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[引擎动力] SR150ie改装交流

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楼主
发表于 2017-9-1 00:08:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  2月提车到现在将近15000KM了.中间小长途大长途都跑过,最远一次上个月从长沙走贵州到云南丽江,再走凉山经重庆回的长沙,一路被这个车折磨得不轻,
  Q& X3 z( P1 M" ^7 J扎胎等小问题就不说了(一路补胎过去,最终在重庆换了轮胎),
5 t; G0 v* X8 @3 |7 H* Q7 I  最重要的一点这个马瑞利电喷太脑残,进入贵州境内海拔1000以上开始车子就开始无力,发车经常冒蓝烟,(后来改187拆原车活塞时候发现两个活塞环差不多对口了)基本只能跑60,偶尔大长坡才能上到80,火花塞发白氧传感发白....   TMD电喷车混合气不是自动调节的吗! !!  后来苦逼的一路晃悠快到了宜宾海拔下来了,车子又慢慢有劲了,一把油门就能上100太无语了..  ^; F8 G6 |. R, s# j* K
  想想九月要骑这个车跑拉萨心里就没底,回来立马买了套油冷和187套缸看能不能干到拉萨,实在不行物流回来算了.& `5 G0 A3 U/ s$ ]- h* S
改缸后跑了300多公里了,现在小油门起步40之前车子一颤一颤的,大油门没毛病,提速快了很多,震动也大了一些,极速昨天跑到了105左右没路跑了,感觉和原来没什么差别,群里改过的车友说要上马鲁士那个ECU解码器然后全套传动,毕竟价格不菲啊,暂时没想法....打算过几天换套12G的珠子试试
) g+ ], b" j, k5 |1 c
9 i; k; }8 u' h3 p" L目前改装如下:0 p$ [( F+ o) U3 q
1.欧司朗H11
# `; h  Y! A. H5 \: D4 Y2.马鲁士排气( q/ B4 l+ i: ~
3.马鲁士187
7 ]4 W$ s  T6 Z6 w, ?+ O4.260MM浮动盘
' a3 u  Q- F, u5 T5.法斯特前后减震0 ^: Q3 |$ s2 L9 c
6.马鲁士10.7G普利珠
" F, d8 Q8 M  r. l2 p7.离合散热风扇/ _0 p! F- t2 Z- `7 j
8.风挡% a! B: ?, `, T( ], K% l
9.四活塞卡钳: t* L$ p# B  B+ t( _3 `
10.山叶侧推) P2 v7 f1 D9 }  e  w, K
11.夏德34  a" w; k9 `- R" q7 j
12.齿轮箱全部SKF轴承9 Q# e9 o: |; b8 q5 K3 E
13.NGK铱金. o$ ]: _" i1 J! i) B9 E) z2 O/ w+ r8 z
14.五匹支架
: k0 h4 n' m' h' J/ m/ l( t9 C. d9 ]* b8 `' d+ |
有什么瞎捣鼓的地方大家吱个声交流下啊少走弯路
# o+ W9 \5 u+ U6 h0 \9 ]7 r& ^, |/ O
% ^7 n( k; b) W. Z& c3 y% u图片有点乱大家凑合看......." l9 m3 S( R1 ^+ |3 @

评分

参与人数 1油票 +20 收起 理由
xiaodu + 20 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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推荐
发表于 2017-9-12 19:30:56 | 只看该作者
希望有所帮助!!! 针对 LZ 已改 187cc 及 直出(非回压)排气系统, 个人建议珠重应由 12.5/13克起步点往上加;  火花塞改用 9值因 187 缸压缩比 (1:11.5) 较高需採用散热较快的火花塞. 更换 '高流量' 空滤棉. 选择性加配项目: 1)马魯士外掛控供油电脑 5514620 除预设有 4种 供油程式外, 同时让发动机@ +1000转上限 或 2)5514749 废气/氧气讯号调改装置; 3 m" \' R7 x. l" q1 m: b$ ?, {
LZ 这排气是全套还是只有尾段消音管(貌似用旧改的)? 电喷车在头段管子上有原廠的 废气/氧气 感应器, 如果不安装, 电脑供油程序会紊乱, 性能大打折扣.
+ B3 M; E; @" s1 l$ {0 t改装後须让电脑(ECU) 旧数据帰零重新收集新的行车数据; 方法为 拆离电池负极接驳 不少於 15分钟; 再重新接好电源後起动, 让车子在怠速下自运行 30分钟.
! j4 j7 v/ h7 v$ t5 R5 c3 a$ O: d9 c- n8 B
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沙发
发表于 2017-9-1 00:23:30 | 只看该作者
哈哈哈,电喷调节范围有限的不要太依赖啦,7 H& J# S- i$ Q+ W3 ]4 ]/ A
! Y0 V: s& _& t0 C8 q; j
  
