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BMW

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发表于 2010-6-23 14:17:52 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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BMW----
5 E1 S1 V% c. [: o) s（维基百科，自由的百科全书）
+ v& h8 \  J' Y' v. m2 G; t7 e" [. `4 A) N
BMW，正式全称为巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商，总部位于慕尼黑。BMW在中国大陆、香港与早年的台湾又常称为“宝马”。( Q/ R! n) [; y) S" H

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位于慕尼黑北郊的BMW企业总部大楼
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品牌
/ P5 U- ^) n' RBMW集团除了以“BMW”作为品牌商标销售各式汽车与摩托车外，也收购过多家外国汽车公司。目前BMW集团是BMW、MINI、Rolls-Royce三个品牌的拥有者。
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/ i/ r/ \* N7 H# B9 l) E5 n历史  I  d4 `: u2 X0 J; ]" e
BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普（Karl Friedrich Rapp）在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂（Rapp-Motorenwerke），从事航空用引擎之制造。在同年，古斯塔夫·奥图（Gustav Otto）也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂（Gustav Otto Flugmaschinenfabrik），古斯塔夫事实上就是著名的尼可劳斯·奥古斯特·奥图（Nikolaus August Otto）、四行程汽油引擎（奥图循环引擎）发明者的儿子。* G$ C$ B* X, N7 z2 W! U
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古斯塔夫·奥图稍后与人合资，在1916年3月7日创立了巴伐利亚飞机制造厂（Bayerische Flugzeugwerke，BFW），并且将自己创立了三年的工厂并入这家新厂。同年，拉普也获得银行家卡米罗·卡斯提李奥尼（Camillo Castiglioni）与马克思·弗利兹（Max Friz）的资助大幅扩张规模，但却因为评估错误过度扩张导致营运不善，致使拉普在1917年时黯然离开。他的合伙人找到奥地利的金融家佛朗兹-约瑟夫·帕普（Franz-Josef Popp）合作接下了引擎厂的业务，在1917年7月20日将工厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH，缩写为BMW），由帕普担任首任的总裁。当时时值第一次世界大战期间，身为军需供应厂商的BMW特别在慕尼黑市郊的欧伯维森菲尔德（Oberwiesenfeld）军机场附近设置了大型的工厂，持续地替军方制造军机引擎直到1918年为止。1918年8月13日BMW改制为股票公开上市的股份公司型态（BMW AG），确立了之后蒸蒸日上的公司规模。
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( M. l4 }8 ^' N7 ?9 L% I" [1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。
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BMW的第一具航空引擎作品是1917年时投产的Type IIIa，这是一具水冷设计的直列六缸引擎，使用了公司合伙人之一的弗利兹所开发的高空用化油器，纵使在高海拔环境中也能发挥引擎的最大输出。1919年时，BMW将一具该厂生产的Type IV直列六缸引擎安装到一架DFW双翼飞机上，由佛朗兹·契诺·迪默（Franz Zeno Diemer）驾驶，在慕尼黑奥林匹克公园（今日BMW总部所在地）上空创下9,760米高的飞行高度纪录。, Q4 x% S+ b2 {

8 O3 x& ^/ p' I6 Y从天上转战两轮/ s! h* b* H& h, P) l- R% X- i  ?

! D! V/ B: n* g* E5 j1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展摩托车用的引擎。( u: I3 c+ K$ M6 J! G) O
3 b1 F) a& P. ~$ o& Y
1920年，由马丁·史托尔（Martin Stolle）设计的M2 B 15引擎，成为BMW生产的第一具摩托车用引擎。1923年弗利兹设计了排气量500 cc.的R32型摩托车，有别于该厂之前几款摩托车产品都是采用链条传动的设计，R32是第一辆采用轴传动的BMW摩托车，从它开始轴传动设计就成了BMW摩托车最知名的特色之一，一直到今日我们仍可以从该厂的R系列摩托车上看到此种设计。R32搭载的引擎其实就是BMW原本的Type VI航空用引擎，或许正是这缘故，BMW在R32上首次启用了设计灵感来自飞机螺旋桨的蓝白方格旗厂徽（蓝白格子是巴伐利亚邦的传统象征），并且一直沿用到今日。. M2 R" F5 c9 p  n& I1 h0 O5 C
$ Z1 G7 P% D. A0 l% q7 m2 I8 o
1929年9月19日，摩托车手恩斯特·海纳（Ernst Henne）骑乘着一辆排气量750 cc.的新型BMW摩托车，在慕尼黑创下216.75km/h的世界纪录。之后他又持续多次打破世界高速纪录，其中以1937年时创下的279.5km/h最惊人，该纪录连续保持了12年之久才有人打破。/ b/ f. N7 ^& ~9 K+ i1 E0 B  A

