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[油耗问题] 请教各位大哥ra1油耗问题

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楼主
发表于 2011-7-26 18:31:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请教各位大哥,我的ra1 1900公里了 油耗4.8 为什么这么高呢 不带人 不负重 谢谢了
沙发
发表于 2011-7-26 19:37:23 | 只看该作者
你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。3 y8 A, z& Y+ d* r* b3 a% Z1 v
别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。2 P. j7 n7 D- c3 d
~
% R8 ~- y4 C' y9 m2 u% TRA1油耗确实很高。(比亚乔的油耗貌似都不太低。)。。
( [6 ]3 R, C' ^+ }( C但是听很多人说1W5之后油耗会减少一点。难道是因为锻造工艺太“精湛”磨损慢???% K3 |; h3 T1 o
不过你要是按讯鹰最高速度90.油耗3.2.RA1最高速度115.来算。4个以上的油也是等价交换吧。
$ o9 m! n5 Z$ `~! F- v* N+ @. W$ d
等在磨合一阵子看看。在看看前程哥的帖子问问该调哪来。主要是主要正确的操作方法。切莫油门直接到底。尤其是在市区的时候。
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地板
 楼主| 发表于 2011-7-26 20:49:07 | 只看该作者
我本来有两部,迅鹰被偷了,哈哈!~谢谢楼上兄弟,我来找找前程哥得帖子
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4#
发表于 2011-7-26 21:14:48 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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5#
发表于 2011-7-27 09:21:27 | 只看该作者
我的FLY。600公里了也在4.7徘徊。。等磨合期过了再看吧。。。
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6#
发表于 2011-9-7 23:02:34 | 只看该作者
我的AR1 2500KG。油耗一直是4.2-4.7.油老虎
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7#
发表于 2011-8-25 09:04:57 | 只看该作者
爱大乔 发表于 2011-7-26 19:37
+ j4 J( r' b, ]9 z4 ~' g$ @你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。$ v! ^% K/ S3 d0 e9 W4 D5 e! u  ~  N" t
别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。, w3 C& l# a7 ~+ S% @
~

( C+ D2 `, u/ M9 ?' x但是听很多人说1W5之后油耗会减少一点。难道是因为锻造工艺太“精湛”磨损慢???
! t- O% B2 U2 Z; y- @' B' \7 P3 }- N  _' V) {, P! R+ \( [# E" x$ o
有这事,本人06年8月购入淑女50,10年9月被盗,油耗的确在10000公里以上才慢慢降下来,这不是忽悠,是事实。可能意大利车的公差配合比较小,且发动机的钢材耐磨,这样才可能到达15年的设计寿命!
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8#
发表于 2011-8-23 14:57:07 | 只看该作者
ppaibb1314 发表于 2011-8-23 13:08
4 S. V9 f! l4 g7 \找个厉害的修车师傅  精调化油器  应该效果不错 反正能调到三个多油吧  这车的化油器调整的非常差劲  还是 ...
' n, m0 I' k& A" w4 B
不知道出口版的化油器、点火器之类的是否和国产的一致?如果主要零配件一致的话,应该不存在油耗差距的问题,谁也不会自己给自己没事找麻烦的
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9#
发表于 2011-8-23 15:03:07 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-8-23 14:57
$ W; _) u. C7 ]: w; D5 ~3 S不知道出口版的化油器、点火器之类的是否和国产的一致?如果主要零配件一致的话,应该不存在油耗差距的问 ...

) K4 ^* A) Q" v* J, r$ u4 j0 TFLY150的化油器和点火器和RA1是一样的,和FLY125有所不同。
2 O% n% l# p/ `7 z8 l8 KRA1也是油耗高,所以并不是零部件本人的问题,而是车厂的调教。
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10#
发表于 2011-8-22 23:34:56 | 只看该作者
别大油门起步,看看会不会改善,你的4.8是在什么路况下计算的
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11#
发表于 2011-8-23 09:23:10 | 只看该作者
本帖最后由 kydx2006 于 2011-8-23 09:37 编辑 / }! Y8 j& e& N$ b
爱大乔 发表于 2011-7-26 19:37 " w; n( u0 P  V
你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。
) y' C9 e9 y6 n/ j2 k9 A3 [% x; e别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。
5 L$ b6 q3 {+ f. r9 f6 q/ J~
6 U. b2 C' w1 i( M) C
- r: K; g6 Z7 H' ~3 Q/ L! A6 o
看这位兄弟的解答,一口的官方口气,不如直接把自己身份挑明了更直接。
5 p- L6 e1 M6 ]3 t4 q3 i. u很负责任的对LZ说,鄙人的FLY125也是4.8l的油耗(FLY125和RA1动力、化油器、重量等主要参数基本一致),前两天已经送到售后换了个化油器。当初买车时就是误听了一帮喷子们的话,说此车综合油耗3.5,甚至于长途油耗可达2.5。心想3.5还是可以接受嘛,结果拿回来到现在,市区油耗一直在4.7~4.8徘徊,和1升排量的微汽相当。现在基本上可以确定所谓3.5的油耗的话全是鬼话。我身边的朋友四五台FLY125及RA1,没有一台油耗是低于4.2的。长途油耗基本上在3.5以上。& }% i- k+ y2 I) g) s
4 o7 ~% g. d2 C# h, g9 U2 `* o

' l. T7 {3 u% _ps:哈哈哈哈,好像最近喷子们又创造出了"1W5公里磨合期,锻造工艺太“精湛”磨损慢"的新神话。看来洋人的月亮真是比中国的圆,连造机车的磨合都要比国产的超出10多倍!!!莫非大伙骑的不是踏板,而是超级宇宙滑行板,精密度超过了航天飞机的...
1 I- }$ R# C. x' O( }6 O
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12#
发表于 2011-8-23 13:04:34 | 只看该作者
爱大乔 发表于 2011-7-26 19:37
) y$ U0 \  \6 |5 t- K& r你的头像怎么是个讯鹰。你不是骑RA1么。
7 q! N5 Q2 U) C  N别说我提醒你,你又改头像了哦。HOHO。
; ^9 i7 i5 r7 X" V% P; `~

" Q2 Z& B( _! X- [0 s( {0 L125的车   跑不到115的    100就不错了
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13#
发表于 2011-8-23 13:08:54 | 只看该作者
kydx2006 发表于 2011-8-23 09:23 , T3 W) n' O# X! K) @
看这位兄弟的解答,一口的官方口气,不如直接把自己身份挑明了更直接。  ~3 s# O! V  D" \0 L9 Q, U
很负责任的对LZ说,鄙人的FLY1 ...
2 g2 {% U5 q8 }. h" ^4 z' b
找个厉害的修车师傅  精调化油器  应该效果不错 反正能调到三个多油吧  这车的化油器调整的非常差劲  还是希望宗比能正视这个问题  如果说同一平台同一生产标准同一生产工艺,为什么出口版的车油耗就低呢?
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14#
发表于 2011-11-8 15:38:32 | 只看该作者
lyv1234 发表于 2011-9-7 23:02
; D, k3 v. G. t) v' f% Y我的AR1 2500KG。油耗一直是4.2-4.7.油老虎
& q, h9 Z) i  R' Z1 K7 L' h
你的AR1太省油了,2吨半的车才不到5个油!
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15#
发表于 2011-11-9 21:07:45 | 只看该作者
看了上面的那我就算幸运的了  我的RA1今年9月份出厂的  市区跑的话4个油左右  昨天跑了个来回270公里的小长途  时速控制在60-80之间 算下来不到3个油  2.8左右
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