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[其他车型问题] 发动机报废了!《H100 是不是问题机油呢?》之下篇

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楼主
发表于 2010-8-29 01:13:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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09年曾经在机油哥处团购过一箱H100机油,3 [4 n- Q; B0 W1 b% V* }& e
用了后一个大林猎鹰车友反应说不太好,- b5 q: @* E: |8 q: y! A
我就发了个帖子《H100 是不是问题机油呢?》, c& |- Q; b( ~2 i' P! X& s
原帖地址# @1 m! a/ m) a& r" L
http://www.piaggioclub.net/viewthread.php?tid=4835&highlight=
7 l8 I4 p/ T( f' X来和大家进行了讨论。1 e; H2 E' ?3 B" c, Y4 Z$ c# r( W7 n1 G

2 e2 b1 e1 i% ?3 P1 ]3 ^4 G9 f; K
3 k1 @" D( l* \9 ~9 C
+ P. Q0 B5 m9 ]! c3 o) U2 J4 ]现在我来说一下结果:/ i9 h; W- C; d& A# k  X
上篇提到的那台大林猎鹰,确实是出了问题,后来发动机报废了(当时车子的里程是1.3万公里),我在帖子里面进行过描述。
3 ]2 t) a  ?, g  \% L! O( F8 W那台大林猎鹰报废之后,另外一台长岭猎鹰的发动机在2个月后,也报废了。
  A4 p5 k" o* G* |; r9 b& Z, Y$ i两台车报废的症状基本是一样的,就是长时间骑行后,感觉发动机里面有杂音,然后稀里哗啦的响声,报废。
0 `3 `* Q% Y2 E$ O
( ~% U& x3 |1 f0 h  r, p/ O
$ I: L4 z2 ~1 N8 \" ~  R/ W. i上篇帖子里面提到我的车,淑女125,改装的帝王油冷发动机,骑行了几千公里后,发动机还是没任何问题(当然把h100用完后换了福斯半合成机油)。5 o; I: F/ S7 n9 \7 }& A

4 d# U% H9 x# }0 [8 d: ~+ `; i; G
另外一台国产a博士,目前还是没坏(说明H100没什么问题,一切的问题,都是所谓的心理作用)。" S3 Z$ W5 S. g
9 _4 @5 @! p  M: r+ r  E

( ~$ X& O7 h4 y1 k- u  @; w为什么两台猎鹰的发动机都报废了呢?就是机油的问题。
1 c- P  ^5 i/ D8 d是模特H100的问题吗?不是!$ R) w" s5 B& V
/ G, N, q& V, G$ O4 |
那是为什么呢?
( l' q" l6 B0 r) R( [曾经一代经典,四气门,油冷发动机,压缩比也达到10点几,功率9个多KW(fly125的功率是7.2kw),上100非常轻松的一款发动机,竟然先后报废。  T5 D$ D$ q6 t7 f
8 I3 n, G; G+ J' R5 M5 ~/ K& M
答案就是:% H$ C- v# {, d
兽兽这段话:
滤网里的磁铁?滤网里怎么会有磁铁呢? 楼主不会是往里加磁铁了吧那个东西不要加磁铁会吧机油磁化 非常不建议加那个东西上网搜搜吧 那个东西害了不少车
  r3 I- E, Y9 D兽兽 发表于 2009-7-13 01:58

