圣甲虫２０００公里小结

zjsjw

手上甲鱼已６万公里了，小长途已不够用了　只会骑踏板　　国产１５０我不想买了　区别不大　水车ＮＭＡＸ和ＰＣＸ１５０是不错，但是本地今年严查这些车，已不安全了。只好在光阳２５０和圣甲虫２００中选了，老板最后建议我买光阳２５０　二个价一样，考虑到停放还是选了圣甲虫２００
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* |6 ~2 c/ R. X: z2 y) I" g９月份提车到现在快２０００公里了，装了天空风档和３９的箱子　网购了ＩＲＣ的轮胎
: @# s5 g# ?) a2 U4 M" J3 E( ^) E3 b先说说优点吧，动力不错　８０－１００基本上一拧就来，车子震动很小　不象甲鱼过了７０码就声嘶力喝　　过了摩合期跑了皖南川藏线，上坡动力还是可以的。动力在３０００以下的海拔也算够用了　极速在高淳石臼湖大桥最快跑到１３０。网上反映渗油什么的　至少我没有　甲虫刹车非常好，不象甲鱼现在我现在基本上靠预判　

9 k! H# ?3 @. \+ c! K3 X, e; ?7 _缺点我的个人感受　第一车子的噪音很大低速和高速都有　前版在他的测评也说了，有这车都明白。重点来说说骑行座姿　对比我的甲鱼　这车好象不建议１７５以下的买，我觉的说的挺有道理的，这车就本来就是来为身高臂长的老外设计的。我身高１７０穿上鞋估计１７２　骑上这车　座姿短途没有什么。长途就很别扭，自已身高和臂长只能让自己座到那个分体座垫的前端，时间长了屁股很难受，要是座到靠近靠腰的位置，臂长又不够。握车把的姿垫也不舒服　而且这车的座垫偏硬，跟甲鱼比舒适性差太远了　还有减震和甲鱼相比　真的很一般。同样的车跑皖南川藏线　圣甲虫骑行座姿屁股吃不消，甲鱼的感觉就是动力不够用

易拉罐

减震再舒适一点就好了

前程

是的。这车看着不大，但骑着身体却是很舒展的，如果身高和臂长不够的话，胳膊和腿会很直的伸着。

xiaodu

这车子，除了起步慢一点，其他的还是不错的

chenimage

其实本身圣甲虫这车的坐垫是非常非常舒适的。之后后期生产的虫子为了更好的适应国人身高所以坐垫被削薄了，所以变的很硬！如果你身边有16年前产的圣甲虫你可以试试那座椅 真的很舒服很厚也会高一些

mika1205

居然没考虑埋地雷？

BYQ珍珍小店

不错~祝好运~

npllee

IRC?能否上轮胎特写照

zjsjw

mika1205 发表于 2017-10-30 01:43
; A* a8 W4 m# d居然没考虑埋地雷？

6 V; o+ l; l2 X' P$ Q5 C" e% d* U/ e为啥要虑它。没有啥意思，论操纵都不如前那二个水车，又没有什么性价比，配件贵的一米 动力和前面这二车也有啥大区别。

zjsjw

chenimage 发表于 2017-10-29 21:18
其实本身圣甲虫这车的坐垫是非常非常舒适的。之后后期生产的虫子为了更好的适应国人身高所以坐垫被削薄了， ...

$ P$ O! b; P" h& t老款没有长时间试骑过，车是17年的车，座垫哪个要说舒服，真服他了。减震真的很普通真没有感觉比我的甲鱼好。，还有骑行三角 舒应性 真的不能和日本车比。这车就是为身高马大的人准备的，小个子真不合适。