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全新的入手有几个月了 也没怎么骑 现在才1700多公里...# W% V" m7 ~5 z% m
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就是喜欢磨砂黑的. 一直再犹豫要不要把那个橘黄色的贴纸去掉,想纯粹点
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换了原厂磨砂黑镜子 加了烟灰色小风挡 磨砂黑色前后副厂架. 本来也想加同品牌黑色护杠,但是貌似停产哪里都没货.....: K2 }8 h* I1 V1 a% L+ D
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原厂黑色镜子是在北京常总那买的 他们在台湾带过来。前后货架是再国外网站买的。还有一个很舒服的把套.: z# ~ u0 N" L- l: b; h
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车的感受, 每个细节都做的很完美 也很结实。除了转向灯按钮我觉得稍微装的有些粗糙.
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新款的声音很小 在大街上怠速,混在车流的声音里基本听不到,震动多少还是有一些
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但是比起之前我的VESPA 125来说简直是微不足道. 喇叭声音还是很娘。灯超级亮!刺眼!长明灯
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前箱的空间不大,里面有USB接口,但是我觉得这个设计有些失败。因为你前箱盖子盖上后会把线夹住...除非你就吧手机放在前箱里% X5 q- U' c; Z6 k3 r' @6 O4 A, }2 x% G
2 e; A1 S0 ]' N! O' A7 w& {0-60KM 提速很快. GTS一贯的优点。每次红灯结束轻轻一拧油门就溜走了。
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跑了一趟小远路 轻松上110 风很大车也不觉得飘 可能是重的原因 很稳!100吗巡航的时候声音很小,超车旁边的朋友都说听不到发动机的声音。' C( N3 a5 i' ~, s4 |
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算是拉了一次极速,油门没拧到底,130+ 感觉极速应该能上140. 278排量真心是跑的游刃有余,匀速90吗骑行,超车提速反应很快。8 H# G6 e' t5 ~# ]
0 A1 k' h, V- Q2 E想慢就慢 想超就朝.跑长途也不用担心讨厌的大车了。
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! [/ G9 y0 c/ m! q没爬过坡,但是看介绍新款的增强了低扭,爬坡80+应该很保守了。
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对我来说总体很完美!不论从造型设计 还是动力设计。非常适合我,可以在城市中代步,也可以跑远路。
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' B( M+ ]7 Q( @+ N8 ?4 g下一阶段保养准备换DR.PULLY的高咬合离合,还有多边普利珠。 注意大家要换的时候一定要看好珠子的尺寸和克数,不然效果还不如原厂。
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( l1 K3 y0 V5 P' OGTS 300原厂珠子14克的 尺寸是21X17 所以你换珠子的时候一定按这个来。可以换重点的15-16克 也可以换轻点13克的(提速猛位速受影响)9 p6 A6 |. W8 V9 u& F
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还有后轮胎,国外很多车友都换了14的,原厂是13的. 14的会让车更稳,位速更高。换的时候直上,不用改任何其他的东西。
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但是码表多少会受影响,可能会和实际速度有偏差。
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2 K. P" i% ?6 n; M1 e: X最后上几张图,照的不多,抓的都是朋友试我车的几个瞬间。# f( Q' _# n3 Q( N: n
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