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[改装疑问] 再议不锈钢螺栓问题,改了的看下!

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楼主
发表于 2015-5-11 09:57:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xthncn 于 2015-5-14 05:46 编辑
/ Y$ G1 Z8 O+ H4 A6 g) a! i' N2 F' U& G
看了很多螺栓螺丝改不锈钢的帖子了。越看越心里没有底气。很多乔友只知道改了不锈钢好看,有多少人在改、买的时候考虑了螺丝的材料。
# D  X& e8 A  N" i最近。我也想改,看了下最好的网购不锈钢螺丝才316材料,相当于碳钢的4.6级。这个级别是达不到机械对螺栓的强度要求的,机械受力大的部分少则要求8,8级吧。那要相当于不锈钢317L,A4-80的材料定做,价格也很贵,一套下来也要300-400元。不知道改了的网友是几级?是什么材料?如果如刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位要改起码要317L,A4-80这种材料的螺栓。+ U( d2 W! n, j6 ]$ }& [. \
我又到实体店问了一下,一般般的只有201的不锈钢螺丝,304都没有,还有的以次充好,低质高买。所以,这里面的安全漏洞大家要引起注意了。
沙发
发表于 2015-5-11 10:05:55 | 只看该作者
刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位的螺丝的确不能随便轻易更换,疲劳度扭力等等都不知道
5 c. E) V3 l. H3 z5 o' R* U但是一些塑料固定件什么的,可以随便换,换了的确好看,哈哈
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地板
 楼主| 发表于 2015-5-11 10:24:42 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2015-5-11 10:05
" p& M/ T* c7 z5 t6 U6 ], T刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位的螺丝的确不能随便轻易更换,疲劳度扭力等等都不知道
) G4 [* l# Y6 X! Y- a; I2 V但是一些塑料 ...
4 T- V* Q: T3 [9 H/ Z6 ~+ I
同感同感
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4#
发表于 2015-5-11 10:51:38 | 只看该作者
不锈钢螺丝,顾名思义,只是说抗锈蚀的能力强一些,但是作为螺丝最根本的所在,恐怕机械强度才是第一位的!
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5#
发表于 2015-5-11 11:47:51 | 只看该作者
是啊!安全第一
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6#
发表于 2015-5-11 12:07:33 来自手机 | 只看该作者
安全第一!我也是重要受力螺丝用回原厂的,其它非重要受力都换成不锈钢螺丝
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7#
 楼主| 发表于 2015-5-11 19:09:15 | 只看该作者
本帖最后由 xthncn 于 2015-5-11 21:06 编辑 / [$ N& @! X% G  A
206RC 发表于 2015-5-11 12:07: Z* k" l" U: y  B
安全第一!我也是重要受力螺丝用回原厂的,其它非重要受力都换成不锈钢螺丝

  Q; B, c8 t2 B7 ]" Z& U
5 |* v' S( H# j2 |& \0 _1 k: C刹车、车架、减震不动了,变速箱盖子买了A4-80的,其他好说就A2-70的了
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8#
发表于 2015-5-11 20:56:40 | 只看该作者
车子都是乱搞乱搞最后变成一坨垃圾
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9#
 楼主| 发表于 2015-5-14 05:49:50 | 只看该作者
本帖最后由 xthncn 于 2015-5-14 13:39 编辑
1 E  ~' o5 R2 H' R; I* a; @( o
lizheng800 发表于 2015-5-11 10:51! K5 }' |! x6 S' M/ P/ r) F4 ~
不锈钢螺丝,顾名思义,只是说抗锈蚀的能力强一些,但是作为螺丝最根本的所在,恐怕机械强度才是第一位的!
) m4 c* O; r0 _) z6 i* T

0 o3 c* v- u! i8 Q% U解决螺丝生锈和金属疲劳问题的方法,要么就是仍采用碳钢螺丝定期换,要么用高强不锈钢和钛合金螺丝
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