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[故障探讨] FLY100冷车怠速问题 求高人解答

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楼主
发表于 2010-10-9 21:51:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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FLY100开了1300公里 一直冷车的情况就是冷车一发起来之后感觉怠速动静很大 后轮转的很快 车子抖动也厉害 过了大概1分钟左右之后车子开始平稳 然后这时候如果一直怠速怠着再过个1分钟左右就熄火了 如果开起来只要停下超过5秒不拉油门就熄火了 要开个一段时间之后才会不熄火但是感觉怠速的时候还不是太稳 要开了5公里左右之后才开始逐渐稳定 请问这是什么原因??等鱼夫前总和各问达人为小弟答疑解惑 谢谢了!
沙发
发表于 2010-10-9 22:25:03 | 只看该作者
怠速还低了点
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地板
 楼主| 发表于 2010-10-9 22:56:54 | 只看该作者
; [9 Z. K  |7 x- l" g: H
/ R$ ?1 t+ e8 B, S
8 u: f& T& B! p
   一开始的动静大只不过是电子风门在工作对吧?怠速低也会那样的对吧?
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4#
发表于 2010-10-9 23:02:38 | 只看该作者
怠速螺丝加啊,冷车加浓结束后怠速不够,螺丝顺时针90度加大怠速。
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5#
发表于 2010-10-10 02:15:39 | 只看该作者
赞同楼上肥鼠观点。。。
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6#
发表于 2010-10-10 11:34:06 | 只看该作者
混合比有些稀。逆时针方向拧4份之1圈再试。
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7#
发表于 2010-10-11 08:52:56 | 只看该作者
我的问题正好相反,冷车启动后就站不住火,热车后一切正常。
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8#
发表于 2010-10-11 09:07:48 | 只看该作者
我的问题正好相反,冷车启动后就站不住火,热车后一切正常。3 {+ Z& m4 S) \  o) J. B- [# i( w
mukesi 发表于 2010-10-11 08:52

( N9 {0 Q& F; Y' e" _$ `- o
' V; v( j8 ^. b正常,这就是怠速低的问题,因为冷车电子加浓刚刚结束后的一段时间内转速比完全热车后要低。
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