8 @+ @+ F' e, s
- k$ R) t, A" i4 c) G6 {$ q% ]7 R: }, y+ R" R6 x) T
7 b, M6 u; m" S# y/ G& v3 e2 M
两位车主一起在淘宝购买了强磁,放到机油放油螺丝里面的凹槽里。
. o( i+ u7 k' i, y, F/ n3 @放油螺丝里面为什么要有一个凹槽呢?
4 e/ i8 J) m" a4 F, x) G! E那是为了让放油口的滤网的底部伸到里面的,滤网里面有一个塑料的像漏斗一样的管子支撑着滤网,/ i" C, T3 N( T5 o! ^$ U7 s
现在加了磁铁后,滤网的底部被堵的很严实,最后导致机油流通不畅。
) Z; X: Q( U3 D& x8 u$ M
! B& j( m- @$ @  \0 {所以高速行驶会导致机油供油不足,然后导致发动机报废。
' ?9 \: M  Q2 u8 l
# f) D# g/ F) N第一台报废的那个发动机,拆开后,曲轴轴承已经被烧的变色了,里面的珠子都变成五彩的了,就是缺机油的后果。0 c% ^, q9 W, c# s
第二台发动机是在我们一起骑行了220公里后报废的,也是加了磁铁。! v7 w( C; i$ B- e2 c+ ^  [8 `  u
(话说报废在距离哈尔滨220公里的一个地方,我骑淑女125,帝王油冷发动机,硬是把它给拖了回来,一路油门到底的跑,中间就加了一次油,再无休息,发动机依然无恙)4 L) ^% Y, X& ~/ s. q( ]8 Q* W; c
8 y& O1 m  Y+ U" W

7 |/ D2 q" ^4 V  D$ h3 h第一台报废的猎鹰,后来换了全新库存发动机,不再加磁铁,目前安然行驶了6000多公里,发动机依然健康。
! R$ f/ ~% u6 }/ A; b; f4 D% N  t: F* p
2 \0 q, b' U& ]. m4 w& P) R
* N1 N& y2 \  d1 e0 y
所以,建议各位不要盲目的改动发动机的工作环境,也许你的一个轻微疏忽,就会造成发动机的致命伤。5 n2 b3 y1 J* w
话说去年我也去电子市场买了强力磁铁,后来看到兽兽的这句话,我就上网搜索(确实看到不少可怕的结果),
9 O) C7 U# o' o1 o. `% o然后吓得不敢给放油口加磁铁了…………4 i( H# X6 F  _0 G7 o: d. y5 v
- K: Q! k/ o$ W% N' r1 K5 }
从前程这次东北之行,两瓶H100的表现来看,这个机油确实没什么问题,很超值的机油。: y: w7 \: o! k5 o3 i
; ~1 |. b3 Q7 s
至于为什么这个帖子到现在才发,那是我太懒了,去年他们的发动机报废后,找到原因后,我就想发帖子,结果一直拖,拖……; L* r% s  J$ S

* w1 X% _3 b7 U4 n1 Y那个报废的发动机图片我会稍后补上的。
沙发
 楼主| 发表于 2010-8-29 01:14:18 | 只看该作者
图片稍后补上。
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地板
发表于 2010-8-29 09:14:33 | 只看该作者
我这两年一直用它,一般都是2000换一次。
7 p* z! i% A. p! e% k3 l  ]. ]! v这次去漠河,我在走前换了一瓶,一直跑了3440公里才换下来,机器没任何问题,油质放下来也很好。回去一直到前天我才把在漠河换的那瓶油换下来,这瓶油我一共跑了4000公里,尤其在最后的3天里,我每天骑行时间都在17个小时左右。机器一样很好。
1 h" T+ `+ V/ B' O7 N7 L同行的小鬼也是用H-100,一样没问题。
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4#
发表于 2010-8-29 10:37:42 | 只看该作者
HT100我感觉没有水美用着舒服。个人感觉。FLY125的发动机做工不错。我放过3次机油没发现过一个金属屑。不知道是不是都过滤到机油滤里了。反正滤网里是没找到
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5#
发表于 2010-8-29 11:03:00 | 只看该作者
学习了。。。。。。
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6#
发表于 2010-8-29 12:59:26 | 只看该作者
所谓吃一篑,长一智。。。
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7#
发表于 2010-8-30 00:02:00 | 只看该作者
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8#
发表于 2010-8-30 01:48:28 | 只看该作者
前程不是用踏板专用嘛!换了?
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9#
发表于 2010-8-30 09:20:21 | 只看该作者
我也是用H100.冬天换成踏板专用!
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