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[引擎动力] 5月26日改150,说说感受

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楼主
发表于 2012-5-27 12:26:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 pirate_xv 于 2012-5-27 13:35 编辑 - W  ]5 d2 D  x) ]% O5 U, E. K  l; f

7 c* h- C/ y/ V# y昨天在小院王哥和木头哥的大力帮助下成功将ra1改了150.改装速度极快,发动机还没完全凉透就装车完成了!1 K$ I1 a- ^6 }$ q; f+ f4 v2 A  p4 U* u
具体说说,目前只是换了中缸,普利珠和大簧暂时没动, 想一步一步的改,主要试一试区别何在,换了一颗NGK铱金,其余的就什么都没动,而且连机油也没换,王哥说用车里的油先跑200公里再换,省了钱喽~
) K' m/ I4 T( a4 V% a改完后感觉比以前好着车了,而且声音比以前整了,低速声音浑厚,高速也不像以前那种撕心裂肺了。
7 \& d5 u5 l% t9 [7 x静止起步感觉变化不大,但转速明显低了,不过只要车动起来以后提速反应迅速,没有了油门滞后感,中段加速也不错,带着人仍有明显推背感,高速是我自己跑的,感觉速度变化不大,但是声音好听多了,没有了之前“喘”的感觉,表上急速在115~120(本人体重200).
( w- P- Y) `# K& q4 k油耗问题目前还未考虑,等磨合一段时间再看了。5 T9 N: G( p2 S" [
最后,再次感谢小院的王哥,木头哥的大力帮助。祝愿小院越办越好
% \2 T+ a8 d: |6 x$ d" `9 H8 [6 ?$ p$ p
等待讨论的问题:1 改完150后不换弹簧,换普利珠;* ~6 K  y* @7 u' S: N9 ?* g- g
                                                不换普利珠,换弹簧;/ g6 L$ N3 t( \- |: [, U
                                                 弹簧和普利珠都换;
' g- A3 W' i" b                                                 弹簧和普利珠都不换,区别在哪?3 n/ T1 ]2 d" f5 F
                            2 关于前避震的,请问RA1的前避震的液压油是什么标号的?应该加多少毫升?4 l5 `- I5 n# U
                              原车的是5W的,但我感觉偏软(可能由于体重问题),加之夏天5W的油本身表现就不行,                     
! g- [5 ^8 l2 l$ u3 N, D                              想换成7.5w或是10W的。' n/ F3 A9 l4 B: [

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沙发
发表于 2012-5-27 12:39:08 | 只看该作者
SFLT~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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地板
发表于 2012-5-27 12:58:51 | 只看该作者
心理作用
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4#
发表于 2012-5-27 13:07:50 | 只看该作者
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5#
 楼主| 发表于 2012-5-27 13:32:34 | 只看该作者
运动基因 发表于 2012-5-27 12:58 8 l4 C; [4 D" p8 j; J3 D
心理作用

: J/ W3 t3 }* s: l# ]2 {# r3 m说实话,还真不是心理作用,坐后面的人都能觉得出来。
6 Y# T5 R: C! B8 C不信你试试,真还行!
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6#
发表于 2012-5-27 15:25:37 | 只看该作者
记得以前就讨论过,FLY125或RA1油耗高,基本就是发动机是高转速发动机,起步提速阶段会动力不足【扭矩不够】导致发动机转速损失太多,所以油耗高【油耗损耗在多余的转速上】,发动机动力足了,再传动得力的话,油耗是不会变高的,因为转速没有白白的损失掉,! c9 f1 B9 v8 r% d
对了,改150机头后,最好还是把主油孔换了,这样动力才能达到真正的150的水平,
" T) k3 d. s" d7 _改装时,拆开汽缸就能根据燃烧室的燃烧状况判断,化油器是否供油标准
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7#
发表于 2012-5-27 15:55:48 | 只看该作者
持续观望中。。。。我也有意想改一下!!!
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8#
发表于 2012-5-27 18:07:24 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2012-5-27 18:40:14 | 只看该作者
鸭肠已经给你解释完了
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10#
发表于 2012-5-27 20:42:13 | 只看该作者
上海哪里有改的呀!
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11#
发表于 2012-5-27 21:55:41 | 只看该作者
xwxwj 发表于 2012-5-27 15:25
, ~/ b9 k/ A$ {0 s; z$ M3 r- p记得以前就讨论过,FLY125或RA1油耗高,基本就是发动机是高转速发动机,起步提速阶段会动力不足【扭矩不够】 ...
+ F$ e7 |) C' K4 L$ g7 J
顶鸭肠,我也是北京的,前两天在你这里订的150一套,打算这两天收到东西就去小院改,不过我的传动已经是Malossi的那套了,9.5g的珠子,比原厂RA1更软一些的大弹簧,不知道和原厂150缸套装里配的10g黄色普利珠和大弹簧区别大不大。
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12#
发表于 2012-5-27 22:15:13 | 只看该作者
估计你的稍微偏向于125的,用是可以用的,就是不知道差别大不大了
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13#
发表于 2012-5-28 11:15:30 | 只看该作者
xwxwj 发表于 2012-5-27 22:15
2 H5 j+ T9 b$ M& X+ H# U# f! @/ F9 h估计你的稍微偏向于125的,用是可以用的,就是不知道差别大不大了
; N( I" j( l' r8 C+ ^# G7 b' k7 Q
我打算都试试,反正套间里都带了10g珠子和大弹簧了,150配的大弹簧比原厂125的硬还是软?
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14#
发表于 2012-6-4 13:57:57 | 只看该作者
顶 顶 顶 顶 顶
* H, G/ O. G) H5 g' q4 V' D
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