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[引擎动力] SR150ie改装交流

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楼主
发表于 2017-9-1 00:08:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  2月提车到现在将近15000KM了.中间小长途大长途都跑过,最远一次上个月从长沙走贵州到云南丽江,再走凉山经重庆回的长沙,一路被这个车折磨得不轻,% f  I2 E: [' ?( s8 U0 [
扎胎等小问题就不说了(一路补胎过去,最终在重庆换了轮胎),0 p, |% D( V! Q4 B6 o
  最重要的一点这个马瑞利电喷太脑残,进入贵州境内海拔1000以上开始车子就开始无力,发车经常冒蓝烟,(后来改187拆原车活塞时候发现两个活塞环差不多对口了)基本只能跑60,偶尔大长坡才能上到80,火花塞发白氧传感发白....   TMD电喷车混合气不是自动调节的吗! !!  后来苦逼的一路晃悠快到了宜宾海拔下来了,车子又慢慢有劲了,一把油门就能上100太无语了..
- \( q: ?6 s& c7 E) e  想想九月要骑这个车跑拉萨心里就没底,回来立马买了套油冷和187套缸看能不能干到拉萨,实在不行物流回来算了.
: A0 B$ ^7 b6 L- D4 }改缸后跑了300多公里了,现在小油门起步40之前车子一颤一颤的,大油门没毛病,提速快了很多,震动也大了一些,极速昨天跑到了105左右没路跑了,感觉和原来没什么差别,群里改过的车友说要上马鲁士那个ECU解码器然后全套传动,毕竟价格不菲啊,暂时没想法....打算过几天换套12G的珠子试试- @2 Z5 {1 G6 r' r2 p
  U$ X+ D1 A, E+ _4 i
目前改装如下:
/ R7 d3 M% v6 T0 [1 I1.欧司朗H11
! t8 `$ q- x1 u1 x  u/ ?2.马鲁士排气7 e. T9 v& J0 d6 g; s
3.马鲁士1871 p/ u* \0 |9 F4 d7 x3 J
4.260MM浮动盘
1 Q% C6 s( v  Q  P8 I; [! ?  }5.法斯特前后减震! ^6 y) w0 x. r% K! A: o8 A
6.马鲁士10.7G普利珠
5 j( K9 k- ~7 w7.离合散热风扇* }$ i, t% N% e( e) e4 A- c* Y& n
8.风挡
% u0 E, [0 z' G' i% p; Q$ _9.四活塞卡钳
- k9 z% \; i2 Y10.山叶侧推4 ?: V) d6 B# C, s$ Y
11.夏德34
0 U! e6 R- c$ Z6 D( }12.齿轮箱全部SKF轴承" y: n9 `# U. H
13.NGK铱金$ Q' T4 l. a, g
14.五匹支架
& O5 ~( c, i( s* e  v2 o/ I
0 Q9 A% W# x3 u有什么瞎捣鼓的地方大家吱个声交流下啊少走弯路
3 i  ^3 Z7 }. p4 ^5 _2 F  Z5 c2 a; R7 t8 s+ F5 E( P  U
图片有点乱大家凑合看.......
: A- ?! Y+ P& y: s% h

评分

参与人数 1油票 +20 收起 理由
xiaodu + 20 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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推荐
发表于 2017-9-12 19:30:56 | 只看该作者
希望有所帮助!!! 针对 LZ 已改 187cc 及 直出(非回压)排气系统, 个人建议珠重应由 12.5/13克起步点往上加;  火花塞改用 9值因 187 缸压缩比 (1:11.5) 较高需採用散热较快的火花塞. 更换 '高流量' 空滤棉. 选择性加配项目: 1)马魯士外掛控供油电脑 5514620 除预设有 4种 供油程式外, 同时让发动机@ +1000转上限 或 2)5514749 废气/氧气讯号调改装置;
! q* O, v9 Y" q3 d6 C/ L. zLZ 这排气是全套还是只有尾段消音管(貌似用旧改的)? 电喷车在头段管子上有原廠的 废气/氧气 感应器, 如果不安装, 电脑供油程序会紊乱, 性能大打折扣. , l1 H9 G9 H, S; e8 Z5 c0 S1 N1 G
改装後须让电脑(ECU) 旧数据帰零重新收集新的行车数据; 方法为 拆离电池负极接驳 不少於 15分钟; 再重新接好电源後起动, 让车子在怠速下自运行 30分钟.( S* c* [" s2 e! C& A

  |1 g, z2 v  U% `
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沙发
发表于 2017-9-1 00:23:30 | 只看该作者
哈哈哈,电喷调节范围有限的不要太依赖啦,
3 q+ j8 L/ ]/ \2 C. _
8 n% E  v$ A; Z. ?  
0 H% e# {  T3 @
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地板
 楼主| 发表于 2017-9-1 00:26:31 | 只看该作者
qq969379964 发表于 2017-9-1 00:23  M9 z9 \; X' `3 e
哈哈哈,电喷调节范围有限的不要太依赖啦,

