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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。
, E* J' t& a+ ]3 w* K  @) `1 T, [6 T! N' b, k, Y  e
2,点火系统
3 a* X7 c; h( ~6 J* j  I1 B4 s! N. E  c' h
如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
+ N5 j. d0 _- s! R: [2 E) x! J# {1 e7 o
3,汽缸压力
  N, O6 P5 a- ?* ?) _$ w- l8 `0 s5 `6 L: W% @. ?- |9 X2 e
为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。5 g% m* M" e$ H

! `' V3 O1 ~. m: X' r! D, A4,空滤
9 U2 s6 s3 C/ h1 s3 a8 Y; s7 Z- t
) ]$ |6 D" ]" V; P3 n5 y9 Z2 F2 O空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。
4 Z) ]) ?. f, i
/ o2 H9 L" y) R6 D( g5,传动
9 V& d( @6 S3 F9 E5 U: }
* [) r. v1 W! r, m5 U传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。* {2 H# D) ?( _
. \! Z3 q4 b( g  Y9 q; C
6,行驶机件  i8 b2 X6 h: B$ Q6 a4 x
7 _$ p+ j% [4 j1 L! [# |6 _
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%# X  I9 Z0 E) V3 {- r( n# M. G

+ ^5 M$ p! Z& Z& o: ^+ G+ K7 X7 \6 A7,制动器
  L5 s9 V) {4 K' ]& T& F) x  F0 ^6 [7 O% F( I7 }* p! N
很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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