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本帖最后由 Hayes 于 2013-4-21 00:08 编辑 : u7 b/ p7 ]" r
: P$ z- ~2 d e1 R从上个礼拜开始,发现仪表盘的时钟显示越来越暗淡8 @7 i7 v- |5 H) X; H+ Z) i0 Z
到昨天彻底无显示了,于是就打算换电池+ e \* ]4 V1 y2 q1 a: }
3 @" W" Y4 p/ d$ i# O
今天下午,拎着工具下楼,开始拆车头的塑料件$ q0 t9 m' c$ t) E Z
顺序如下:
. z7 i5 V% m; W8 b8 v v; s* O
% g! {1 A! u, A拆下风挡
) ^" v% n1 Y. \- ~4 h拆后视镜! S1 h, W" `! G9 ]* q' t/ Z
上部,后视镜座的螺丝(2颗)" b4 D* Y& w" f
下部,风挡孔旁边的螺丝(2颗)
1 K0 f" s! E9 G3 K+ v6 Z6 Z/ D中部,大灯下方的螺丝(1颗)
/ @ ]/ g8 r% y6 ~7 r拆下大灯前部和大灯接线/小灯接线
0 R U$ y" i$ d7 \3 M; C0 `$ H) @# K0 g6 r* C
继续
8 a) j0 {6 u. @9 Z) H, o% I7 G$ X0 W+ g* d Y2 }" z( W
上部,2颗银色长螺丝0 I4 U( A( f0 S, B* Q* k, G
下部,2颗银色短螺丝
/ |" y9 t! m1 L, p3 ~. O拆左边启动开关的接头
" v, D7 N. }! U2 A拆左边点火开关的接头6 Z( S. |1 W/ F! y
3 k& R2 b" r, E3 V
继续1 a+ [/ w% ]% u& h; j2 ?
9 |$ z9 n6 q* I拉出并反转后板直到看见仪表总成
1 ]" h% G6 @; D7 V+ |' ^/ a" C拆下2个红色大接头; [/ K4 [9 q D
拆下4颗黑色螺丝4 j7 |3 E, ?6 G. z; t
取出仪表总成
5 o& L5 a1 S9 i! g+ |; T0 e4 I% b, S/ `7 n1 q: Y. ]; k
观察仪表总成,下方有个塑料塞
$ ?7 {: X2 E& z扣出塑料塞子(很费劲) ,看见纽扣电池的盖板,用一字起拨动盖板,电池出来了
) X' s, S( I$ }/ F* e2 m: k4 T6 J; v- v5 x1 W/ D) e; R# J) A
原装电池类型:GP386(SR43)1.55V 氧化银 纽扣电池
8 b4 P/ W; V. N- R! Z我去附近的苏果找了半天,木有氧化银纽扣电池
: r& l8 L4 _4 V9 d( W2 C只找到了186(LR43)1.5V碱性纽扣电池
0 e, U4 {. I `( P186和386的规格是一样:尺寸(直径*高)mm 11.6*4.20 d. y" d. `. @8 a. s) p* Z2 N6 c7 ]/ w
碱性电池一经使用电压就开始掉,而氧化银电池则坚持到电池即将耗尽才会掉电压0 b5 r# b' y! R! c
看来186/LR43也能用,于是先换上,看看效果
& ] o H( L7 F1 H1 n4 J
4 M+ k3 Q0 c' T' q2 n. LOK,电池能用,时钟显示正常了
4 I+ z, H1 M& N; d% i过几天等氧化银电池邮寄过来,正好再发一遍带图片的换电池流程。 |
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