300车前避震究竟是软还是硬？

anfield

看不少朋友在贴子中说前避震偏软，我就纳闷了，我的车怎么前避震这么硬，路面回馈很清晰，特别是国道上跑的话，手震的发麻。
( a- f+ a% \& a1 A' V
, u, j/ V6 `. K我的车是GTV，记得说明书上调整避震软硬就后轮有
3 t7 b: u4 i! t! L6 q0 u* g
# v6 q3 ?) ]2 H& K* j或者是我感观太敏感？或者是前轮气压太足？

genius17

减震的软硬主要跟以下几个因素有关：
1.弹簧的磅数
2.弹簧预载量
2 e+ Z/ F7 M: T. H0 F3.回弹阻尼和下压阻尼
" P6 ^: [, u+ n; W* G5 O这3条都是值越大，减震越硬。对可调减震而言，可以调整对应的项目达到最好的搭配。原厂的话，只能说原厂调教就是如此了。
话说我的GTS是感觉原厂减震支撑性较差，就是指的弹簧磅数和预载，弄得不是很好。阻尼部分我比较满意。至于路感过于强烈，建议检查前轮胎压以及前叉的固定螺丝等部件，看看有没有松动导致共振的。GTS和GTV的发动机在低速时的震动还是蛮大的。
在弹簧预载值正确的前提下，合适的阻尼可以过滤掉路面微小的震动，解放双手，改善驾驶感受。

2688888

我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软，过船一样感觉，不稳，开vespa 300  必改的二样1前避震2刹车

kripo

+ @, @8 N1 K7 n  B2 t9 T' s肯定是硬，而且非常硬。
# i1 U! _/ Z" \& |
我带人载重超过300斤，减震一点也不含糊，还是偏硬的。
( e& D# M$ z: F! S/ u2 S: h
这还是最软的1档的前提下。
6 p) `% q/ P9 H& B
说软的我很怀疑到底骑没骑过Vespa。

kripo

2688888 发表于 2016-12-19 17:22
我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软，过船一样感觉，不稳，开vespa 300  必改的二样1前避震2 ...

. k$ K) D1 I! N/ e; ?( J/ h+ B哪年的车偏软？
& R+ d& b: D% K5 P/ K
你买的哪三台车？

丰年

前减震是阻尼太差吧，刹车点头明显，我改了RPM的调高阻尼就好了，刹车不点头，安全一些

anfield

genius17 发表于 2016-12-19 15:11
4 v7 }5 `1 E( t0 X- `减震的软硬主要跟以下几个因素有关：
1.弹簧的磅数
- q5 y: i. l6 O" d2.弹簧预载量

; P, C" W4 u, v" |# p今天量了下胎压，一量吓一跳，后轮是2.8，前轮竟达到2.9（说明书前轮是1.8，后轮是2.0（载人是2.6））。
. z9 v1 `; r% K  r4 P, {
前后轮调整到1.8和2.6. 感觉好了很多。

genius17

anfield 发表于 2017-1-16 20:12
9 E* B4 D4 b+ e: {# r今天量了下胎压，一量吓一跳，后轮是2.8，前轮竟达到2.9（说明书前轮是1.8，后轮是2.0（载人是2.6））。
...

. w# ]& C. v  h' f* N  n8 A* e解决就好，过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天，有爆胎的风险。这样降低了胎压，骑行舒适感自然就很好了。

anfield

genius17 发表于 2017-1-16 20:43
" u* z* X% t2 N! T% c6 I解决就好，过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天，有爆胎的风险。这样降低了胎压，骑行舒适感自然就很 ...

嗯，我买车的这家店也太不靠谱了