. K/ W  _9 ]4 D迈向四轮产品领域
) i1 {% f' D6 w8 }+ z1927年时，位于德国图林根邦（Thüringen）埃森纳赫市（Eisenach）的埃森纳赫车厂，获得英国Austin（奥斯丁）车厂的授权，开始制造该厂著名的Austin 7车款之德国版本，挂上Dixi（迪克西）的品牌销售。隔年，BMW以1600万马克的价格，并购了该厂，也因此获得Dixi 3/15 PS这款车的生产权利，成为该厂第一辆汽车产品。这辆车在经过BMW修改之后以改良版DA2的身分上市，DA意指“Deutsche Ausführung”（德国制造）之意，登场后大受好评，在短短三年左右的生产期中就卖出18,976辆之多。1 D9 u5 {0 V. E3 V5 _7 N0 C7 H

8 |% W$ G3 y3 T: v3 O8 P. f至于1932年时登场的3/20 PS（又称为AM 4，Ausführung München 4 Gange，“慕尼黑生产、四档变速”之意），则是第一辆BMW自制的汽车产品。改良自Dixi的这款车搭载一具782 cc.的直列四缸引擎，拥有20hp/3500rpm的最大马力输出，与80km/h左右的极速，并且在同年于巴登-巴登（Baden-Baden）举行的优雅汽车展（Concours d'Elegance）中获得优胜。
9 A1 x3 D* |8 M9 O
* O; P- G; z& S: F1933年登场的BMW 303，是真正最具有关键代表性的一款车，它开创了两样BMW一直到今天为止都还维持着的传统。其一，它是BMW第一款搭载直列六缸引擎的汽车，其二，该车款首度在车头部份采用了著名的“双肾”水箱护栅造型，虽然经过历代的改款这双肾造型也多经修改，但基本的造型基调却一直到今日都没有改变过。
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' k) s8 }' \% o: }$ pBMW对技术研究十分重视，在专业媒体测试中BMW引擎的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是BMW能在后来被公认与奔驰（Mercedes-Benz）并驾齐驱的原因。
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时间表$ G  p% q$ S5 |" X( P; i' [$ o
1916年：成立巴伐利亚飞机制造厂
0 d+ |7 A, W3 Y0 K# d1917年：拉普发动机制造厂改名为巴伐利亚发动机公司 / s7 l4 B2 M  W, X% ^8 u
1918年：变成有限公司
3 j7 o; R8 p3 m. s1922年：从巴伐利亚飞机制造厂变为宝马
! a+ v$ d7 M1 j& |1923年：制造了第一辆摩托车
) u2 _" y9 R2 ^! ]1928年：接管埃森纳赫汽车公司 9 h  g' P1 f) D( J1 c$ F2 e
1929年：在埃森纳赫制造第一辆“宝马”
% K1 }: v; ]9 _0 V' S$ {1934年：建立宝马飞机引擎公司 . B; |$ H8 n1 Y4 V' t) W
1944年：在空袭中，位于慕尼黑的工厂严重被摧毁 3 h% M8 t+ Q7 A1 }/ |/ |
1945年：被许可维修美军飞机、生产摩托车。同时慕尼黑工厂被解体 , c0 {, E+ h* E2 g7 o$ P2 C$ t8 j* I
1948年：战后生产第一辆摩托车
5 Z) J1 |2 {' c0 C% g9 P! X9 l1959年：全体股东大会，会上组织了戴姆勒-奔驰的接管方案 6 c9 `" E( M' C
1960年：7000名员工、年营业额2.39亿马克
" l, O' y- F  t1 W9 V5 C8 y1968年：宝马进军大中华市场 - [! C6 \# X" q# }  {
1969年：摩托车生产部门转移到柏林 . Y1 Q3 J) z3 w
1969年：21000名员工、年营业额达15亿马克 8 d% A- `& U: }: ^7 G8 A3 ?
1970年：成立Herbert-Quandt基金会
! b5 {, K+ [4 S- L) T- D- ~1972年：新的管理大楼在慕尼黑落成 ; m( i7 K- T& Y' Q/ S5 P1 k
1972年：在南非建立工厂
3 x" i4 q0 g+ |* X1 t5 z& }1973年：兰茨胡特工厂开张 9 f: J5 y# P- N& d+ O  y
1978年：推出氢能源发动机的概念
% O, l" j8 s4 ?7 D! O1978年：30000名员工、年营业额60亿马克。 . _* w( p  B1 f& j1 _7 I
1979年：位于奥地利的工厂开张 5 U/ D7 y% F# h3 J: \
1983年：宝马西九龙总店暨行政总部启用 ) g$ u: [8 z# p
1984年：位于柏林-Spandau的摩托车工厂落成
8 g( D3 J& B6 p8 @/ P% k, E. T1985年：开始建造研发中心大楼
# t) |7 }# ^% |$ E5 m& y1985年：为了发展、宝马技术公司成立 : G- {7 G" J, T* R2 L
1987年：雷根斯堡的工厂落成 + [( T/ N/ k& Z3 W2 f% k
1990年：研发中心大楼正式落成
7 J5 H6 u. Z% _; H1990年：70900名员工、年营业额达271亿马克 $ D2 e3 Y. k/ ^) Z; `3 U$ L
1992年：美国南卡来罗那的工厂落成 , b7 @! q) G  O9 M/ T
1994年：买入MG罗孚汽车，包含品牌Mini
- c" g8 A  N- F' P. Q+ H( b: ?1999年：在俄罗斯建造汽车
- B1 l+ X2 z+ A2000年：成立Eberhard-von-Kuenheim基金会 ! }0 g& R" n  M* J* D6 I5 C) |
2000年：在泰国的CKD工厂落成
3 B1 U0 K1 W2 i+ C: r0 B& h2000年：卖掉MG罗孚和路虎/LandRover
# d, b1 j6 w+ `: R2002年：莱比锡工厂开始建设Baubeginn für das BMW-Werk Leipzig
( c- t, d  t/ W8 m! D9 `2003年：申请Rolls-Royce名称使用权 8 l  ~& |" `& d9 \
2003年：和华晨汽车集团控股有限公司合作在中国造车
7 S% D+ d* z% t2 I# ?2004年：宝马全球供货中心在慕尼黑开始建设、2007落成 / S8 j! p" {1 t2 ~
2005年：莱比锡宝马新工厂落成 " n7 q# t- f/ `

