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[保养维护] fly150除尘时发现一个隐患

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楼主
发表于 2016-10-28 11:12:49 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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买车到目前4900公里了,准备除除尘,包一下爱磨破的油门线,打开坐桶盖发现了一个隐患,图片中的塑料卡扣是拉紧后的,原来是贴根剪短,很松,电线已经磨得快破皮了。塑料卡扣把电线和铁绑在一起,未免太不专业了吧!?包好油门线,顺便把边贴了一圈腈纶胶带,这样密封好点了,原来里面全是土!
沙发
发表于 2016-10-28 12:21:36 | 只看该作者
的确 fly150的马桶排线需要好好的保护一下
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4#
发表于 2016-10-28 16:03:43 | 只看该作者
应该这样,主要国内的路况太差了,欧洲应该没这么多灰。所以厂家没引起重视,为了路上不抛锚,这些事情只有我们自己做了
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5#
发表于 2016-10-28 17:56:35 | 只看该作者
sfstcq 发表于 2016-10-28 16:039 K1 w3 ?& k$ B, z* O/ a/ O
应该这样,主要国内的路况太差了,欧洲应该没这么多灰。所以厂家没引起重视,为了路上不抛锚,这些事情只 ...
# E  I$ |; Z  g, D$ a: M
别拿出口当事说,如果真的一视同仁那就该上电喷!!!东西差就是差,原装进口意大利的设计和工艺那是没话说,但到宗申为什么就差???说白了连豪爵都不如,豪爵也就动力比铃木差,这是没办法的事,国内的加工工艺不及鬼子,但别的上面没偷工减料的,甚至为中国特别设计了上进气(虽然进口铃木现在也是上进气)减轻进空滤的灰尘,空滤是纸的,每次保养都是更换,比亚乔呢空滤是海绵,洗洗不干净,更换价格昂贵,化油器不匹配,也就一个骑行舒适度能和小日本的车比了(那是他的专利,别人没法仿造,如果等专利过期了再看日本车怎么样)
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6#
发表于 2016-10-28 20:51:58 | 只看该作者
75679488 发表于 2016-10-28 17:56+ x% {$ d. d% T# }+ G, }
别拿出口当事说,如果真的一视同仁那就该上电喷!!!东西差就是差,原装进口意大利的设计和工艺那是没话说 ...
6 ?& C' {! ^( I
你晚饭吃得火药?我好久说什么关于出口的词汇了?我回帖的意思是合资比亚乔有些已知的小毛病,比如包线管这些,不要指望厂家给你改进,毕竟FLY这些已经是十年的车型了,要改早改了。5 r0 Z/ ?8 e6 h' W: P
还有你没发觉比亚乔的车保养维修很麻烦?拆个机滤有很多人还自己搞不定,为什么?因为车型原版是给人家欧洲人用的,人家很多都有自己的车库,弄个维修台之类的很方便。所以车型优先侧重点就不是这些细节和人性化的东西,所以你也知道比亚乔骑起来舒适度、稳定性高于鬼子车。
4 j0 L8 E8 Q1 w9 O宗申这个合资厂确实不算强,但是比比常州光阳这些还是好很多了。
: O* w9 e# ~& C# m而且你也不要太迷信原装进口意大利的设计和工艺,没有那么神话,VESPA一样有歪屁股。) I) p' V# y8 ]& w
至于空滤不是纸质的问题,我就只能说大家都觉好的东西,你非要觉得不好。。。还洗洗不干净,敢情人家前程的FLY都是每次换新空滤芯才跑了15W公里?
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7#
发表于 2016-10-30 21:15:30 | 只看该作者
本帖最后由 kwsln12 于 2016-10-30 21:29 编辑 ' i& t/ p  H8 f  h& {2 y5 L
! `7 ?+ k- V/ i
如果再让我选择买车,比亚乔是第二选择。
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8#
发表于 2016-10-31 10:48:42 | 只看该作者
百年经典比亚乔~~不是浪得虚名~~·慢慢了解
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9#
发表于 2016-10-31 12:21:52 | 只看该作者
已经第2辆比亚乔踏板入手,说真的,除了小毛病和大油耗,舒适性真的是舒服,但是长途的还是要去改座位。
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