请教前程老师和车友们FLY125整改国三相关细节问题

shenicholas

' V+ n2 n4 B9 p, Q9 x7 f      前程老师和车友们，你们好！
! ]. e+ y* A& L' L' X      我的FLY125在上海于2013年8月购买，现行程7000KM。提车时就发觉避震器上端附近连接化油器喉管一端与碳管负压管中间的单向阀已损坏断开，当时询问4S店，回答含含糊糊，就没在意。最近看了前程老师的相关视频，准备按前程老师的整改国三方法（视频）整改一下，以确保车辆长途行驶安全，现特请教前程老师和车友们以下几个相关问题，烦请给予指教：
" G# Q; d1 n% T! g' r7 J     1、连接化油器喉管一端和碳管的负压管中间的单向阀已损坏断开很久，会对车辆（化油器或发动机）造成什么影响？
     2、倾倒阀在原车配置中的作用和工作原理？它一端与汽油箱出气口出来的三通连接，一端与碳管连接，怎么实现车辆倾倒后的防止汽油外溢？
     3、改国三中，如想保留倾倒阀功能，怎么在前程老师建议的整改措施中实现？当然，如理解了原车配置中车辆倾倒后怎样防止汽油外溢的原理，也基
          本知道了保留倾倒阀的管路连接，请老师和车友们尽可能详细指点，不懂之处再请教。
     诚谢和期盼前程老师和车友们的指教，谢谢！
! G7 l; a! P, M5 \& V" @# M     恭喜前程老师新近与新车喜结良缘！真诚欢迎前程老师来上海做客时联系我，请你小酌！
( |7 y" j0 i9 }3 ~' ~9 N  x     我的FLY125上海车牌号：沪A.4609（蓝牌），沈先生（58年生），手机号：13801933378，居住上海市长宁区。

坂上之云

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前程

+ X3 \( ^2 B- q- ^% `( `
" ]9 Y6 K3 g' d楼主你好，给你简单回答一下你提出的问题。
; ^2 ?5 d! o9 p6 J: g
9 V$ j+ Q$ Z& ]3 k8 r, Z/ ]2 m1.碳罐负压管上的单向阀断开后，会影响发动机的空燃比，使发动机不能达到最佳工作状态（比如容易熄火，加速无力等），对化油器发动机没什么影响。
  b% z; H' r& T6 D
! o0 [& u* M9 j! p: x8 ~2.倾倒阀的作用是当车辆倾倒后，汽油会通过油箱通气管流出，如果没有倾倒阀的阻挡，汽油就会流进碳罐里，堵塞或损坏活性炭。倾倒阀为白色圆形壶状体，进口在下端，出口在上端，壶中间有一个柱形圆筒，里面有一个大钢珠，钢珠下面是弹簧，车辆正常位置时，钢珠的重力作用，珠子保持在最下端，此时管路为打开状体，当车辆位置改变后，钢珠在重力加上下部弹簧的作用下会移到到圆柱体的上端，把管路堵死，汽油就不会通过倾倒阀流进碳罐里。

3，如果想保留倾倒阀，只要把原来倾倒阀上端通到碳罐的那根管子断开，然后在原来倾倒阀上口插管子的位置从新引出一根管子沿着车架通到车底就可以了，至于这样改了以后，油箱通气管的通气效果如何，还没有验证过。

楼主可以先把喉管上连通碳罐的负压管直接接到2次进气阀上，长度自己量好后剪开接上，然后把油箱开关负压管（带三通的那根）取下来，量好长度，重新配一根油管插上去就行了。
$ U" T7 z* f: ]2 o6 e! s" M如果想保留倾倒阀，就照上面说的那样，在倾倒阀上开口接一根管子直通车底，如果不保留倾倒阀，一根管子从油箱直通到车底。

BYQ珍珍小店

听大哥的建议肯定不会错的~~放心~~自己慢慢动手试试看

shenicholas

首先谢谢前程老师的答复，也谢车友给我的相关链接，这个链接我已知道并看过了。前程老师的答复我理解，但还有些问题再麻烦前程老师继续指教：
7 \0 T$ \6 q, r) M- X; @6 k1、车辆向左或向右倾倒时，汽油都会溢到三通通气管那里吗？油箱通气管出来有个三通，一端是通过一个
     单向阀通到车底下，这个单向阀是由上往下还是由下往上单向通的？车辆倾倒时汽油会经三通进入这根
2 O2 c; q7 O; j4 p, L. l     管子过单向阀流下去吗？
2 s6 ]3 E' A7 X3 k0 I' V2、车辆倾倒时，汽油经三通也会从倾倒阀下端进入吗？虽然上端已被堵住，车辆恢复正常位置后，倾倒阀
     里面的汽油会回到油箱里去吗？
5 H$ S) |4 S# a3、在保留倾倒阀时，你说倾倒阀上端出口要连一根通气管子到车底下，是否原来三通一端带单向阀的通
     气管不要了？那个三通也不要了？油箱通气管出来直接连到倾倒阀进口（下端）？
  X% e( \+ }. D' y+ d4、原车碳罐起什么作用？碳罐一端的管子为何要连到倾倒阀上去？原车为何要在通气管和碳罐负压管中间
     分别加入单向阀？
    麻烦前程老师了！

shenicholas

首先谢谢前程老师的答复，也谢车友给我的相关链接，这个链接我已知道并看过了。前程老师的答复我理解，但还有些问题再麻烦前程老师继续指教：
1、车辆向左或向右倾倒时，汽油都会溢到三通通气管那里吗？油箱通气管出来有个三通，一端是通过一个
     单向阀通到车底下，这个单向阀是由上往下还是由下往上单向通的？车辆倾倒时汽油会经三通进入这根
     管子过单向阀流下去吗？
, f) ~: B* I$ v+ g% X9 c9 Y5 y2、车辆倾倒时，汽油经三通也会从倾倒阀下端进入吗？虽然上端已被堵住，车辆恢复正常位置后，倾倒阀
9 b1 f& j# h' R0 f) ]     里面的汽油会回到油箱里去吗？
3、在保留倾倒阀时，你说倾倒阀上端出口要连一根通气管子到车底下，是否原来三通一端带单向阀的通
     气管不要了？那个三通也不要了？油箱通气管出来直接连到倾倒阀进口（下端）？
. T7 _3 }. Y& b0 F: y4、原车碳罐起什么作用？碳罐一端的管子为何要连到倾倒阀上去？原车为何要在通气管和碳罐负压管中间
     分别加入单向阀？
; e  J1 ~; Y3 C7 L  i    麻烦前程老师了！