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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑 1 a1 N0 `3 m4 T
# n! ^1 y2 H+ j4 R不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。
) |4 z* H+ A5 S常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。. X$ `! h- Y7 u, ~8 v
短短不到半个月的时间，就这样发生了。/ r! d- p- E5 A) J: m
嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。
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还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。
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落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。) K. _+ g1 y. M1 a7 Y1 V- J+ U9 i
8 {9 G+ N# \( t: \; Q. j/ D: p通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。% q& E8 S/ Q, J- \
1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。 r; I+ q6 K$ g) n: [7 }& p
2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。" q6 h* g8 ?* ?8 D! j/ y1 T
3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
2 w1 h t/ ~3 q6 m2 t1 ^; s4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。
" U0 G. Y5 H: e3 O: w8 w- h5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！
* |* U M9 b% y6 C% h以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。
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/ J; m5 Q+ Z# K/ e1 N* s' t( h车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。
3 T4 ?2 s+ I/ o! W然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。' b/ Y$ y6 C8 u/ v9 R
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* ~- a) w9 p4 F; F( S9 @3 t/ o+ ^更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.
9 R. d8 j/ d s7 L7 R这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。
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+ c. J* K8 J- l, q& O% g1 T右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。: m4 N! ^) {! a6 \! S" j8 p. I
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磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。
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吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。2 B# `. S% R- U
" {5 ]. s9 }; J缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。
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3 Z: A2 p# U6 _剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。
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装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。1 r1 E% G1 f5 Y, E* f
7 N6 ^" ~! [% H拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。3 m R" p4 K) s$ [* m3 c+ c$ ~, B
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一个小时左右，拆得七零八碎的。
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2 j; Z8 p2 T: e1 O这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。
1 x1 @& }6 m! R% A! e7 i记住了，这样拉码是28MM的。2 V5 O& Q: C+ s# D0 W) r* Y1 J- e$ s
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( Y- I x) _, B- q7 V- ]; z) H, b# I拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。
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% R" u2 x1 n9 D7 x7 y曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。0 X8 Y& e- J9 n2 l
安装曲轴箱
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: S( e/ h, t# v" Z# h2 J4 T安装中缸: b4 j; x. \1 T4 ^
! x* Y% c; K% m8 G8 i( T7 @安装气缸头
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调整气门，方法前版的帖子有说过。
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历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。
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上架了！！* j3 L# ?$ D% \
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上架完成之后各种接口线头一一归位。: e% N6 O* r5 ^( @1 k1 k- Q9 ^1 T
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排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。4 \% E' w( |* n/ L5 T. X. H" m5 A
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焊接完成开始装上箱体
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9 [6 N7 q' b. ^# C" Q) c忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。
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第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。
9 z1 J7 ~8 z) q先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。
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装后车体壳, v, l5 h; e$ `* B; I# ~: A
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0 E( o$ n% s' F$ {6 |6 p放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。
5 |3 {8 Y# j, X5 z$ Q4 r( i0 c7 m完成倒计时了，好激动。
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车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。+ {( {4 x& `- t0 Z
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完工，后侧面
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6 G& S, M+ L1 O- f8 ]到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。" `; o1 d; }% ~# h5 O
) |. z( k' v' e: h w. a* L+ e. {3 Z, `
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3 }6 F. P. Y+ y9 _6 _ E最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。7 X. L& K4 {* @! h
车尾
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' k) r. A* ]0 N6 c; _2 s9 T3 Y4 q+ }车身
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车头
* P* @& g" y7 [3 c( `* }- b: Y/ T. _0 p( w, G$ k9 w
猜猜猜( r& h: r( q* v8 w& O5 v N" Q
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3 G, o% k! @9 C6 l% r最后，按照惯例提几个问题
, H" o1 F0 M6 A1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？8 U6 y9 y |9 I8 K6 K. \: x9 ?
2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
