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本帖最后由 hyf 于 2015-4-13 09:09 编辑 ; S4 ?3 i! z9 {% M/ N
) `( R8 T K1 V1 R7 d8 X
从提车回来到今天,除了中间去上牌办手续出去过外车子一直呆在车库。
. w) ]; Y3 o9 o P! ^到今天也快一个月了。车子包扎过油气管,重新整理加固过全车电线。
: m5 f8 G% M. B( @! q改装过led大灯,但最终不满意放弃了。4 X/ O5 |. l3 u/ o
加装了usb充电器,以备手机没电之需。
& P* M2 V# N2 T移装了喇叭到前脸。
8 s" v, p1 ^% K# x+ y* S准备加装边撑,因为想想这东西有时候还是挺有用处的。
. M( V' a6 W, V2 H. T着车,一点就着。热了不到一分钟,看看里程表正好20公里。 a( v6 e d/ s* }3 w. g. _9 p' G
出发。。。。。。
- A/ N% b0 _- K6 n/ ^. t' Q也许有人会问,为什么平时不骑出去呢?问得好!: X0 D* E0 X& B& Q6 L
我很注重车的磨合期。但在城市内磨合是不太现实的,除了起步就是刹车。大家有这感受吧。
0 [1 a, }# {0 b0 i说说我的磨合方法:分段磨合。首先设定路程,比如我今天就设定100公里。在这100公里内用30、40! X+ l+ Y2 @; W1 V
50、60、70的时速进行磨合。本人不建议在500公里前用超过70的时速。先用30的时速跑一段,不超过10公里,不然怕积碳。用这个时速是为了让发动机充分加热。
2 p/ ]- N) z, J接下来从低时速往高时速跑起来,各个时速跑一段路程。这个过程不能心急,切不可急加油急减油。因为新发动机内的活塞有点发涩,急加急减活塞会冲击缸壁,以后发动机容易出问题。100公里过后得出来的效果是,新车发紧发涩的声音今天已经明显柔顺安静了很多。(这纯属是个人经验,不喜勿喷!到目前本人已经有过5辆踏板摩托车。分别是:林肯125、迅鹰125、红宝125、豪爵vn100、fly150。前4辆都是按照这个方法进行磨合,加上正确的定期保养,车子状态都不错。9 @2 u" g5 D( w. y: q9 O: q
再说说车子骑行感觉:
) {6 J* C3 E5 i; d! Q6 E有人说震动大,我觉得跟迅鹰125差不多。
, D$ d) z. T) [$ i1 C! z" r有人说噪声大,我觉得停在轿车跟公交车旁边一点也听不到自己的车响。3 _7 W. f& n3 N8 S( _' D, g1 g. h
有人说减油门的时候有什么叫声,我觉得那箫叫声很美妙。; W/ a3 m7 M/ r, {
不过也有人说骑行稳定,坐姿舒服等等。。。。。。萝卜白菜各有所爱7 [9 @' h+ g7 [0 l2 A$ E
但是新车电子表没电,屁股歪(调正了),远近光灯线接反了(调正了)要吐槽一下。
- J# Q7 F; W! l# U3 \+ X其他的目前一切都正常。
9 U: `5 ]0 m: e写累了,看看图片吧。。。。。。 |
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