2017款vespa gts 300 有人买现车了吗？想知道改进了什么？

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从图片看，好像仪表与以前有点不一样，不知道功能有没有增多，
; w! k* ?% T$ y$ h) o前避震不一样，从外观看好像与以前没abs版的前避震相似，
从数据上看排气符合欧4   
7 e4 I+ T6 }/ W

$ C% _; g! M8 M; h9 H2 R别的就不知道了，那位有牵现车的来说说

171030330

啊 已经有17款的啦，vespa广告做的太少了

genius17

* D' S8 k0 S+ s% V: Q: b) x简单捋一捋：
7 C* ^" Q  W5 Y4 F/ \: C; I1 r1.颜色，全新配色，顶配ss为绿色
0 O. {/ _+ @% ^9 c# `2.因需要符合欧4标准，马力有5%的减少
3.刹车上泵的盖上增加了可检视刹车油页面的观测孔
4.右侧手把增加了ASR开关
5.侧撑不再自动回弹
; h( J* L8 \. `! Y7 W7 u3 W4 Q6.新增远程遥控，可遥控打开马桶和手套箱，并配备寻车功能
7.不再提供随车工具和座椅下的防雨罩
8.预计售价要比老款贵一些

4 @9 P% t3 O0 u欢迎其他大神补充

genius17

补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强化性滑动悬吊系统）减震。据国外论坛猜测，是考虑成本因素跟比较高的返厂率。

njhyxx

来个图啊·······················

171030330

genius17 发表于 2017-3-2 17:32
补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强 ...

) ^+ y/ m. \# V6 g" ]新款龙头不会跑偏了吗？

genius17

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genius17

171030330 发表于 2017-3-2 17:36
新款龙头不会跑偏了吗？

& X2 p2 R& |$ B$ H  A1 d: [我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞击，一般不会跑偏。国外有龙头纠偏服务，国内嘛，就呵呵了。

roundshen

国内现在进来的算是17款么
# d2 b2 ^) L+ L; X2 y9 P

2688888

genius17 发表于 2017-3-2 17:40
* ?5 `6 E0 y$ C" }* O我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞 ...

% o; o4 Z4 a9 J太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？

可惜马力小5%   极速估计最多128-130了，现在能开到135-138，油耗应该有降低

genius17

2688888 发表于 2017-3-2 19:06
  f1 `4 x8 D$ E5 u! z% R1 [太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？
  B- @1 V$ _2 A8 w2 G/ E  _0 r6 Z
6 \5 d1 O* B8 c  t可惜马力小5%   极速估计最多128-13 ...

, Y: `( ]# r: J) Q3 Y* M5 z- ^7 n

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冷无言

我去年1月订的，应该没有新车到货，最早可能要5月才到，这帮不靠谱的鬼子。

2688888

genius17 发表于 2017-3-2 23:34
我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
马力降低是为 ...

刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

2688888

genius17 发表于 2017-3-2 23:34
我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
马力降低是为 ...

9 o& _6 n) D; k! S刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

roundshen

genius17 发表于 2017-3-2 23:34
3 o, a; n5 ?$ @! K+ v' S我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
5 t! N1 K- E( ]7 g/ i马力降低是为 ...

官网上很多图片都是一百年不更新的，这个搞不好就是250的图片呢，你看上面abs-asr的文字都没有