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BMW X6(2009)
- D# I1 e1 _4 J- h' A9 x. u+ s# y0 L- i/ ]7 x9 ]2 q' |% H$ K2 P
所有车款
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$ E$ F& V+ \. q: U" @5 h) E
BMW在产全体汽车与摩托车产品
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沙发
 楼主| 发表于 2010-6-23 14:18:18 | 只看该作者
汽车产品
7 s' |( j) ~) j  j* l" X" b' O5 @4 f4 C; t: R9 e
BMW全体汽车与摩托车产品BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆一般常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此常可听到E36 318i、E60 M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。
5 j: L) m) ?; \$ X5 ]* i- ?0 x1 F

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BMW 750i
3 W% k( e; x. M! X. q1 E* |
8 R7 |3 s/ F) z* h
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$ z7 c% ^, U" M( hBMW M6 E63" s+ M$ d/ f/ B" X2 t6 g
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# R# r% r$ x8 _7 z4 W3 f
BMW Z4 Coupé5 \: J: _( Z  i! Y

( M. n) G% K- E8 _$ z% o现有车款/ X% t$ `0 G3 G- m' O) T- p* i
一系列（1er-Reihe）：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。三门掀背式E81。双门硬顶跑车E82。双门敞篷E88。 ; M% E0 a' i8 U6 J
三系列（3er-Reihe）：车系代号E90，2006年上市，小型主管级房车系与衍生的五门旅行车（Touring）E91。双门硬顶跑车E92及双门敞篷E93。 7 Y8 f8 t+ \. T) T! {. ^( v
五系列（5er-Reihe）：车系代号F10，2010年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款F11。 / Z: J1 d/ ]$ _! e3 u
六系列（6er-Reihe）：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车（车系代号E63，2004年上市）与双门敞篷跑车（车系代号E64，2004年上市）两种车型。
2 Z6 ^- X* @0 |! c2 ^七系列（7er-Reihe）：大型豪华房车系列，2009年上市，有短轴型（车系代号F01）与长轴型（车系代号F02），并有为政要设计的装甲版本（车系代号F03），另有将于2011年推出的混合动力版本（车系代号F04）。
  s, H- T" s% ^  I) M! YZ4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。在2006年时新加入了双门硬顶的E86 Z4 coupé车型。
: V0 M  g# W" t3 RX3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。
# ]% o- ^2 `" k9 G: eX5：车系代号E70，2007年上市，中型五门休旅车系。
7 U- X, ]) j  j/ MX6：车系代号E71，2008年上市，跨界休旅车\SUV。
* P# F2 ~: H. U. l五系列GT（5er-Gran Turismo）：车系代号F07，2010年上市，混合运动型轿车及SUV的新型跨界休旅车。 ) \$ K$ J$ p, v/ ~
概念车：车型Gina，未上市，BMW所开发的新型概念车，又BMW设计的特殊纤维布料所包覆。
% s3 z9 d# e  w0 h油电混合车：车型Efficient Dynamics，未上市，为了符合现代省油的趋势而制造，相同车型为Toyota Prius。 1 t3 @% k2 I, V: R7 v+ z
M车系) x) f# X  b; f) Z3 B& G! v' x

