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半合成?全合成?求高手

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楼主
发表于 2010-11-9 22:05:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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刚才在网上看到摩特3100和5100都是半合成,原计划是偶的125出磨合后就换5100(一开始以为是全合成),现在看到就傻眼了,不知道出磨合后什么机油了!先转贴MOTUL 5100 Ester :! N# |8 d4 a8 v$ Y
0 U$ ]* o) Z' R( v' n$ e8 l
标准:API SG,CCMC G5&JASO MA9 D0 R0 h5 E6 {, |- P) l+ t" @

2 R/ ^' z) _7 E8 F) f/ q* X粘度:10W40  15W50
' ]# W5 J& K) Z% T
0 |' l9 }. N8 A性能:含酯类半合成油、含有特殊添加剂以保护发动机、降低噪音及减少磨损
! H& i6 u' v4 y7 f% n/ a! R0 v/ N) s( w" v% l* E1 v5 g
包装:1L) Q" }& }; i( ~: Q
  H0 j- q5 ?! t2 r, J( i
MOTUL机油大量应用酯类润滑油的技术。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂,而是以基础油就能作提高基本性能的机油。
# t" w# \+ i8 O# {+ U9 o5 f; V; i; e

3 `* P: r7 I2 m& O6 q7 s1 X; U! I8 B4 i% U
' r7 m6 o/ u% A: e" V' }: `
法国原装.MOTUL5100 10W-40半合成-脂类技术 四冲程机油价格:75元/瓶
) ]1 a% @. a/ C$ L& A3 J: i0 G
( }  Q; W, O" p$ M4 ]产品介绍:适用于各种配装和不配装整合式齿轮箱,湿式和干式离合器的四冲程摩托车发动机或配装尾气处理系统如:催化转化器,排气管喷气装置等,以极其它符合欧洲II或欧洲III号排放标准的发动机.出色的抗磨损表现可以充分延长齿轮使用寿命.在高温和低温环境下都可以保证提供稳定的油膜保护.低硫和低磷配方符合最新的排放标准.其它用途:未配装催化转化器的街道赛摩托车,ATV,机动踏板摩托车等!. F( r6 J, B, @3 J( c/ k& W" d. q$ W

0 U# q6 Z2 [! J: x. q' Y3100和5100虽然是标注半合成,但是机油的性质已经完全达到全合成的级别!
* P) ~+ Z9 F! A5 a8 c! M6 ?3100半合成为SL级,不含酯类技术,5100半合成为SG级,含大量酯类基础油!所以5100可以和任何一种机油混用,当然我们并不推荐这么做,毕竟混合后会降低5100原有的性能!
沙发
发表于 2010-11-9 22:11:52 | 只看该作者
直接用摩特踏板专用啊!!!
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地板
发表于 2010-11-9 23:14:14 | 只看该作者
可以考虑7100香香的
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4#
发表于 2010-11-10 00:20:21 | 只看该作者
5100也不错的,用好的机油就看自己口袋了。
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5#
发表于 2010-11-10 00:25:25 | 只看该作者
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6#
发表于 2010-11-10 05:04:37 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-11-10 08:40:02 | 只看该作者
踏板车建议用LE踏板油,挡车用7100,300V。都是MOTUL的脂类全合成.
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