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[故障探讨] FLY50怠速问题,又要请教各位了

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楼主
发表于 2012-9-20 08:47:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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小弟的车子昨天热车时调高了怠速,调整后后轮缓慢转动。但今天早上冷车启动后,怠速很高,后轮飞转。以前这个情况只是在刚启动的3分钟内出现,电子加浓结束后即恢复正常。但今天等了10分钟依然如此,在行驶3公里后才恢复正常怠速。请问这个正常吗?: L. u) V3 `8 h! Q. j7 e
# {5 R2 {- r" }8 g+ ~2 D
谢谢!
沙发
发表于 2012-9-20 15:27:23 | 只看该作者
说明电子加浓阀关闭的比较慢!
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地板
 楼主| 发表于 2012-9-20 21:09:11 | 只看该作者
每次出了问题来提问,前版总是会第一个出来回复,真是太感谢了。- u. [' x# {; l4 C# @7 s2 E9 q

* ?9 c# v# V3 d- C今天中午我又去测试了一下,发动15分钟后,依然后轮飞快,而且车子震动很厉害。后来我就把怠速螺丝逆时针转了一圈又1/4,症状消失。8 e6 \: r7 b7 i" K0 _
4 ^) x9 R% _+ \$ S; k" _
但等晚上下班时又发现了另一个情况。本来冷车启动时的加浓貌似不出现了,没有了以前头三分钟怠速很高,后面减慢的现象,而是一直很慢。
+ R, V- S# d5 R% k% R1 y2 _* V3 N4 |
再次请教前版,电子加浓的启动条件是什么?有相应的阀门可调吗?
& `3 E, v. M0 a) H; @% ]* ]+ k$ Z) m" Q6 P9 j# q( s
万分感激!
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4#
 楼主| 发表于 2012-9-23 11:40:25 | 只看该作者

* ~& `! k3 |* h. b, |0 b3 H; C7 d! c前版,麻烦再回答一下吧。
4 p9 e" ?+ |& k/ T- q) a  S具体情况如下:如果怠速调高,冷车在20分钟内后轮飞转,自己会往前走。20分钟后怠速恢复正常;如果怠速调低,冷车时怠速正常,但热车后,等红灯就熄火。: O8 w4 R: V; j9 N
3 g  r" k2 m' O- L4 {
万分感谢!
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5#
 楼主| 发表于 2012-10-7 08:34:16 | 只看该作者
自己顶一下吧。
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