
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地板
发表于 2016-12-20 10:20:34 | 只看该作者
没有碰到过,我一般都是先着车一分钟左右再骑!6 R7 e( [5 \) m
如果是很频繁的熄火,就要去4S检测一下了,电喷的车,不好判断
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4#
发表于 2016-12-20 10:29:35 | 只看该作者
哪年的车?冷车热车?熄火频率?
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6#
发表于 2016-12-20 20:06:54 | 只看该作者
先换火花塞,检查汽油泵出油,再拆氧传感器,后拆电喷嘴检查清洗,一般ecu不太会坏
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7#
发表于 2016-12-20 20:17:12 | 只看该作者
我的春天也碰到这问题,冷车起步大油门停下来就熄火,要开一段路后才会正常。准备去4s店看看什么问题
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8#
发表于 2016-12-20 21:14:48 | 只看该作者
有可能是油泵的问题,车一凉又正常了,换了个日本电装油泵,一切正常。
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9#
发表于 2016-12-22 13:40:24 | 只看该作者
高级电喷还会熄火,也是有故障了。
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10#
发表于 2017-2-5 16:50:08 | 只看该作者
问题描述的不够详细。
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11#
 楼主| 发表于 2017-3-29 21:22:42 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-12-20 15:04
4 x; m9 o( v- ?" K/ \$ J熄火的话,我碰到过的就是冬季冷车打火后,加油熄火(比较常见),以及骑行一段距离后加油熄火(比较不常见 ...
3 {1 Q/ F4 R, H4 B3 y
多谢哥们,学习了 。 二次进气拆的话麻烦吗?
' Z4 O0 P  @; ]  U8 n: i! y
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12#
发表于 2017-3-29 22:41:06 | 只看该作者
dunsing 发表于 2017-3-29 21:22& M+ Y6 a% u) b9 @$ E( F6 G
多谢哥们,学习了 。 二次进气拆的话麻烦吗?
" n  W7 o  H. K. y# G" S4 q% K  O
我参考了国外论坛的教程,有点麻烦,还没动手。
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13#
发表于 2017-3-31 10:51:00 | 只看该作者
我的体会是,啥也不用动,多热一会车就好了。
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14#
 楼主| 发表于 2017-5-23 19:22:24 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-12-20 15:04
! O4 _& ?( N0 {+ ~/ k熄火的话,我碰到过的就是冬季冷车打火后,加油熄火(比较常见),以及骑行一段距离后加油熄火(比较不常见 ...

# U- ]8 o- X  i- M' A# }( n9 b我的车是骑行中,松油门然后就熄火了。不知道怎么回事9 F% C3 U) z- t& b: T. l
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15#
发表于 2017-5-23 22:05:53 | 只看该作者
dunsing 发表于 2017-5-23 19:22
6 m' k1 O- I( Z$ {7 v: ?我的车是骑行中,松油门然后就熄火了。不知道怎么回事
) n) `1 {* j) g& O- j+ @
是否进过水?或者洗车的时候喷得太厉害?
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