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[故障探讨] 熄火问题想请教、

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楼主
发表于 2015-1-29 20:23:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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先说说 新车的骑行 情况吧、) F7 y4 ?: b; b  e( \$ z

& F5 b) {3 q+ a: G' B: Z7 k3 s- l1月15号 提车之后 过了三天、也就是17号、在99公里的时候(已经骑行了30公里) 第一次 出现 熄火情况、并且是 启动不了、随后 等待了十几分钟后 才启动、 当时 怀疑 会不会是 这车安装了 限速器 导致 油管闷住了、
! r+ \8 Z* v8 b; I* O
+ [7 m/ p- j6 j9 ]! }4 O7 u: Z之前 也有两次熄火过、不过 却打着了、6 a0 H* T' g) Y1 Z) q# L

; L. v8 Y7 H" U/ u7 E所有熄火都是在松开油门的时候熄的、)2 C- i- J" d5 I1 [
7 Z8 k: @4 ^! h7 A+ x# _
也就是说 出现了 熄火打着 和 熄火打不着 两种情况……$ S6 H5 J6 U% ?. J! R9 _
3 j$ \' H0 K) v. |* f6 v
本想500公里换机油的时候 去拆的、但是之后在120公里左右的下班时 再次发生这种情况、这次依旧等了十几分钟、无奈之下 去了趟 购车的车行询问、一问才知道 原来 125的RA1 是没有限速器的……(本人摩托方面还是新手…… )修车的师傅说 是怠速问题、于是现场帮我调高了、然后我熄火的问题 也问了老板、老板说、 可能是 电子加浓阀导致的、说是 热车时间 需要5分钟左右、5 }7 X4 K6 @3 g; j8 P: u8 o& s+ o* k$ r: h

/ E7 W- C! x: i$ X当天晚上 就查了论坛、随后附上 前程大哥的原话:8 k; {  x" q! z& \
7 k, A  J+ P5 w: T  i3 ?! o
凉车启动后,化油器上的电子加浓阀处于打开状态,此时发动机转速会比较高,等加浓阀内的蜡体受热膨胀后,加浓油道,自动关闭,车的转速自然会下降。5 I2 Q% f9 p) i, m
为什么要加浓?冬季不加浓,车打不着,也站不火,2-3分钟,车根本骑不走。
  X0 D6 J$ c% a楼主请在热机状态下把怠速调整到1800转每分钟就可以了,不要管凉车启动后有多高转速。
* ~$ `2 G1 U7 C2 {+ J' Z
# W, a+ a6 l, e  O- `5 B- j以下是电子加浓阀的 简介:
3 n. t. W3 n& k# ]- I+ {' l' `: z* w
电子加浓阀又叫电子风门,是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度,风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火,过浓的混合比似乎还容易积炭, c+ p8 k! M% S6 X5 H: U# Q+ _
7 F  g) I" g' f

* d) d+ |3 C5 c% n) S% ]于是 按照我的理解、我熄火的原因 是在与 冬天 热车时间不足(之前熄火是热车在2分钟~3分钟) 导致电子加浓阀 没有关闭 以及 怠速问题 因此熄火、
" s' d: g# Q8 L2 ?+ g9 r$ i& O/ _5 G3 ]6 ^9 k1 c) z% K( P
问问大家 是不是 这两个原因导致的 两种熄火情况呢?、
/ f% I+ c/ o" i  p0 O/ v
6 K) o( i# b3 I8 Y如果是这样的话、 我该如何 辨别 在热车时 电子加浓阀 是否 关闭了呢?、那么是不是 四季都需要一定时间的热车呢……?、% K; ^. Z! f+ C) a- m
7 U  s- B! e8 x, w' p
小弟先在此谢谢大家了0 0、
/ a) d0 _5 M# U
: q. H1 r" k% w; e4 @Ps:1月22日 去的车行调的怠速、之后30公里 暂时没有出现过 熄火情况(因为这几次我热车都在5分钟、)
沙发
发表于 2015-1-29 20:37:00 | 只看该作者
如果再次出现熄火后打不着的情况,把油箱盖打开,然后继续启动,如能启动,骑行并不出现熄火,那么就是国三问题,油箱通气管堵了,汽油加多了后流进通气管内导致。+ {9 P' t: `! k" |
/ @5 J  s2 U% W  k# G
电子加浓阀可以再启动车后2分钟检查,用手把化油器上的加农阀黑色盖子拔掉,然后用手摸白色的加农阀体顶端,如果是烫手的说明通电工作,如果是凉的,则是不工作。
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地板
 楼主| 发表于 2015-1-29 21:47:14 | 只看该作者
前程 发表于 2015-1-29 20:370 M4 w3 |" ?: T" R
如果再次出现熄火后打不着的情况,把油箱盖打开,然后继续启动,如能启动,骑行并不出现熄火,那么就是国三 ...

$ |0 v1 S* O! x. t听老板娘说  我的RA1貌似是国四……  
9 h6 a, _3 P7 u. F8 I% ~  U$ b. h: I" g0 h- V2 M" L4 ^8 A7 K# ?
加浓阀的问题 我明天上班的时候 会去留意一年的、 谢谢前程大哥特意回复0 0、
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4#
发表于 2015-1-29 21:47:28 | 只看该作者
前程 发表于 2015-1-29 20:37
5 f2 \2 L1 U+ ]! r% `4 K6 K" c如果再次出现熄火后打不着的情况,把油箱盖打开,然后继续启动,如能启动,骑行并不出现熄火,那么就是国三 ...

: m2 x2 b. A5 E! a0 ~6 A又学了一招!!!!
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5#
发表于 2015-1-30 09:20:16 | 只看该作者
妹属性妹控 发表于 2015-1-29 21:47
" q+ `- o, L# ^0 L, r) G% l2 e6 ?# h% Y听老板娘说  我的RA1貌似是国四……  
3 @- G: C7 ^1 E0 r
) Z1 v5 B# A+ G' M) ?8 C" M1 D( T加浓阀的问题 我明天上班的时候 会去留意一年的、 谢谢前程大哥 ...
& k7 y0 u% s! d* i4 g' W
国四!我只能“呵呵”!
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6#
发表于 2015-1-30 09:24:33 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2015-1-30 09:35 编辑
( w' h! Z& V; Q. o( x7 w3 Z
- N1 G7 m. T/ \: R3 S3 Z楼主别把问题老是考虑到加浓阀上,你车的问题,是供油不畅。
' W; m: o( Q8 l  s2 i. g我劝楼主尽早把国三的管线给改了,少给自己找麻烦,怎么改,部落里有我发的视频。  l+ m2 v( r8 E( d( |2 Q; a$ p
RA1的油箱通气管整改方法(负压管不要照这个视频里的改,下面一个帖子里有):http://www.56.com/u20/v_ODAyNTQ0MjU.html
5 F2 M+ D8 Y8 N' H4 `1 y# x
, l; e2 C  u# K8 @3 ]& ^0 r3 M0 B这个是油箱开关负压管和碳管负压管整改方法:http://www.piaggioclub.net/forum ... read&tid=100425
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