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收淑女80机器或者曲轴

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楼主
发表于 2015-5-7 18:16:53 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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如题收淑女80机器或者曲轴
沙发
发表于 2015-5-7 18:22:26 | 只看该作者
曲轴不容易坏呀  最多换几个轴承
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地板
 楼主| 发表于 2015-5-7 18:57:49 来自手机 | 只看该作者
阿宇.BG6ITR 发表于 2015-5-7 18:22( H5 L: O, Z1 O* m1 A# n" p
曲轴不容易坏呀  最多换几个轴承
! W  t4 m0 k1 b! q* d
曲轴左右间隙有一点大了

点评

连杆在曲轴内本来就是有左右间隙的呀  发表于 2015-5-7 19:01
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4#
发表于 2015-5-13 02:26:50 | 只看该作者
okmokm 发表于 2015-5-7 18:57
7 T  H4 u* d. d: O( K6 W曲轴左右间隙有一点大了

  H: M( c+ V. B: ^- v4 A3 N9 W间隙有多少 买吧塞尺量一下 侧间隙在0.2-0.75算正常 连杆侧间隙对正常使用影响不大 对极限使用(急速&翘头)当然越小越好9 t" m9 A% V% N* _" N$ n2 A
对于分体式曲轴 最关键的是两个曲柄的同心度 也就是左半轴跟右半轴在不在一条直线上 原厂允许偏心0.02mm2 d- N3 B- G+ z
超出这个范围 曲轴就会吃轴承 超不过100KM响的哗哗的 换多少坏多少 还有就是连杆径向间隙 也就是活塞运动方向 人如果怠速时能听到 清脆的当当响 一般会认为是活塞环响 其实那是大头或者小头轴承间隙过大的敲击音6 z1 V0 W7 Y4 h
顺便说下 活塞环想的概率不高 出现在十几万公里没动过发动机的车上 里程少的车不多见 因为环槽磨损小 再加上有高压燃气顶着 只有环槽磨损过大 才会响 ! Z7 R  Q5 X9 i& {8 r( X' s5 \
前两天储备零件买了个库存的新大洲80曲轴 回来直接返修的 也就是说不管新的旧的回来最好测量一下 要不然轴承是笔不小的开支3 W' N5 ?% |- \7 l1 w/ B8 E5 S4 m
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5#
发表于 2015-6-26 18:12:47 | 只看该作者
调皮の核桃 发表于 2015-5-13 02:26) A5 u5 L- W6 K& i4 \
间隙有多少 买吧塞尺量一下 侧间隙在0.2-0.75算正常 连杆侧间隙对正常使用影响不大 对极限使用(急速&翘 ...
+ ?# Q" k0 _% p9 F" O

  [' ?7 F! k( L. p. Z5 `: T学习了,顺便再问一下,如何寻找测量和维修曲轴的地方?
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6#
发表于 2015-7-5 14:50:12 | 只看该作者
okhaoba 发表于 2015-6-26 18:124 y8 m6 \/ |, S
学习了,顺便再问一下,如何寻找测量和维修曲轴的地方?

5 ^& F! T, b) [. I/ C3 A( w这个就不一定了 一般需要的工具跟设备* d7 K1 g, V- [6 ~7 A
带自定心卡盘的机床(或者V型铁架 放在平面上)  I/ W! m1 S. [0 G/ Q- G" s* M4 l
百分表及表坐
$ Q* H, A$ G" e/ B4 S5 R液压机(用来装配分解曲轴)
3 a, p& k; }6 ~5 m% Y* z有这些设备的地方一般就能做这些工作
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7#
发表于 2015-8-8 22:41:04 | 只看该作者
记得有一根曲轴的,不知道放哪里了
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8#
发表于 2015-9-25 09:41:42 | 只看该作者
调皮の核桃 发表于 2015-7-5 14:50" q( r$ y8 y0 D7 P' V: ?: w
这个就不一定了 一般需要的工具跟设备
% x4 |6 p8 n2 B1 j; u带自定心卡盘的机床(或者V型铁架 放在平面上)4 j0 a" f: j& c& P6 M
百分表及表坐
  `; E+ f4 F) E, ]2 B  u
学习了,谢谢。
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9#
发表于 2016-1-9 18:08:00 | 只看该作者
我有只国产的。全新没用,还有套Ntn轴承 原厂油封 都是全新的要不?18980001848
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