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本帖最后由 hyf 于 2015-4-14 18:09 编辑
9 Y, j6 G5 {* v' t; @" c
; }3 b+ R* ?2 h, [5 t! _接着前两天的话题:) u+ `+ C3 W7 p
第一个100公里磨合完成。# F9 G( W+ Y+ c' [
检查火花塞确认混合比过浓调低了一些。
" K) Z- j$ r- H* w0 [5 Q$ e4 g今天上午办完事正好有空去检验一下调过的混合比。
, F" W+ H/ S9 h- Q# C9 N" u所以接下来第二个磨合开始。
! ~1 C: R F* l" t+ Y3 ~* Q方法依旧,不过今天多了一项任务,就是混合比。( S- z; r$ x n; h1 k9 a* n4 }
几十公里均速巡航过后,前面一段路笔直平整。缓加油门,50、60、70、80、90、100.。。。。。1 L" o3 Q }' S8 M4 V2 e
风的阻力太大了,感觉能把我推下车(我是挺直着身坐的)。超过100公里时速持续十来秒减速。
: Y6 E9 o7 t4 k. v; Q整个加速过程干脆,油门响应迅速,速度是直线上升。
3 k- `& R; j! R. G经过测试,混合比比原来要好了一些。全车系统工作正常。8 I& _1 h# `. P |$ v
究竟极速是多少我不知道。因为超过100的时候就没敢再看表了。
" A8 n3 U$ n/ G$ B: G u当时的感觉就是加油它还在继续提速,油门还有很多余量。- |4 T% o* {* v0 L# `- w
今天的测试条件:不带人,本人自重61公斤,汽油表显示还有一格,胎压足够,风力3级左右,逆风,水泥路面。: b! }- z7 m- q
还有这180公里的磨合正好用完了6L油,前辈们看看油耗正不正常?+ v+ ]% T/ G7 `9 ^
在这要告诫一下广大乔友,本人不提倡这种高速骑摩托车的做法。因为我们骑的不是坦克,生命不可重来。9 @- L, W2 T/ X9 ]; v9 }2 n
上几张后来去爬山的图吧。。。。。。 |
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