2 B6 Z$ a; r( T0 {8 [BMW M6 E63 / Z0 d* \% ^0 ~7 N# ?
BMW Z4 CoupéM车系是BMW旗下的高性能车种家族，由直属于BMW集团的子公司BMW M公司（德文：BMW M GmbH，其独立设置公司之前原本是BMW M部门）负责设计生产，除了少数几款特例外，M车系的产品大都是以BMW原有的各车系车款为基础，再加上由M公司特别开发的高性能引擎、传动系统、空气动力套件与其他方面的性能版零件与调校之后，独立而成的高性能版本。而除了整车生产的高性能版车型之外，M公司也负责开发制造BMW旗下各车系专用的高性能售后改装用套件。: ?6 P  R6 @" }8 \/ u" z. }. |
现行的M车系产品包括：
- c4 ~+ `4 f$ w. t5 B% O% \  Y8 N9 K( j5 ^, M
M3
6 x3 N1 X# w2 ~% x! H4 G5 eM5
; G  I  u9 g3 |3 s+ r- zM6 # C. {+ a: y( @0 l
Z4 M Roadster/M Coupé
% u$ _1 O5 u4 Z. k8 ZX5 M * E' S' k0 }* ~9 b/ P
X6 M % r, F! @1 S! s- A9 F! r/ P/ r

0 j; J  C: g8 @! ^: S8 A历史车款
+ ^) _  q" P  @三系列掀背车（3er Compact）：属于车系代号E36的已停产三系列衍生车型之一，采三门掀背设计，是3er Compact的第一代产品。 , u1 M& h; }8 `$ Q: ]7 F
五系列（5er-Reihe）：车系代号E39，于1997年上市、2004年停产的中型主管级房车车系，除了标准的四门房车外尚有衍生的五门旅行车款，是BMW历史上最成功的车系之一。在2003年时由新推出的五系列（车系代号E60）所取代。
' ]* u% u- v& f" C八系列（8er-Reihe）：大型豪华跑车系列，于1989年上市至1998年停产，代号E31，顶级车款为850csi，搭载一具5.6升的V型12气缸引擎。
. J2 l+ c* S3 p$ f0 S$ m) w  t
& L) I( n3 n( N8 U* n( t现行的M车系产品包括：3 x0 s$ J: b4 p& j& I$ E2 D' D
" Q( D! J# F, o4 ]
M3
9 a* I# H8 ?% O4 d5 S5 ^' b2 BM5
$ b1 ~3 D+ U4 }7 @# R/ vM6
) X  s# |! Y+ |( N7 EZ4 M Roadster/M Coupé ) n8 I: J& M4 s
X5 M : o- y" Q: m* ]8 ^
X6 M
! L  u+ _2 I( b  Q: k) q+ X2 m, h5 B. Y) j" Y1 w8 t

, L" x& U' t, f& A. z8 Y: @BMW未来效能动力车
, D+ ^! b' ?8 _

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地板
 楼主| 发表于 2010-6-23 14:18:37 | 只看该作者
摩托车产品) x& L) y- P2 o6 }% u) N
6 I( O5 _8 c& P3 A& z  v& `$ `
BMW的摩托车由引擎与传动系统设计的不同，可以分成4种车系，分别是R系列，K系列，与F和G系列：
! r3 V% N% F. ?9 f" Z- f
# R9 z2 o0 o8 q) k- \R系列：R系列主要的特征是采用水平对卧双汽缸引擎为动力核心。不过，BMW在早期所制造的单汽缸摩托车也是用R来作为车系代号（直到1993年才改为目前的命名规则），该厂第一辆R系列摩托车为1923年出厂的R32。
6 Z# R+ [( S) Z( S; p6 e( u. ^4 x# w4 j4 y4 X
BMW R 1200 RT( L( @+ A$ m" x9 N" g4 l1 X# Q
) M  g9 \: D. G' ^, {* J7 G
                               
