FLY125 T-3跑了一趟260公里长途后油门控制有了变化

tonyyjj · 发表于 2010-8-6 15:50:33

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上周日在北京周边游玩（有山路）骑行260公里，这周在市区骑行时感觉油门控制余度有了变化，表现是：稍微给油车加速或速度提升比过去灵敏，明显感觉原来控油门车的响应不一样了，一时还有些不适应。

我猜想这种现象是否为长途骑行一直保持较高速度（40-80公里）使油门被锻炼的的结果？暂时无解。

我推测这车自买来后还没经过如此放肆的【飞翔】，从来没有上过80公里的时速（还在磨合期），这次长途骑行促成油门有到位的可能，因为这周我明显感觉拧油门是没有过去紧的感觉了。

变化可能就是：油门比原来松了

阿杰 · 发表于 2010-8-6 15:58:56

感觉真明显

chtq · 发表于 2010-8-6 16:29:46

帮顶帮顶帮顶

l6839859 · 发表于 2010-8-6 17:09:24

长时间低速行驶要容易靠成发动机钢内积炭过多。不时的拉一拉高速还是很有好处的。

kimi_hua · 发表于 2010-8-6 18:18:26

LZ是新车吧？跑跑长途，离合器会磨合些，因而你感觉起步会比以前快点。。。

夏日风火轮 · 发表于 2010-8-6 19:18:08

磨合磨合当然好了

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[故障探讨] FLY125 T-3跑了一趟260公里长途后油门控制有了变化

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