9 r9 @, |4 w& A15年我骑化油器版迅鹰跑过贵州,而且载着女友.
) E1 [# [( ?) Y3 U: t表现也没有台风这么烂
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4#
发表于 2017-9-1 07:27:38 | 只看该作者
如果这款车高原都是这样那就是设计问题, 如果不是可能车子电喷有问题是个案 到店里换个新的试下
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5#
发表于 2017-9-1 09:26:26 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2017-9-1 12:13:26 | 只看该作者
jeepjeep 发表于 2017-9-1 07:27
, a( N/ h5 i4 `  I$ `% ~如果这款车高原都是这样那就是设计问题, 如果不是可能车子电喷有问题是个案 到店里换个新的试下
+ g4 D( O0 d  w' ~4 J; X
云南的乔友说他们的车在本地很正常,我怀疑是进气传感的问题,连接电脑检测却又没毛病.......
# P$ Q2 r3 A5 t- h4 y这种情况还能换吗?
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7#
 楼主| 发表于 2017-9-1 12:14:52 | 只看该作者
kwsln12 发表于 2017-9-1 09:26( f! d8 y; J+ ]% O/ G% k
上个月骑FLY150在22号去的贵州梵净山,高速基本是80至90的速度跑。

/ K$ ~( Z8 w3 X3 C7 b. ]随便来个合资化油器车都不止这种表现....我的一定有问题
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8#
发表于 2017-9-1 12:32:35 | 只看该作者
改187  压缩比增加  缸压高了不少  原空滤进气量不够  发动机噪音变大  温度升高  H11灯泡长途灯碗扛不住   建议:计算燃烧室容积  扩大燃烧室  降低压缩比  增加进  排  气   至于ECU  先跑上几百公里让ECU适应一下试试看   看您加装了机油精滤   每次更换滤芯是件很痛苦的事
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9#
发表于 2017-9-1 18:29:20 | 只看该作者
改装的真牛
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头像被屏蔽
10#
发表于 2017-9-1 19:19:58 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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11#
发表于 2017-9-1 21:30:32 | 只看该作者
smdbky 发表于 2017-9-1 12:13
" M. U* N$ x, Z3 h; M1 j" A. u云南的乔友说他们的车在本地很正常,我怀疑是进气传感的问题,连接电脑检测却又没毛病.......7 e; q4 S+ @8 @5 k
这种情况还 ...
. C- d) o- y$ b6 V, u) u
SR150电喷好像没进气流量传感器的
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12#
发表于 2017-9-2 17:27:12 | 只看该作者
楼主还真能折腾啊
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13#
 楼主| 发表于 2017-9-3 23:07:41 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2017-9-1 12:32( B8 d4 Y  F! D! T2 K! I8 R
改187  压缩比增加  缸压高了不少  原空滤进气量不够  发动机噪音变大  温度升高  H11灯泡长途灯碗扛不住[s ...
6 T  P% |' g+ d5 X! K
H11长途没问题啊,我七月跑了贵州云南四川,灯碗完好!  哈哈哈谢谢你的建议,我先试一试
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14#
 楼主| 发表于 2017-9-3 23:08:34 | 只看该作者
郭卓焜 发表于 2017-9-1 21:30
( p6 `. k4 i. M+ s1 N. I- dSR150电喷好像没进气流量传感器的
% Z! X* E; a8 ?9 I' C! i
真的假的, 之前不记得在哪里看过介绍,说马瑞利和PGM-FI一样的都是五个传感器.
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15#
发表于 2017-9-12 10:14:47 来自手机 | 只看该作者
不要轻易换轴承啊,除非你有可靠的来源,外面买的skf假得要死,还不如国产的合格的轴承。哈轴,瓦轴,洛轴,正品的比外面卖的skf好一万倍。
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