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' ]# M$ H% k: \4 j+ ]* }
BMW R 1200GS
$ }$ F" f% w( x9 L7 @: _
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1 ]2 \8 W2 _! l$ r! J' S: x
K系列：K系列是采用直列4汽缸引擎为动力来源的车系，在2005年K1200S车款发表之前，原本皆使用水平纵列4汽缸引擎，直到该车款发表后才改为前顷55度角的横列4汽缸配置。第一部悬挂K系列之名的车款为1983年出厂的K100。4 J8 u% k& ^1 x# I4 w; E/ n6 M
! p" S# F7 y/ }  K! a; D0 Q
BMW K1200gt摩托车
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; t. k" D: p, X  T, n5 [( Y
                               
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! F/ M4 G  O/ x, O) r; x6 {' pBMW K1200 R! t/ K( o1 A5 d, q
3 a$ U" f/ r5 z2 ]  Z2 S! Z
                               
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) p) G0 D- O( q1 D

- ]* i  s; V9 n: [# ZBMW K1300 R3 t4 Q2 {! Z* h" B9 _( ]( R

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3 G0 T6 t' J( X7 x' `; r# `. T0 j$ X1 w5 e  q8 u  Z3 z, j
F系列：F系列是直列单汽缸或2006年才推出的并列双汽缸车系，也是BMW摩托车家族中主要的非轴传动（使用链条或皮带传动）车系，而未采轴传动与多连杆前叉的车系。第一款悬挂F车系名称的车款是1993年时出厂的F650，而第一款并列双汽缸的F系列车款则为2006年出厂的F800。由于传动系统与悬吊结构的差异，与较常被用在公路巡航的R与K系列车款相比，F系列较长被使用在越野或特技表演等特殊用车场合。
  j: O5 h) i( s% Y6 a, n$ ]
' N5 _1 Z, w! H0 }BMW_F-650-GS8 [3 u$ y; I4 p* k$ G1 Z% ^
4 F3 n  ~' @2 C" R5 W
                               
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BMW F800ST
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G系列：G系列是由F系直立单汽缸所衍生的全新车系（于2006年德国科隆车展中登场），但使用了不同于既有F系单缸的车架与与悬吊。此外，其系定位于年轻化的SuperMoto、越野以及街车之三种市场。
+ s: w1 u! x2 W/ ^/ Q/ v8 j. tBMW G 650 X
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S系列
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BMW C1-200  ^# t( m( d, A* L8 h! X. l2 M  H

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c.z
4#
发表于 2010-6-23 14:41:27 | 只看该作者
SCT800这车太毒了！
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偶然的蓝
5#
发表于 2010-6-23 16:35:08 | 只看该作者
鼎楼主
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短笛
6#
发表于 2010-6-23 17:16:41 | 只看该作者
dddddddddddddd
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prostar
7#
 楼主| 发表于 2010-6-23 17:24:26 | 只看该作者
SCT800这车太毒了！
! Y( k0 U$ [0 e2 Fc.z 发表于 2010-6-23 14:41
# g4 V0 z: m, G; G
                               
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# X- z6 ~0 Z% J0 a8 S( D/ g7 s
! M2 S; g( k3 z% `# ]" s' N
7 e& m* M" O5 c7 m3 X
    BMW--别摸我
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且听风吟
8#
发表于 2010-6-23 18:50:48 | 只看该作者
很详细！！！
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漂泊
9#
发表于 2010-6-23 19:51:01 | 只看该作者
喜欢SCT800
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topracing
10#
发表于 2010-6-23 21:41:49 | 只看该作者
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偶然的蓝
11#
发表于 2010-6-23 21:53:46 | 只看该作者
本帖最后由 偶然的蓝 于 2010-6-23 21:55 编辑 ! v; U# `8 o3 d: ~6 m

8 a0 d. O" }. T4 D7 E4 `欢迎楼主加入宝马中国社区,我楼上的也是宝马中国会员
宝马中国
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shawn
12#
发表于 2010-6-23 22:53:07 | 只看该作者
BMW试驾会的美食真多，哈哈。
! Y, d! c2 S! Y很可惜本来要试驾M3的，在M3到来之前的一次试驾会中被一菜鸟装电线杆鸟。
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偶然的蓝
13#
发表于 2010-6-23 23:08:36 | 只看该作者
晕,这菜鸟应该是宝马原先的车主吧,M3强悍的我也想试驾
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天马行空318
14#
发表于 2010-6-23 23:24:32 | 只看该作者
好车 可惜离我们太远
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寒居冬雪
15#
发表于 2010-6-24 14:10:46 | 只看该作者
认真学习。
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