2 [0 [8 P# N& j" p
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地板
 楼主| 发表于 2017-9-1 00:26:31 | 只看该作者
qq969379964 发表于 2017-9-1 00:23
8 ^' A; u. M# p5 B) z- `$ J哈哈哈,电喷调节范围有限的不要太依赖啦,
1 s$ J& \4 L" \. b( Y
15年我骑化油器版迅鹰跑过贵州,而且载着女友." ?- |4 a: e" P* h% @5 X
表现也没有台风这么烂
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4#
发表于 2017-9-1 07:27:38 | 只看该作者
如果这款车高原都是这样那就是设计问题, 如果不是可能车子电喷有问题是个案 到店里换个新的试下
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5#
发表于 2017-9-1 09:26:26 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2017-9-1 12:13:26 | 只看该作者
jeepjeep 发表于 2017-9-1 07:27
; N1 R7 R' P, c3 k如果这款车高原都是这样那就是设计问题, 如果不是可能车子电喷有问题是个案 到店里换个新的试下

+ F( b% K( o% g* P8 d: _5 k云南的乔友说他们的车在本地很正常,我怀疑是进气传感的问题,连接电脑检测却又没毛病........ V. n6 L2 r# i9 F# j" N
这种情况还能换吗?
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7#
 楼主| 发表于 2017-9-1 12:14:52 | 只看该作者
kwsln12 发表于 2017-9-1 09:26+ E% i8 y; u/ l0 U
上个月骑FLY150在22号去的贵州梵净山,高速基本是80至90的速度跑。

0 p; s- T) I7 I- D, C8 |& e& Z随便来个合资化油器车都不止这种表现....我的一定有问题
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8#
发表于 2017-9-1 12:32:35 | 只看该作者
改187  压缩比增加  缸压高了不少  原空滤进气量不够  发动机噪音变大  温度升高  H11灯泡长途灯碗扛不住   建议:计算燃烧室容积  扩大燃烧室  降低压缩比  增加进  排  气   至于ECU  先跑上几百公里让ECU适应一下试试看   看您加装了机油精滤   每次更换滤芯是件很痛苦的事
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9#
发表于 2017-9-1 18:29:20 | 只看该作者
改装的真牛
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头像被屏蔽
10#
发表于 2017-9-1 19:19:58 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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11#
发表于 2017-9-1 21:30:32 | 只看该作者
smdbky 发表于 2017-9-1 12:13
# _, l% h! o0 a3 r云南的乔友说他们的车在本地很正常,我怀疑是进气传感的问题,连接电脑检测却又没毛病.......8 E4 H; k6 Z/ g
这种情况还 ...
% ?0 y0 |! d& Z& u7 f7 ?1 W
SR150电喷好像没进气流量传感器的
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12#
发表于 2017-9-2 17:27:12 | 只看该作者
楼主还真能折腾啊
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13#
 楼主| 发表于 2017-9-3 23:07:41 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2017-9-1 12:327 j* k! H9 s: G/ x8 v0 ~
改187  压缩比增加  缸压高了不少  原空滤进气量不够  发动机噪音变大  温度升高  H11灯泡长途灯碗扛不住[s ...
5 P2 R+ P9 a1 @& F/ _* g
H11长途没问题啊,我七月跑了贵州云南四川,灯碗完好!  哈哈哈谢谢你的建议,我先试一试
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14#
 楼主| 发表于 2017-9-3 23:08:34 | 只看该作者
郭卓焜 发表于 2017-9-1 21:30! {7 e" z: t8 B+ C# }" G
SR150电喷好像没进气流量传感器的

- b$ a6 q9 M  n" s" W9 i* n+ o0 D2 M真的假的, 之前不记得在哪里看过介绍,说马瑞利和PGM-FI一样的都是五个传感器.
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15#
发表于 2017-9-12 10:14:47 来自手机 | 只看该作者
不要轻易换轴承啊,除非你有可靠的来源,外面买的skf假得要死,还不如国产的合格的轴承。哈轴,瓦轴,洛轴,正品的比外面卖的skf好一万倍。
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