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大家帮忙看看这个油FLY-125能用不?

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楼主
发表于 2010-6-22 21:44:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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x
沙发
发表于 2010-6-22 22:03:31 | 只看该作者
号称水美的机油,但是50元左右的价格99%是假的,但是对得起这个价格,要比2 3十的机油要好
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地板
发表于 2010-6-22 22:21:35 | 只看该作者
8000公里用下来了没问题啊。。。。
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4#
发表于 2010-6-22 22:29:57 | 只看该作者
先不说水美的真假问题,LZ这个型号是重型柴油机用美孚1号,FLY用的话买普通的0W-40就ok了。
( W2 [; l0 H+ z: S+ ~" X$ X7 o& e* `# S
新包装版本的8 y: @; D1 l, x
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5#
发表于 2010-6-22 23:03:51 | 只看该作者
符合说明书的机油要求就能用呀,
( t: _" ~+ V1 v有那么多讲究吗?( x4 J. o5 C  k; x7 x5 u8 t
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
5 s  ~* q; k8 f7 \- [) c- U  g! P: Z四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
# q% H& K% n" N% V  h& \
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6#
发表于 2010-6-22 23:28:01 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-6-22 23:58:03 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,  S- C+ `  j  q8 E- x
四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
6 h  h% O0 f$ r. `$ Hprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/quote]
" B4 ^$ Q4 r8 b! ^% o/ x' x; ^3 m2 o/ ]- D7 Y" ^4 ]% }* x) \
哥们,汽车和摩托车机油不可以混用的,赶紧换掉吧。换上复核说明书标准的“摩托车”机油。
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8#
发表于 2010-6-22 23:58:24 | 只看该作者
说一下我刚换机油的一点体会:
3 p( {3 V6 e3 i0 b/ k+ v0 _
/ |' z1 j2 }- E( E1,放油孔的位置," s+ H4 @; y7 _+ V9 k8 G4 p  A9 Z
A 正前方是排气管,
, @7 L; v" W, t# g0 y: X用最常用的,也是最好用的T型套筒扳手不能操作。0 H5 @& A6 Q$ x6 l/ f  q
必须使用一字型套筒扳手从侧面操作。
4 E5 n% v" u6 A9 a$ `不方便,也不利于控制螺丝紧固度。5 y/ `" A0 c$ l( v) w
B 一般我们放油时均采用双撑,以求稳固。
1 i8 y2 c: E( O! }" U' I而双撑时,此车的放油孔下方被双撑占踞 ,1 X, e  U! u# }9 Z' a  `/ m
无法放置废油盆,或者说,这样操作会有废油污染到地面和双撑。7 v) j. L6 ^& p2 j0 |
结论,要干净的话,只可以用单撑方式放油!
( x' L! b6 T  D7 W% \
! b  Q" C  Z% F  T, H2,放油螺丝的密封问题,- G0 x6 g2 W& E
我以前用过车子(包括2轮,4轮)的放油螺丝和机器的密封均靠约1mm厚的金属O型垫片,
8 O, u8 @4 p  W! F# {1 K5 ?且是装在放油螺丝,能转动,但不可取下的。好处是不会掉落或丢失。) f' T, c' \  A5 ~. e3 v/ L
而FLY125是采用O型橡胶圈装配在凹槽内这种方法来密封,
( Y: w! i6 E4 e& p8 k3 K9 D% }且不说O型橡胶圈易掉落这问题,
1 F) i7 T9 R3 N& o- j6 ?' n1 m就这发动机高温下的密封的可靠性来说,
$ s6 e- _# I; ?3 B  Z" _8 X, w金属垫片和橡胶圈,
+ ]% ^/ }' V/ c5 \6 H9 `- G1 T哪个更可靠和耐久?
: k5 O; T7 D4 {) T; Q8 ~# B" ]* ]# H大家应该有答案了吧。
8 ~& |6 G3 j5 ]
5 G) K" J; ?' a3,加油孔的位置,. w0 k$ l8 V% P
太靠近后踏板了,无法使常用的漏斗保持自然的直立状态,+ f/ k  Y; A- s( A2 T
也就说,必须一手持住漏斗,一手用来加油,; a4 v: ^! {0 {: k) t
很不方便。2 j  O; a# ?$ Z( Y
对于我用4L装的来加油时,更不方便。9 k' G0 v! G. T+ g7 D2 _  P& i
(虽然一个人也能搞,最好叫上个助手
8 }" O5 q- _: w% A" Q$ E: V/ w2 }7 j! [: g) @' D7 B4 x
4,关于机滤,
; S/ ~4 S. ~8 ?, Q6 M% F它的位置决定它无法用常见的汽车机滤紧固器进行拆装!9 ~: x. d" t, F% P
(后部太短,有个角是靠近发动机本体的,从外周来说,无法旋转操作)5 D' ~0 L5 ], o: v+ ?, ]
只能用长条型厚铁片,从机滤后部突起的一字型凹槽进行拆装,2 q2 ?% K4 Z8 n# @" j2 ?$ Z3 F& R- C
不方便,也不能很好的控制机滤紧固度。1 D0 J2 ?6 q0 z% V" P
除非有专用板手。
5 H! v8 j3 a2 o8 `; K# X# {我正在寻找与原厂机滤直径和螺纹相同,而长度稍长点的汽车用机滤,
9 a( V, U' c7 x5 c7 d大概长个10mm就可以了,
  Z8 M$ A9 D; e! z/ `$ _- }( Q这样就可以直接代换,又方便操作了。
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9#
发表于 2010-6-23 00:00:48 | 只看该作者
回复 5# prostar 7 Z3 F+ j" z3 x2 S3 _& y" o

