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本帖最后由 杰克丹尼 于 2012-9-9 09:01 编辑
7 P5 T5 J1 q/ Y7 Z k: ^3 j; v* O& N" W% s5 Z
装上奥林斯很长时间，使用了有一段时间了，期间也体验过1400大洋的GP3，个人感觉无论从改装后的外观效果还是从使用效果，奥林斯都更胜一筹，价格还很实惠。/ o% d6 Y" J9 B! i: O2 O1 v4 a
4 I4 V' v: z; {: t$ f部落“骑驴找马看骆驼”强烈要求我为其改装奥林斯后减，在其淫威之下，我只好操刀为其改装，但是有个要求，过程一定要和部落的车友们分享。
{3 d1 X/ E q3 x. q* T3 m5 `1 _( L/ ^$ d% ?
GP3是号称直上的，实际上也不能完全叫直上，需要加垫片的。1 N/ u) u1 _* a3 K- X/ P
而奥林斯，若想完美匹配RA1，需要稍作以下改装。
* ]) H8 r# ]6 E1：RA1的减震上孔径是10MM，奥林斯为12MM。需要安装轴套。有的车友反映，安装奥林斯以后，刹车会坑坑的响，这就是因为孔径太大，不稳定造成。所以需要做一个轴套，外径12MM内径10MM，直接套进奥林斯的上孔径即可。 }* y7 Y+ g k/ {
2：增加垫片，这里推荐10mm的螺丝配一个10mm的垫片即可。" O4 ]+ X5 r3 y+ x" l) Y
3：由于奥林斯过于粗壮，上部较宽，上孔径安装的时候和车架之间太紧，会导致减震工作的时候和车架摩擦，这里需要对车架稍作打磨即可。
$ T) Q# D" S9 ~) S8 V- }* e' D0 z8 j7 n' a, J( J6 ~. I
所需工具：十字螺丝刀一把，17的扳手和13的扳手各一把，一个10mm的螺丝，一个10mm的普通垫片，外径12mm内径10mm的轴套一个，配打磨钻头的手电钻一把。' b. T* u) u' q, I
# |7 }& T/ T$ Y: Q: p过程：
/ ^0 {/ t; m1 j- Y% P! h不细说，直接上图！
( C# t8 |: Y" X" L3 E! Y; D6 |' a% [, e6 D7 U5 q8 @6 V
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狗仔卡
发表于 2012-9-9 01:40:27
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来自 2#
楼主
发表于 2012-9-9 01:53:47
不错不错！！！
! I4 l, T) C7 h( I; H
连我这个新手都可以自己动手装哈
