熄火问题想请教、

妹属性妹控

先说说 新车的骑行 情况吧、

" B0 y4 Q2 \; M. m+ L1月15号 提车之后 过了三天、也就是17号、在99公里的时候（已经骑行了30公里） 第一次 出现 熄火情况、并且是 启动不了、随后 等待了十几分钟后 才启动、 当时 怀疑 会不会是 这车安装了 限速器 导致 油管闷住了、

之前 也有两次熄火过、不过 却打着了、

/ `. ~: u* Y& t3 p3 C( }（所有熄火都是在松开油门的时候熄的、）
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0 i5 q# U8 p( d' i" `! A也就是说 出现了 熄火打着 和 熄火打不着 两种情况……
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7 U6 K9 o* x) B本想500公里换机油的时候 去拆的、但是之后在120公里左右的下班时 再次发生这种情况、这次依旧等了十几分钟、无奈之下 去了趟 购车的车行询问、一问才知道 原来 125的RA1 是没有限速器的……（本人摩托方面还是新手…… ）修车的师傅说 是怠速问题、于是现场帮我调高了、然后我熄火的问题 也问了老板、老板说、 可能是 电子加浓阀导致的、说是 热车时间 需要5分钟左右、
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当天晚上 就查了论坛、随后附上 前程大哥的原话：
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凉车启动后，化油器上的电子加浓阀处于打开状态，此时发动机转速会比较高，等加浓阀内的蜡体受热膨胀后，加浓油道，自动关闭，车的转速自然会下降。
为什么要加浓？冬季不加浓，车打不着，也站不火，2-3分钟，车根本骑不走。
楼主请在热机状态下把怠速调整到1800转每分钟就可以了，不要管凉车启动后有多高转速。
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: D) F& ?! r' {以下是电子加浓阀的 简介：

$ r8 N  D- z- v. y电子加浓阀又叫电子风门，是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度，风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火，过浓的混合比似乎还容易积炭
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4 V; b& g! N( q3 {1 k于是 按照我的理解、我熄火的原因 是在与 冬天 热车时间不足（之前熄火是热车在2分钟~3分钟） 导致电子加浓阀 没有关闭 以及 怠速问题 因此熄火、
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问问大家 是不是 这两个原因导致的 两种熄火情况呢？、

& _8 e8 p4 d0 o3 v; z( F; s如果是这样的话、 我该如何 辨别 在热车时 电子加浓阀 是否 关闭了呢？、那么是不是 四季都需要一定时间的热车呢……？、
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1 ?0 v# s9 H% f1 i: D小弟先在此谢谢大家了0 0、

Ps：1月22日 去的车行调的怠速、之后30公里 暂时没有出现过 熄火情况（因为这几次我热车都在5分钟、）

前程

如果再次出现熄火后打不着的情况，把油箱盖打开，然后继续启动，如能启动，骑行并不出现熄火，那么就是国三问题，油箱通气管堵了，汽油加多了后流进通气管内导致。
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电子加浓阀可以再启动车后2分钟检查，用手把化油器上的加农阀黑色盖子拔掉，然后用手摸白色的加农阀体顶端，如果是烫手的说明通电工作，如果是凉的，则是不工作。

妹属性妹控

前程 发表于 2015-1-29 20:37
如果再次出现熄火后打不着的情况，把油箱盖打开，然后继续启动，如能启动，骑行并不出现熄火，那么就是国三 ...

5 W6 e: n& \5 p! A听老板娘说  我的RA1貌似是国四……  
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加浓阀的问题 我明天上班的时候 会去留意一年的、 谢谢前程大哥特意回复0 0、

洛阳台风

前程 发表于 2015-1-29 20:37
4 z# s2 b& O- p* z- E1 w如果再次出现熄火后打不着的情况，把油箱盖打开，然后继续启动，如能启动，骑行并不出现熄火，那么就是国三 ...

又学了一招！！！！

前程

妹属性妹控 发表于 2015-1-29 21:47
听老板娘说  我的RA1貌似是国四……  

8 ]# H, H" `7 U- b/ i5 a1 S+ [9 S加浓阀的问题 我明天上班的时候 会去留意一年的、 谢谢前程大哥 ...

: S7 L( O; S6 x) ?) M# R国四！我只能“呵呵”！

前程

7 z1 Z3 l' b0 b/ \楼主别把问题老是考虑到加浓阀上，你车的问题，是供油不畅。
3 _+ A  I3 I! H# t4 [, {: X我劝楼主尽早把国三的管线给改了，少给自己找麻烦,怎么改，部落里有我发的视频。
' l" p$ x( \* B( C6 e' [& b; u$ URA1的油箱通气管整改方法（负压管不要照这个视频里的改，下面一个帖子里有）：http://www.56.com/u20/v_ODAyNTQ0MjU.html

这个是油箱开关负压管和碳管负压管整改方法：http://www.piaggioclub.net/forum ... read&tid=100425