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我单换了马鲁斯后减后。过井盖这种前后颠簸起来的情况。前减震和后减震的反馈不一样。前面更悠。而后面消纳震动效果就很好。
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平路稍微硬点。但是坑洼一点的就能看出两千多的减震确实不一样了。
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今天跑了跑。我发现拐弯不知道哪里是极限。有时候突然往左就要倒。可能涩吧。往右就没事。0 o3 c/ }8 }- N0 [$ }
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正在试探极限。
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这车不适合压弯。太高了。高速直线有点飘。我马桶里还放了条巨沉的链锁呢。尾箱的扰流影响也可能是晃悠的原因吧?
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) z8 Q4 _: E6 Q! X' R3 n+ _城市通勤。偶尔高速还可以的。跑山压弯就算了。
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胎没问题。城市款依然带来的感受还和以前的车一样。# K* v4 b+ f9 v4 l2 V; X& m% E, M
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这车刹车很灵啊。* r( V& Q9 Z( n
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另外40~80公里区间。给油太顺滑了。可能没出磨合期原因。80以上特别涩。加速无力。
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我的车皮带不打传动箱体。其他想起来再交流。
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