# x# i, i) E) D% }- N/ ~; x: L: a1 Z9 Q  Z
    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤网里有很多金属渣滓。换油主要是为了清洗磨合期产生的渣滓。
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10#
发表于 2010-6-23 00:01:49 | 只看该作者
顶起!!!!!!!!!!!!!!
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11#
发表于 2010-6-23 00:06:05 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,  U6 f$ w9 b2 J$ w6 `
四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
; T1 q+ U7 A% }/ }6 A; i3 Aprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/q ...' u& z8 z5 y$ Z6 E
enzocheng 发表于 2010-6-22 23:58

3 Z( E8 q% D3 \* |7 s% W
4 g: [  S8 A7 O2 g对于油浴式离合器的骑跨车来说,不能使用汽车机油。
" u  y( e/ N% J8 l4 i
1 M( k1 J% v/ V$ W而使用干式无极变速的踏板车来说,使用汽车机油绝对没问题的!

评分

参与人数 1油票 +5 收起 理由
渔夫 + 5 我很赞同

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12#
发表于 2010-6-23 00:11:11 | 只看该作者
回复  prostar 6 O. x" |* Q- z2 |- S; B, A9 {
) ]7 ]7 L5 r0 \/ e3 y

, ?! J7 g1 n, U: U1 t& K/ u% Y    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤 ...
6 C, f. \2 Q$ l3 p; ?enzocheng 发表于 2010-6-23 00:00
2 q6 f2 k8 i. f8 [
有很多金属渣滓吗?5 y/ d9 ]; b6 f6 k9 q
我看到粘在滤网上有2小根针尖大小,1mm长的金属渣滓。
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13#
 楼主| 发表于 2010-6-23 11:05:53 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-23 11:22:34 | 只看该作者
比亚乔在国外是4S店,保养车是论小时收费的,所以你知道为什么比亚乔车保养麻烦的原理了把?
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15#
发表于 2010-6-23 14:38:45 | 只看该作者
纠结了~~到底用什么油好呢?
; M! M! m% L7 q; B1 X0 l1 S水美?还是摩特绵羊油啊
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