1 V( z) I, G' f' t) \
7 C1 o) {' k' S
1 B% C: h: z5 n/ I0 o' D5 t; N# K
从理论方面理解,应该是即时功率和速比,输出轮径三方面决定即时速度的;功率/转速输出曲线直接决定加速度曲线(提速快慢);燃烧率、压缩比均由化油器、混合比、发动机结构等因素综合决定,好的化油器乃至点火器在合理混合比时可能会提高燃料燃烧率,当然在同转速下同压缩比时即时功率也会有所提升,固即时速度应该有所改善,就看你能感觉到不了。(以上纯属个人理解,不对的猛拍;对了,本人理论实践都菜鸟,就是忒喜欢摩托。对了,你准备什么时候去FLY啊,我上星期五被通知身份证尾号有误,等几天身份证换下来去换签了C照马上就想办法增驾,随后就联系你啊)